就在近日，揚(yáng)州發(fā)生了一些新鮮事，值得我們關(guān)注：

1、南京都市圈環(huán)線高速公路338省道至滬蓉高速段項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)全本公示！

2、揚(yáng)州主城區(qū)32條路、302個(gè)公交站臺將于今年實(shí)施無障礙改造！

3、春節(jié)前，揚(yáng)州萬福東路與橫河路之間將新增一條連接道路！曜陽路二期建設(shè)工程將正式建成通車！

01

涉及揚(yáng)州！南京都市圈環(huán)線高速公路有新突破！

近日

南京都市圈環(huán)線高速公路

338省道至滬蓉高速段項(xiàng)目

環(huán)境影響評價(jià)全本公示！

“南京都市圈環(huán)線”編號G9904，沿線主要控制點(diǎn)有來安、天長、儀征、句容、南京、全椒、滁州。

該環(huán)線由皖S37金儀高速、皖S01新?lián)P高速、皖S22天天高速、祿口至全椒高速以及蘇S47儀祿高速共同構(gòu)建形成。

全長約288公里，途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、滁州和馬鞍山五市。

本項(xiàng)目與國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃位置關(guān)系圖

本項(xiàng)目為南京都市圈環(huán)線高速公路338省道至滬蓉高速段，是南京都市圈環(huán)線高速的重要組成部分。項(xiàng)目直接服務(wù)于南京、鎮(zhèn)江，連接揚(yáng)州和天長等地，將顯著增強(qiáng)南京都市圈輻射能力，推進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展。

目前，項(xiàng)目起點(diǎn)處的控制性節(jié)點(diǎn)——寧揚(yáng)長江大橋已于2025年1月建成通車，并在南岸與338省道設(shè)置了龍?zhí)痘ネ?。然而，目前尚未形成高速公路接高速公路的路網(wǎng)格局，因此本項(xiàng)目的建設(shè)迫在眉睫。

本項(xiàng)目路線示意圖

本項(xiàng)目起自338省道順接寧揚(yáng)長江大橋，往南隧道穿越南京龍?zhí)缎鲁侵伶?zhèn)江句容市境內(nèi)，與京滬鐵路、滬寧城際、312國道交叉后，穿越寶華山，下穿京滬高鐵，從臺泥礦業(yè)和固江口水庫之間經(jīng)過，之后在句容西部干線東側(cè)銜接滬蓉高速，路線全長約19.627km，其中南京段里程約3.116km，鎮(zhèn)江段里程約16.511km。

本項(xiàng)目與南京市高速公路布局規(guī)劃位置關(guān)系圖（2050年）

項(xiàng)目建成后，將通過寧揚(yáng)長江大橋向北連接滬陜高速，向南銜接滬蓉高速，有效疏解過江交通壓力，優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)格局，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與發(fā)展。

同時(shí)，將進(jìn)一步改善區(qū)域出行條件，增強(qiáng)蘇南、蘇北區(qū)縣市的快速聯(lián)系，對推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

項(xiàng)目共設(shè)置1處樞紐式立交（黃梅樞紐，用于與G42滬寧高速交通轉(zhuǎn)換）和1處一般互通式立交（青龍山互通，服務(wù)于南京東片區(qū)和句容出行需求），并設(shè)置1處互通收費(fèi)站。

黃梅樞紐互通方案

根據(jù)項(xiàng)目工可報(bào)告，本項(xiàng)目估算投資總額為91.2億元。

本項(xiàng)目計(jì)劃于2026年底開工建設(shè)，2030年6月建成通車，建設(shè)工期3.5年。

02

無障礙改造！揚(yáng)州主城區(qū)32條路、302個(gè)公交站臺

據(jù)悉，揚(yáng)州主城區(qū)32條路

302個(gè)公交站臺

將于今年實(shí)施無障礙改造

在楊柳青路柳馨花園南站臺，施工人員正有序進(jìn)行路面作業(yè)，著手對該處公交站臺實(shí)施無障礙改造。

回顧2023年，揚(yáng)州已順利完成萬福西路、揚(yáng)子江路、文昌路、邗江路等路段128個(gè)公交站臺的無障礙改造。這些改造充分結(jié)合現(xiàn)場條件，注重實(shí)用性與人性化設(shè)計(jì)，顯著提升了市民——特別是殘障人士的公交出行便利度。例如，文昌西路“東方醫(yī)院”“來鶴臺廣場”及潤揚(yáng)北路“御園東門”等站點(diǎn)通過增設(shè)坡道，有效解決了輪椅使用者從站臺至人行道的通行難題。

今年的改造范圍涵蓋百祥路、濱水路、長春路、平山堂路等32條道路，共302個(gè)站臺。工程內(nèi)容包括拆除現(xiàn)有站臺及部分人行道，依據(jù)側(cè)石高度調(diào)整坡緣石，并重新鋪設(shè)花崗巖板材與盲道磚，力求實(shí)現(xiàn)站臺與周邊人行通道的無障礙銜接，打造更安全、便捷的公共交通環(huán)境。

03

春節(jié)前，揚(yáng)州萬福東路與橫河路之間將新增一條連接道路！

據(jù)悉，

揚(yáng)州市區(qū)曜陽路二期建設(shè)工程

計(jì)劃于本月啟動

預(yù)計(jì)明年春節(jié)前建成通車

有望進(jìn)一步提升片區(qū)通行效率

據(jù)了解，揚(yáng)州市區(qū)曜陽路二期建設(shè)工程計(jì)劃于本月啟動，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前建成通車。

該道路建成后，將在萬福東路與橫河路之間新增一條連接線，有望進(jìn)一步提升片區(qū)通行效率，并加強(qiáng)揚(yáng)州主城與江都城區(qū)之間的交通聯(lián)系。

曜陽路二期建設(shè)工程位于生態(tài)科技城核心區(qū)北部，呈南北走向。路線起于規(guī)劃橫河路交叉口，終至現(xiàn)狀曜陽路，全長約328米，道路紅線寬度27.5米，規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)。該路段南接已建成的曜陽路，作為連接鳳凰島路和江都城區(qū)的重要支路，其貫通將有效串聯(lián)起萬福東路與橫河路之間的路網(wǎng)。

建設(shè)方表示，該工程的實(shí)施將進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)科技城與周邊路網(wǎng)的銜接，不僅方便居民出行，也為區(qū)域車輛集散提供更便捷的通道。與此同時(shí)，該道路的建設(shè)也將推動區(qū)域等級路網(wǎng)的完善，對促進(jìn)片區(qū)社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有積極意義。

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信息來源：揚(yáng)州交通廣播、揚(yáng)子晚報(bào)

責(zé)任編輯：曾青