要想富，先修路。蘇州一直在砥礪前行！除航空發(fā)展不理想外，蘇州在其它交通設(shè)施上，都是有著不錯(cuò)的建樹(shù)，不管是蘇州市內(nèi)各個(gè)區(qū)域的便捷交通設(shè)施，還是蘇州對(duì)外的高效交通設(shè)施，蘇州都很優(yōu)秀，但蘇州仍有很大發(fā)展?jié)摿?，還有提升空間，那自然在交通設(shè)施建設(shè)上更要敢想敢干，各類(lèi)交通設(shè)施仍需進(jìn)行再布局，如此蘇州發(fā)展才更有底氣，未來(lái)發(fā)展才會(huì)更好。

這不，蘇州又計(jì)劃干個(gè)大項(xiàng)目，對(duì)一條長(zhǎng)88.5公里的高速改擴(kuò)建。這條高速就是滬常高速蘇州段！

滬常高速蘇州段長(zhǎng)88.5公里，從滬蘇省界一直到達(dá)望亭互通，基本是到了蘇州與無(wú)錫交界處。

目前這條高速的標(biāo)準(zhǔn)基本是以雙向6車(chē)道為主，是有著不錯(cuò)的能力，但怎奈蘇州發(fā)展出色，使得滬常高速蘇州段還是較為繁忙。

而滬常高速蘇州段流量來(lái)源有過(guò)境高速，畢竟滬常高速蘇州段是滬寧線上重要干線——滬常高速的重要組成，與此同時(shí)，滬常高速蘇州段基本是圍繞著蘇州城區(qū)南邊緣布線，因此又兼顧著蘇州繞城高速的使命，那滬常高速蘇州段能不繁忙嗎？

好在蘇州近些年一直重視快速路的建設(shè)，為滬常高速蘇州段分擔(dān)了一部分流量，但發(fā)展是需要做到未雨綢繆的，也就是說(shuō)，滬常高速蘇州段現(xiàn)在繁忙，隨著蘇州的進(jìn)一步發(fā)展，滬常高速蘇州段或會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，那就需要做好改擴(kuò)建的準(zhǔn)備，為此，才發(fā)布了滬常高速蘇州段改擴(kuò)建項(xiàng)目工可及專(zhuān)題研究項(xiàng)目。

不過(guò)，從信息來(lái)看，滬常高速蘇州段改擴(kuò)建項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)并未提及，應(yīng)該是需要進(jìn)一步研究，那對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)，也只能猜一猜了，個(gè)人覺(jué)得有兩種情況：

一、原路拓寬至雙向8車(chē)道，提升通行能力。之所以是雙向8車(chē)道，是因?yàn)闇８咚偬K州段沿線發(fā)展是真的好，最寶貴的就是土地資源，那很難采用拓寬至雙向10車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)。

二、對(duì)滬常高速蘇州段進(jìn)行抬升。上面說(shuō)過(guò)，滬常高速蘇州段沿線發(fā)展好，土地資源很寶貴，那采用抬升的方案，可利用好空間，減少對(duì)土地的使用。具體就是釋放地面道路功能，作為普通公路，而抬升后的滬常高速蘇州段仍是雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，如此實(shí)現(xiàn)高架與地面雙層道路，通行能力提升是很大的。

不管是哪種方案，都是需要巨額投資的，但能用錢(qián)解決的事，對(duì)蘇州來(lái)說(shuō)，都不算事，期待更多關(guān)于滬常高速蘇州段改擴(kuò)建項(xiàng)目的信息。

而關(guān)于滬常高速蘇州段改擴(kuò)建的標(biāo)準(zhǔn)，以官方公布為準(zhǔn)，以上僅是個(gè)人猜測(cè)！