重塑豪華車(chē)市場(chǎng)格局。

文丨?？素?cái)經(jīng) 范東成

已是一片紅海的新能源汽車(chē)領(lǐng)域又生變化。

華為旗下鴻蒙智行攜與北汽合作的新作旅行車(chē)享界S9T高調(diào)入場(chǎng)。9月16日晚，鴻蒙智行召開(kāi)發(fā)布會(huì)，上線享界S9T的4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間30.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元。

旅行車(chē)誕生于20世紀(jì)30年代的美國(guó)，起源于人們對(duì)汽車(chē)乘坐舒適性和裝載容量的雙重要求，后逐漸發(fā)展成家庭旅行與休閑生活的標(biāo)志性車(chē)型。奧迪、奔馳、寶馬、保時(shí)捷等品牌雖長(zhǎng)期布局旅行車(chē)市場(chǎng)，但該品類(lèi)在國(guó)內(nèi)尚未如SUV般普及。近年隨著國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)功能性與個(gè)性化需求的不斷提升，旅行車(chē)憑借獨(dú)特價(jià)值正收獲更多高端用戶(hù)的青睞。

作為鴻蒙智行“五界”問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界中的首款旅行車(chē)，享界S9T融合了轎車(chē)的優(yōu)雅舒適與SUV的豪華動(dòng)感，從外觀、空間到智能化、安全等各個(gè)方面抬升豪華旅行車(chē)產(chǎn)品力。

作為旗艦9系成員，享界S9T延續(xù)了問(wèn)界M9的頂級(jí)配置傳統(tǒng)，搭載了同款華為乾崑智駕ADS 4、華為悅彰音響卓越系列、MagLink Mini控制屏、智慧電動(dòng)門(mén)、百萬(wàn)像素智慧投影大燈及超越傳統(tǒng)豪華車(chē)的NVH靜音設(shè)計(jì)，還有源自百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)尊界S800的“6合1”全域融合架構(gòu)、鴻蒙ALPS健康座艙等核心配置。

鴻蒙智行的戰(zhàn)略視野并未局限于旅行車(chē)這一品類(lèi)，而是以此為支點(diǎn)，切入廣闊多元的出行場(chǎng)景，致力于為用戶(hù)提供SUV之外兼具高品質(zhì)與個(gè)性化的新選擇。而享界S9T正穩(wěn)而有力地展現(xiàn)其突破圈層的能力。

01

以科技塑穩(wěn)健

技術(shù)投入是享界S9T塑造差異化體驗(yàn)的關(guān)鍵。

享界S9T的空氣動(dòng)力學(xué)卓越性能便可見(jiàn)一斑。享界S9T的風(fēng)阻系數(shù)，即衡量汽車(chē)行駛時(shí)空氣阻力大小的參數(shù)低至0.23。要知道，轎車(chē)、SUV等車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)多在0.28-0.4，跑車(chē)才會(huì)低于0.25。享界S9T的風(fēng)阻系數(shù)甚至優(yōu)于保時(shí)捷旅行車(chē)Taycan Turismo的0.26。

更低的風(fēng)阻能夠帶來(lái)更快的速度。享界S9T雙電機(jī)版的零百加速，即車(chē)輛從靜止加速到時(shí)速每小時(shí)100公里的時(shí)間為3.95秒，比Taycan Turismo的4.7秒和保時(shí)捷另一款知名車(chē)型Panamera Turismo的5.3秒更加出色。

在此基礎(chǔ)上，享界S9T還打破了速度與穩(wěn)定不可兼得的傳統(tǒng)認(rèn)知，在速度上再創(chuàng)新高的同時(shí)仍保持了獨(dú)樹(shù)一幟的穩(wěn)定性。

