9月19日，奇瑞商用車江豚（參數(shù)丨圖片）E7跨城無憂版在蘇州上市發(fā)布。

當(dāng)前，VAN類車市場(chǎng)新能源滲透率快速提升，短途與城配運(yùn)輸場(chǎng)景已基本實(shí)現(xiàn)“用電自由”，但跨城運(yùn)輸中的“續(xù)航焦慮”始終是制約效率的關(guān)鍵瓶頸。江豚E7跨城無憂版的推出，正是切中這一痛點(diǎn)，其搭載62.98度電池，以超400公里續(xù)航，讓多城、多節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸成為可能，助力用戶真正實(shí)現(xiàn)“接單自由”，駛?cè)敕€(wěn)定創(chuàng)收的快車道。

實(shí)車載貨驗(yàn)證 400公里續(xù)航絕非噱頭

在江豚E7跨城無憂版上市前，一場(chǎng)別開生面的實(shí)車載貨長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)賽，正在用真實(shí)數(shù)據(jù)為其“跨城無憂”正名，此次挑戰(zhàn)全程載貨并開啟空調(diào)，完全復(fù)刻用戶日常運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

挑戰(zhàn)共設(shè)兩條核心路線：第一條路線環(huán)繞太湖，裝載蘇州特產(chǎn)大閘蟹，全程行駛319.4公里后，剩余電量仍有21%；第二條是更貼近跨城貨運(yùn)需求的“蕪湖-蘇州”路線，車輛裝載建材，全程346.3公里跑完，電量還剩16%。在實(shí)測(cè)中，江豚E7跨城無憂版電耗穩(wěn)定在0.15度/公里左右，這一數(shù)據(jù)直接印證了在真實(shí)場(chǎng)景下，官方續(xù)航絕非虛標(biāo)，滿電跑夠400公里以上完全可控。

對(duì)用戶而言，這樣的“真正長(zhǎng)續(xù)航”遠(yuǎn)不止是數(shù)字意義，它意味著跑跨城訂單時(shí)，不用中途繞路找充電樁、不用排隊(duì)等充電，能靈活銜接多程訂單；更能避開白天用電高峰期，選擇夜間低價(jià)時(shí)段補(bǔ)能，既降低了每公里的運(yùn)營(yíng)成本，又不會(huì)因充電耽誤接單節(jié)奏，讓“續(xù)航自由”真正轉(zhuǎn)化成了“收入機(jī)會(huì)”。

即便偶爾需要補(bǔ)能，江豚E7跨城無憂版的2C超充黑科技也能大幅壓縮等待時(shí)間。在常溫環(huán)境下，車輛電量從30%充至80%僅需20分鐘，即便從5%充至滿電，也能在45分鐘內(nèi)完成。更貼心的是，電池搭載了液冷液熱技術(shù)，相當(dāng)于給電池配了“移動(dòng)空調(diào)房”，無論極寒天氣還是酷暑高溫，都能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池工作溫度，確保充電效率穩(wěn)定、續(xù)航表現(xiàn)不打折。

多拉穩(wěn)跑 實(shí)用性能全面升級(jí)

除續(xù)航與補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)外，江豚E7跨城無憂版在裝載能力、動(dòng)力及安全性方面也表現(xiàn)突出。

其貨箱容積達(dá)7.1立方米，內(nèi)長(zhǎng)3.185米，輕松容納管材、板材等超長(zhǎng)物品，不再因尺寸限制錯(cuò)過訂單。為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定重載，江豚E7跨城無憂版還配置了扎實(shí)的橋、簧、胎“底盤三件套”。2.1噸整體沖焊式后橋，不僅結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐造，而且維護(hù)間隔還長(zhǎng)達(dá)5萬公里，對(duì)比行業(yè)內(nèi)主流的1萬公里后橋保養(yǎng)周期，既省下了頻繁維保的費(fèi)用，又提升出勤率。板簧采用六片簧結(jié)構(gòu)，承載強(qiáng)度比普通車型更優(yōu)。輪胎則選用加強(qiáng)型超厚款，進(jìn)一步強(qiáng)化承載能力，讓整車耐重載的底氣更足。

動(dòng)力方面，江豚E7跨城無憂版搭載80kW電機(jī)，峰值扭矩230N·m，爬坡度達(dá)到32.9%，即使?jié)M載爬坡也輕松自如。同時(shí)，后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓車輛動(dòng)力傳遞更直接，在泥濘、坑洼等復(fù)雜路面具備更強(qiáng)脫困能力，實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”與穩(wěn)定運(yùn)行兼得。

安全是貫穿用戶日常運(yùn)輸?shù)摹暗拙€剛需”，但它的價(jià)值常藏在“看不見”的細(xì)節(jié)里，容易被忽視。而奇瑞商用車始終秉持“看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做”的原則，讓江豚E7跨城無憂版的安全防護(hù)，既夠硬核，又夠周全。

江豚E7跨城無憂版電池通過IP68防護(hù)認(rèn)證，具備防浸水、防塵能力，并經(jīng)過火燒、穿刺等極端測(cè)試，安全性能達(dá)到行業(yè)頂尖水平。整車則采用“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)避險(xiǎn)”雙重機(jī)制，配備可潰縮方向盤、雙雷達(dá)倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)與前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)等。主動(dòng)安全方面搭載ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警及主動(dòng)剎車功能，顯著提升了復(fù)雜路況下的應(yīng)變能力，真正做到全程無憂。

江豚E7跨城無憂版以真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航，徹底打破純電輕卡跨城運(yùn)營(yíng)的續(xù)航瓶頸，真正實(shí)現(xiàn)“跨城無憂，接單自由”。配合其出色的裝載能力、可靠動(dòng)力和全方位安全配置，可以說，這不僅是一臺(tái)配置扎實(shí)的純電物流車，更是用戶開拓跨城業(yè)務(wù)、穩(wěn)定增收的高效伙伴。