當(dāng)下國內(nèi) 20 萬級轎車市場競爭日趨激烈，用戶對車輛的綜合性能、豪華配置及智能體驗期待持續(xù)提升，他們不再滿足于基礎(chǔ)代步功能，而是追求更高階的全場景用車價值。然而，市場中多數(shù)車型存在配置差異化明顯的問題，將四驅(qū)系統(tǒng)、高級音響、智能芯片等核心配置僅局限于高配版本，導(dǎo)致主流價位用戶難以享受同等品質(zhì)。在此行業(yè)背景下，領(lǐng)克于 2025 年 8 月 11 日正式開啟領(lǐng)克 10 EM-P 預(yù)售，這款定位 “智能電混四驅(qū)轎車” 的新車以全系標(biāo)配高價值配置的策略突破行業(yè)慣例，預(yù)售價 19.2 萬起，將于 9 月正式上市，展車已陸續(xù)到店，其 “高階配置普惠化” 的產(chǎn)品理念引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

外觀方面，領(lǐng)克 10 EM-P 車身尺寸為 5050mm×1966mm×1487mm，軸距達(dá) 3005mm，寬大的車身尺寸營造出旗艦轎車的豪華氣場。新車延續(xù) The Next Day 家族設(shè)計語言，前臉由破曉之光日行燈等家族式元素組成，保持了鮮明的品牌辨識度。車身側(cè)面采用 26.5° 超跑大傾角 A 柱設(shè)計，使側(cè)面線條更顯修長；C 柱 12° 上揚傾角設(shè)計則增強了車輛的運動姿態(tài)。配色除傳統(tǒng)黑白灰外，還推出鎏光金、天云米和璃光紫三款新車色，滿足不同用戶的審美需求。

領(lǐng)克 10 EM-P車內(nèi)空間與配置著重提升實用與舒適體驗，整車套內(nèi)面積達(dá) 4.8㎡，確保多人乘坐時的寬敞感。四座均配備具備通風(fēng)、加熱、按摩功能的云感零壓座椅，實現(xiàn) “舒適平權(quán)”。實用配置方面，標(biāo)配后排電調(diào)、可承重 15kg 的副駕后排桌板，方便后排乘客調(diào)整坐姿或放置物品、臨時辦公。舒適配置涵蓋哈曼卡頓 23 揚豪華音響、256 色氛圍燈及 5.7L 冷暖冰箱，從感官體驗到實用需求全方位提升出行品質(zhì)。

性能方面，領(lǐng)克 10 EM-P 全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，是 20 萬級市場中唯一全系四驅(qū)的轎車，打破了高價值四驅(qū)僅高配專屬的慣例。新車基于 CMA Evo 中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂 + 增強版五連桿獨立懸架，配備液壓可變阻尼懸架技術(shù)，能有效應(yīng)對不同路況。其麋鹿測試成績達(dá) 83.2km/h，并成功挑戰(zhàn)繞樁、爬坡、爆胎等數(shù)十個場景測試，為用戶帶來全場景穩(wěn)定的駕駛體驗。

輔助駕駛層面，領(lǐng)克 10 EM-P 全系標(biāo)配英偉達(dá) Thor 芯片與激光雷達(dá)。英偉達(dá) Thor 芯片為行業(yè)最高 700Tops 算力車規(guī)級芯片，能基于 AI 模型解決輔助駕駛問題，無需大規(guī)模裁剪即可支持 “滿配” 高階輔助駕駛功能。搭配整車 29 個傳感器及千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的精準(zhǔn)輔助駕駛，提升不同路況下的出行便利性與安全性。

隨著科技的不斷進(jìn)步，新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈。領(lǐng)克10EM-P憑借其高階技術(shù)普惠化、誠意十足的預(yù)售價和豐富的先享預(yù)訂權(quán)益，精準(zhǔn)地把握了消費者的需求，展現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。對于關(guān)注新能源汽車的消費者來說，領(lǐng)克10EM-P無疑是一個值得關(guān)注的選擇。