穩(wěn)定能力源自全新一代華為途靈平臺(tái)。享界S9T標(biāo)配5檔高度可調(diào)的智能空氣懸架加全新連續(xù)可變阻尼減振器，獨(dú)特的“6合1”全域融合架構(gòu)能夠統(tǒng)一對(duì)車(chē)身、動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、熱管理進(jìn)行控制。這意味著汽車(chē)的操控精準(zhǔn)度更高，對(duì)駕駛員動(dòng)作的響應(yīng)速度更快，即便彎道很急也不會(huì)側(cè)傾，還能有效隔離來(lái)自路面的振動(dòng)與沖擊，降低用戶(hù)乘坐時(shí)的顛簸感和拋墜感。

享界S9T的麋鹿測(cè)試成績(jī)可以印證華為途靈平臺(tái)的頂尖調(diào)校與安全實(shí)力。麋鹿測(cè)試是國(guó)際公認(rèn)的車(chē)輛緊急避險(xiǎn)能力關(guān)鍵測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試的是滿(mǎn)載狀態(tài)的車(chē)輛在恒定車(chē)速下不踩剎車(chē)高速閃避的能力。享界S9T的麋鹿測(cè)試車(chē)速可達(dá)83.3km/h，超過(guò)Panamera的76.7km/h。

當(dāng)前汽車(chē)的安全與舒適不僅依賴(lài)硬件堆疊，還源于軟硬件深度協(xié)同的智能化系統(tǒng)，這也是新能源汽車(chē)在整體駕乘品質(zhì)上超越傳統(tǒng)燃油車(chē)的重要原因。享界S9T正是通過(guò)智能算法對(duì)硬件系統(tǒng)的全局調(diào)度與動(dòng)態(tài)優(yōu)化，擴(kuò)大車(chē)輛在舒適性表現(xiàn)上的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)的跨越式提升。

比如行駛至碎石或減速帶路段時(shí)，享界S9T可自動(dòng)抬升底盤(pán)，保持如履平地的通過(guò)質(zhì)感；面對(duì)雨雪路面或復(fù)雜坡度，享界S9T亦會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)與動(dòng)力輸出，在高通過(guò)性的情況下實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，越來(lái)越多用戶(hù)反饋乘坐電車(chē)較油車(chē)而言更易暈車(chē)。據(jù)?？素?cái)經(jīng)觀察，小紅書(shū)等社交平臺(tái)上有不少用戶(hù)呼吁，打車(chē)軟件要有區(qū)分電車(chē)和油車(chē)的選項(xiàng)供乘客選擇，相關(guān)內(nèi)容點(diǎn)贊量上千，抖音、快手等平臺(tái)相關(guān)話題播放量則在千萬(wàn)級(jí)別。

為了進(jìn)一步保障乘坐舒適性，享界S9T配備了暈車(chē)舒緩模式2.0與舒適制動(dòng)2.0系統(tǒng)，能夠降低用戶(hù)對(duì)加減速的身體感知，并在過(guò)彎和制動(dòng)時(shí)為用戶(hù)保持舒適體感，這些能夠顯著降低用戶(hù)暈車(chē)不適的概率。由此，享界S9T獲得了中汽中心智控動(dòng)態(tài)防暈舒適認(rèn)證。

也就是說(shuō)，享界S9T追求高速而不失穩(wěn)定感，穩(wěn)定感還疊加了相當(dāng)?shù)氖孢m性。

02

深探多元場(chǎng)景

享界S9T對(duì)旅行車(chē)價(jià)值的重塑基于對(duì)用戶(hù)多元需求的精準(zhǔn)洞察。

安全性能與動(dòng)力性能是用戶(hù)的首要需求。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾媒咨詢(xún)數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的影響因素中，47.46%的安全性和44.63%的動(dòng)力性能排在第一、二位。

