9月16日，鴻蒙智行旗下首款旅行車(chē)——享界S9T正式上市。新車(chē)共推出4款配置車(chē)型，享界S9T增程版Max售價(jià)30.98萬(wàn)元，享界S9T增程版Ultra售價(jià)34.98萬(wàn)元，享界S9T純電版Max售價(jià)32.98萬(wàn)元，享界S9T純電版Ultra售價(jià)36.98萬(wàn)元。入門(mén)價(jià)格與轎車(chē)版S9保持一致，進(jìn)一步拓寬中高端智能旅行車(chē)的市場(chǎng)邊界。

除了定價(jià)非常具有誠(chéng)意之外，用戶(hù)在今年11月3日前下定可享至高價(jià)值6萬(wàn)元的限時(shí)禮遇，包括副駕零重力座椅、特殊車(chē)色限時(shí)免費(fèi)、選配優(yōu)惠、ADS高階功能包補(bǔ)貼等。鴻蒙智行老車(chē)主增換購(gòu)還可額外減免2萬(wàn)元尾款。而根據(jù)官方發(fā)布信息，新車(chē)上市僅1小時(shí)大定訂單突破5000臺(tái)，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)熱度。

享界S9T定位“全面全能型豪華旅行車(chē)”，集轎車(chē)的優(yōu)雅舒適與SUV的大空間于一身，并首批搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）、全新途靈平臺(tái)、鴻蒙ALPS健康座艙等多項(xiàng)旗艦科技，致力重新定義智能化旅行車(chē)產(chǎn)品價(jià)值。

在傳統(tǒng)旅行車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于“叫好不叫座”的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，享界S9T的出現(xiàn)，不僅是一次產(chǎn)品補(bǔ)充，更被視為一場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性破局。

高端技術(shù)下沉，重塑旅行車(chē)價(jià)值認(rèn)知

設(shè)計(jì)上，S9T延續(xù)寰宇美學(xué)理念，提供仙蹤綠、流光銀等多款車(chē)身顏色，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。車(chē)內(nèi)配備N(xiāo)appa真皮座椅、舒云座椅系統(tǒng)，并擁有1962mm總乘坐空間與最高1677L的后備箱擴(kuò)展容積，兼顧豪華感與實(shí)用性。

智能科技層面，新車(chē)搭載超十屏互聯(lián)系統(tǒng)，支持鴻蒙座艙多屏無(wú)縫流轉(zhuǎn)。更首次引入華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈、華為悅彰音響卓越系列及可選裝的智能投影幕布，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)的科技感與娛樂(lè)性。

享界S9T最大亮點(diǎn)在于全面繼承享界旗艦9系的技術(shù)架構(gòu)：首發(fā)搭載華為乾崑智駕ADS 4、全新途靈底盤(pán)、智能投影大燈、全維防碰撞系統(tǒng)4.0，并標(biāo)配空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減震。這些配置以往多見(jiàn)于40萬(wàn)級(jí)以上高端車(chē)型，如今悉數(shù)下放至30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

尤其值得一提的是其智能駕駛系統(tǒng)——華為乾崑ADS 4，憑借36個(gè)高精度傳感器和P2P 2.0（車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航）功能，實(shí)現(xiàn)接近“老司機(jī)”體驗(yàn)的城市與高速智駕表現(xiàn)。這不僅強(qiáng)化了S9T的科技標(biāo)簽，更重新定義了旅行車(chē)“安全+智能”的新標(biāo)準(zhǔn)。

享界S9T不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)多重突破，更以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和高端配置切入傳統(tǒng)旅行車(chē)市場(chǎng)的空白地帶，有望推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)走向科技化、高端化轉(zhuǎn)型。新車(chē)將于9月21日正式開(kāi)啟交付。

旅行車(chē)不再只是情懷，打破細(xì)分市場(chǎng)局限

縱觀國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)，以往產(chǎn)品多以進(jìn)口方式引入，定價(jià)高、智能弱、市場(chǎng)小，難以形成規(guī)模效應(yīng)。而S9T憑借華為智能生態(tài)+北汽制造體系，實(shí)現(xiàn)了“智能科技、空間功能、造型審美”三方面平衡。

其不僅擁有729L–1677L的可變后備廂空間、車(chē)內(nèi)外220V電源、壓縮機(jī)冷暖箱等實(shí)用配置，更在智能化層面提供超十屏鴻蒙座艙、華為悅彰音響、可選裝智慧投影幕布等配置，覆蓋從家庭出游到個(gè)人長(zhǎng)途旅行的多元場(chǎng)景，真正跳出“小眾圈層”，面向更主流的家用和中高端用戶(hù)。

從品牌戰(zhàn)略角度看，S9T的推出進(jìn)一步完善了享界“旗艦9系”產(chǎn)品矩陣，與S9轎車(chē)形成雙線(xiàn)出擊格局，共同夯實(shí)30萬(wàn)級(jí)以上市場(chǎng)站位。其首小時(shí)訂單量也印證了市場(chǎng)對(duì)高端新能源旅行車(chē)的認(rèn)可度正在快速提升。

華為與北汽聯(lián)合打造的研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、質(zhì)檢、渠道等“五大專(zhuān)屬體系”，正在發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。正如北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇所言：“享界工廠每2分鐘下線(xiàn)一臺(tái)新車(chē)”，預(yù)示著S9T不僅具備產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更在交付層面擁有扎實(shí)的產(chǎn)能保障。

享界S9T的出現(xiàn)，不再局限于傳統(tǒng)旅行車(chē)市場(chǎng)的“內(nèi)卷”，而是借助智能電動(dòng)化技術(shù)，開(kāi)辟出“智能旅行”新賽道。它回應(yīng)了當(dāng)代用戶(hù)既要豪華駕控、又要實(shí)用空間、還要智能科技的真實(shí)需求。尤其在新能源滲透率持續(xù)攀升的背景下，S9T徹底消除旅行場(chǎng)景中的續(xù)航焦慮，使其不僅是一款車(chē)，更成為一種生活方式載體。

正如華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東所說(shuō)：“希望每個(gè)人都能大膽追求自己的詩(shī)與遠(yuǎn)方。”享界S9T或許正憑借這樣的產(chǎn)品哲學(xué)，在重塑旅行車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，也為享界品牌注入更鮮明的科技與人文兼?zhèn)涞淖R(shí)別符號(hào)。