駕駛的“期待感”，其實(shí)很簡(jiǎn)單：堵車(chē)時(shí)不煩躁，開(kāi)快時(shí)不心慌，偶爾想“放縱”時(shí)，車(chē)能懂你的腳法。但能滿足這種期待的車(chē)，不多。要么是太“佛系”，怎么踩都沒(méi)反應(yīng)；要么是太“暴躁”，稍微給點(diǎn)油就往前竄。這種“不合拍”，讓開(kāi)車(chē)成了負(fù)擔(dān)。領(lǐng)克03性能家族似乎在解決這個(gè)問(wèn)題，用不同車(chē)型適配不同的駕駛期待，讓人覺(jué)得“這車(chē)懂我”。

領(lǐng)克03性能家族的“懂”，首先體現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣對(duì)不同駕駛場(chǎng)景的精準(zhǔn)覆蓋?；A(chǔ)版1.5T車(chē)型181馬力的輸出，顯然是為“堵車(chē)不煩躁”量身調(diào)校的——油門(mén)響應(yīng)平緩，起步和跟車(chē)時(shí)不會(huì)竄動(dòng)，剎車(chē)腳感線性，哪怕在早晚高峰的車(chē)流里反復(fù)啟停，也能保持從容。2.0T版本254馬力的設(shè)定，則在平順基礎(chǔ)上多了些“底氣”，日常駕駛時(shí)溫順如家用車(chē)，高速路段需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)能快速獲得動(dòng)力，卻不會(huì)突然爆發(fā)讓人緊張，開(kāi)快時(shí)的穩(wěn)定性也足夠讓人安心。

再往上，03+性能進(jìn)階版309馬力的動(dòng)力，開(kāi)始側(cè)重“放縱時(shí)的默契”。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，變速箱換擋速度加快，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感變沉，能精準(zhǔn)捕捉駕駛意圖，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾小，給足“放縱”的信心；切換到舒適模式，又會(huì)回歸溫和，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。至于350匹馬力的03++，作為家族旗艦，把“懂腳法”做到了極致，賽道上能根據(jù)油門(mén)深淺精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，日常駕駛時(shí)又能收斂性子，不會(huì)因?yàn)樾阅軓?qiáng)就變得難以駕馭。這種“按需切換”的特質(zhì)，讓每種駕駛期待都能被接住。

這種“懂”的背后，是賽道技術(shù)的民用化沉淀。領(lǐng)克堅(jiān)持“以賽促研”，將03 TCR賽車(chē)在賽場(chǎng)上驗(yàn)證過(guò)的技術(shù)，轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車(chē)的“默契感”。比如賽車(chē)與量產(chǎn)車(chē)共享的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，既保證了激烈駕駛時(shí)的車(chē)身剛性，讓“放縱”時(shí)的操控更穩(wěn)定，又能通過(guò)優(yōu)化懸架過(guò)濾路面顛簸，讓堵車(chē)時(shí)的乘坐更舒適。賽車(chē)身上那些優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，如寬體低趴的姿態(tài)、引導(dǎo)氣流的風(fēng)刃，經(jīng)過(guò)量產(chǎn)化調(diào)整后，既增強(qiáng)了高速行駛時(shí)的抓地力，減少“開(kāi)快時(shí)的心慌”，又不會(huì)影響日常上下車(chē)的便利性。

底盤(pán)調(diào)校更是“懂”的關(guān)鍵。賽車(chē)級(jí)的硬件經(jīng)過(guò)民用化調(diào)試，既保留了過(guò)彎時(shí)的精準(zhǔn)指向，讓“放縱”時(shí)的操控更隨心，又能在日常行駛時(shí)柔和濾震，避免顛簸帶來(lái)的煩躁。這種調(diào)校上的“平衡感”，讓車(chē)與駕駛意圖的配合更自然，少了些“機(jī)械感”，多了些“默契度”。

讓更多人體驗(yàn)到這種“懂”，還需要降低門(mén)檻。8月限時(shí)政策中，03冠軍版11.18萬(wàn)元起的價(jià)格，配合10000元超享煥新補(bǔ)貼和6000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，讓入手成本更親民。置換或增購(gòu)用戶可享2000元補(bǔ)貼，領(lǐng)克、極氪、吉利、銀河車(chē)主置換或增購(gòu)，額外贈(zèng)送15000Co積分，至高可疊加15000元國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼，進(jìn)一步減輕購(gòu)車(chē)壓力。金融方案也靈活，0元首付或5年貸3年0息，首付11800元起，月供1666元，讓不同預(yù)算的人都能接觸到這種“合拍”的駕駛體驗(yàn)。選裝層面，AR-HUD選裝包+運(yùn)動(dòng)升級(jí)包立減2000元的優(yōu)惠，讓個(gè)性化需求的實(shí)現(xiàn)成本更低。家用車(chē)首任車(chē)主享有的終身質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量和終身道路救援，更從長(zhǎng)期使用角度打消顧慮，讓“懂你的車(chē)”能陪你更久。

駕駛的本質(zhì)，是車(chē)與人間的默契。領(lǐng)克03性能家族用多車(chē)型覆蓋不同期待，用賽道技術(shù)打磨“懂腳法”的體驗(yàn)，再用實(shí)在政策降低門(mén)檻，讓“堵車(chē)不煩躁、開(kāi)快不心慌、放縱有回應(yīng)”的期待成為現(xiàn)實(shí)。這種不刻意、不突兀的“懂”，或許正是駕駛最舒服的狀態(tài)——不用遷就車(chē)的脾氣，只需享受開(kāi)車(chē)的本身。