享界S9T已展現(xiàn)出優(yōu)異的動(dòng)力性能，主被動(dòng)安全性也頗亮眼。享界S9T高剛性車(chē)身架構(gòu)具備7重安全冗余設(shè)計(jì)，電池系統(tǒng)擁有15層硬核防護(hù)。旗艦9系的36個(gè)高精度傳感器加強(qiáng)大算法則主動(dòng)為安全又添一層保護(hù)。以泊車(chē)場(chǎng)景為例，即便在駕駛員視野盲區(qū)處有異形障礙物或溝壑，享界S9T也可以依靠后向與側(cè)向激光雷達(dá)所構(gòu)建的冗余感知能力準(zhǔn)確識(shí)別并避讓?zhuān)苊獍l(fā)生碰撞。享界S9T還獲得了全球首個(gè)整車(chē)通信性能S級(jí)認(rèn)證，標(biāo)志著其在網(wǎng)絡(luò)安全與通信可靠性方面構(gòu)建了尖端的保障體系。

在卓越動(dòng)力與安全的基礎(chǔ)之上，享界S9T覆蓋了更多使用場(chǎng)景，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)日常通勤、近郊休閑、家人出行、遠(yuǎn)途旅行等多元需求，突破了傳統(tǒng)豪華車(chē)的功能邊界。

工作日時(shí)，享界S9T能夠沉穩(wěn)穿梭于通勤車(chē)流，用華為乾崑智駕ADS輔助駕駛來(lái)應(yīng)對(duì)擁堵和泊車(chē)。作為輔助的智能駕駛系統(tǒng)不能代替駕駛員，但能提升用戶(hù)的便利性，比如享界S9T新增的自定義離車(chē)泊入功能，能指定任意車(chē)位，實(shí)現(xiàn)“指哪停哪”的便捷操作。官方數(shù)據(jù)顯示，截至9月15日，華為乾崑智駕ADS累計(jì)輔助駕駛里程數(shù)達(dá)40.2億公里，累計(jì)輔助泊車(chē)次數(shù)達(dá)2.35億次。

堪比SUV的空間容量使享界S9T適配更多場(chǎng)景。729L的后備箱使其可以輕松容納嬰兒車(chē)、沖浪板、露營(yíng)帳篷或多套高爾夫球包，后排一鍵放倒后容量可擴(kuò)充至1677L，甚至可以直接放入無(wú)需拆卸的自行車(chē)整車(chē)。用戶(hù)可以清晨載著公路車(chē)直奔郊野公園或傍晚帶上槳板直驅(qū)城市河道，實(shí)現(xiàn)從寫(xiě)字樓到大自然的無(wú)縫切換。

在近郊露營(yíng)、親子活動(dòng)等場(chǎng)景中，享界S9T有高品質(zhì)的華為悅彰卓越系列音響系統(tǒng)、投影幕布及支持雙側(cè)開(kāi)啟的冷暖箱。冷暖箱支持-6至10°C的制冷，35至50°C的加熱，既能滿(mǎn)足用戶(hù)夏日冰飲需求，也能助力家庭出行用戶(hù)更好地照顧嬰兒或腸胃敏感的老人。再加上內(nèi)外攝像頭提供的旅拍及無(wú)麥K歌功能，車(chē)輛增強(qiáng)了出行的趣味性，最大限度豐富出行體驗(yàn)的內(nèi)涵。

即便是長(zhǎng)途自駕，享界S9T的續(xù)航也能讓用戶(hù)無(wú)需焦慮。享界S9T純電版續(xù)航達(dá)801公里，增程版為1305公里，還搭配了15分鐘即可從30%補(bǔ)能至80%的超快充電。

用戶(hù)能夠直接感知到這種全場(chǎng)景覆蓋與出行半徑的拓展，市場(chǎng)熱烈反饋即是最直接的證明。據(jù)官方資料，享界S9T為線下門(mén)店帶來(lái)的引流效果顯著，開(kāi)訂不久累計(jì)小訂就超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，發(fā)售24小時(shí)內(nèi)大定就達(dá)7500臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)超越同級(jí)別同類(lèi)型的車(chē)型，比如定價(jià)更低的寶馬5系Touring。

03

力拓品牌勢(shì)能

就配置而言，享界S9T在旗艦9系中亦為高光。

享界S9T搭載了源自尊界S800的鴻蒙ALPS健康座艙，可高效吸附并降解甲醛、甲苯等有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)新車(chē)“零醛零苯”空氣質(zhì)量；同時(shí)配備全車(chē)9塊雙層夾膠隔音玻璃及二排電動(dòng)遮陽(yáng)簾，顯著提升座艙靜謐性與舒適性。此類(lèi)越級(jí)配置在30萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型中極為罕見(jiàn)，體現(xiàn)出享界品牌在健康與舒適體驗(yàn)上的高標(biāo)準(zhǔn)投入。

享界品牌的快速成長(zhǎng)與產(chǎn)品高度成熟源于華為與北汽的深度戰(zhàn)略協(xié)同。

雙方合作聚焦專(zhuān)屬團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)屬研發(fā)資源、專(zhuān)屬制造與供應(yīng)鏈體系、專(zhuān)屬雙質(zhì)檢體系、專(zhuān)屬渠道網(wǎng)絡(luò)五大體系，將投入200億元資金圍繞核心領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)技術(shù)迭代。在技術(shù)層面外，北汽全面引入華為ATP數(shù)字化管理體系，以“戰(zhàn)略共同體”模式組建專(zhuān)屬作戰(zhàn)單元，確保決策高效與執(zhí)行一致。

雙質(zhì)檢體系還將華為數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)與北汽豪華制造品控相結(jié)合，渠道網(wǎng)絡(luò)亦全面對(duì)標(biāo)一線豪華品牌，確保用戶(hù)在全生命周期中獲得高端體驗(yàn)。這些舉措共同推動(dòng)享界品牌從單獨(dú)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)邁向整體生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)的新階段。

事實(shí)上，享界在消費(fèi)者心中的檔次感已穩(wěn)居高檔區(qū)間。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的2025年上半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究，享界與奔馳、寶馬、奧迪同處于高檔品牌區(qū)間。

享界S9以轎車(chē)品類(lèi)為品牌奠定了扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，享界S9T則憑借產(chǎn)品力激活了高端旅行車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。享界S9T深度融合了SUV的裝載能力與通過(guò)性、轎車(chē)的舒適性與優(yōu)雅設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出真正意義上的“全能車(chē)型”形態(tài)，實(shí)現(xiàn)了品類(lèi)、品牌與市場(chǎng)的新突破。

盡管競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)總體規(guī)模仍在高速擴(kuò)張，發(fā)展空間與增長(zhǎng)潛力遠(yuǎn)不止于當(dāng)下。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年至2024年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量從約140萬(wàn)輛躍升至約1300萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同步大幅增長(zhǎng)，整體市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張超過(guò)三倍；新能源汽車(chē)占全部汽車(chē)銷(xiāo)售的比例也從5.4%提升至40.9%。

這一強(qiáng)勁增長(zhǎng)得益于持續(xù)向好的綠色消費(fèi)趨勢(shì)、有力的政策支持以及產(chǎn)品本身不斷提升的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。鴻蒙智行通過(guò)構(gòu)建一體化協(xié)同的智能駕駛系統(tǒng)，重新定義了汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)維度，推動(dòng)行業(yè)從單一車(chē)輛性能競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向以生態(tài)和全場(chǎng)景服務(wù)為核心，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球智能網(wǎng)聯(lián)浪潮中占據(jù)先發(fā)位置。

享界S9T實(shí)用價(jià)值與情緒價(jià)值的并舉正由此而來(lái)。這是華為與北汽以出色的市場(chǎng)洞察和科技實(shí)力聯(lián)合打造的有望改變市場(chǎng)格局的代表作。憑借旗艦9系領(lǐng)先的產(chǎn)品力與極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格定位，享界S9T被眾多用戶(hù)稱(chēng)為“最美旅行車(chē)”，深具爆款潛質(zhì)。

基于扎實(shí)的產(chǎn)品根基與清晰的演進(jìn)路徑，享界已展現(xiàn)出穩(wěn)健昂揚(yáng)的發(fā)展勢(shì)頭，未來(lái)持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的巨大想象空間剛剛開(kāi)啟。