2026年1月1日起，廣東省正式拉開電摩全年專項整治的序幕，截至1月8日，廣州、深圳、惠州等核心城市的整治行動已落地近一周，路口的常態(tài)化檢查點、更細化的違法查處標準，讓廣東電摩行業(yè)徹底邁入“嚴管時代”，這也是廣東省首次針對電摩開展跨度一整年的專項治理工作。

清晨7點的廣州天河區(qū)中山大道路口，交警王警官已經(jīng)和同事在檢查點就位，不同于以往階段性的突擊檢查，這次他們的裝備里多了一本《2026電摩整治細則手冊》�！耙郧安殡娔�，主要盯著無牌無證和闖紅燈，現(xiàn)在細則里把加裝改裝、超員載人、不戴安全頭盔這些行為都列成了重點，而且是天天查，不是走個過場。”王警官一邊給過往電摩車主遞上安全宣傳手冊，一邊跟記者解釋。

就在整治啟動的第一天，深圳南山區(qū)的交警支隊就迎來了不少主動整改的車主。市民李女士騎著剛買的電動自行車來辦理牌照，她坦言，之前覺得“沒牌騎幾天沒事”，但看到整治通知里明確全年嚴查，索性趕緊來補全手續(xù)�！艾F(xiàn)在路口到處都是檢查點，與其提心吊膽，不如把證件辦齊，騎得也安心�！崩钆空f。

此次整治行動由廣東省公安廳統(tǒng)一部署，早在2025年12月31日的專項工作視頻會議上，就明確了“一改善三提升”的核心目標——優(yōu)化電摩交通秩序，提升電摩守法率、違法查處量和騎乘人員交通安全意識。從數(shù)據(jù)來看，廣東省電摩保有量常年位居全國前列，截至2025年底，全省電動自行車和摩托車保有量合計突破3000萬輛，接近機動車保有量的六成，龐大的保有量也讓規(guī)范電摩出行成為交通治理的重要課題。

為了讓整治更貼合實際，廣東省交警部門還提前做了三個月的調研，梳理出電摩出行的高頻違法場景。比如在城中村和城鄉(xiāng)結合部，電摩加裝雨棚、改裝電池的情況尤為突出；在早晚高峰的主干道，不按車道行駛、闖紅燈的行為屢見不鮮。針對這些問題，整治方案里制定了“教育+處罰”的分層措施：對首次輕微違法的車主，采取現(xiàn)場安全教育、觀看警示視頻的方式；對多次違法或嚴重違規(guī)的，依法進行罰款、扣車等處罰，同時將違法記錄納入交通信用體系。

在東莞南城的一家電摩銷售門店，老板陳先生最近的生意有了新變化�！耙郧邦櫩蛠碣I電摩，總問能不能加裝大功率電池、加寬車座，現(xiàn)在大家更關心‘這車能不能上牌’‘合規(guī)改裝的范圍有哪些’�！标愊壬χf，整治政策出臺后，他特意把合規(guī)車型的資料擺在門店最顯眼的位置，還主動提醒顧客不要私自改裝。“現(xiàn)在市場越來越規(guī)范，我們做生意也更踏實，畢竟合規(guī)的生意才能做長久�！�

除了路面查處，廣東省還同步推進了“源頭治理”。省市場監(jiān)管局聯(lián)合工信部門，對全省電摩生產(chǎn)、銷售企業(yè)開展專項檢查，重點排查不符合新國標的車型流入市場。在佛山的一家電摩生產(chǎn)廠家，質檢員張工正在對下線的電動自行車進行檢測，他手里的檢測清單比以往多了十幾項指標�！耙郧爸徊檐囁俸椭亓�，現(xiàn)在還要檢測電池容量、剎車性能這些，不符合標準的車根本出不了廠�！睆埞そ榻B，廠家還專門開通了售后整改通道，為之前銷售的非標車提供合規(guī)改裝建議。

惠州的社區(qū)治理也跟著整治行動同步升級。在惠城區(qū)江北街道，社區(qū)工作人員聯(lián)合志愿者組建了“電摩安全宣講隊”，每天下午在小區(qū)廣場、菜市場周邊開展宣傳。居民周大爺是宣講隊的志愿者，他自己騎了五年電摩，對新規(guī)的理解很接地氣�！拔腋従觽冋f，不是交警要為難大家，而是騎電摩不守規(guī)矩，出事的概率就大，現(xiàn)在嚴查是為了大家的安全。”周大爺說，宣講隊成立一周，已經(jīng)有20多位居民主動去辦理了電摩牌照。

為了讓整治更人性化，廣東省交警部門還推出了“便民服務點”。在中山的古鎮(zhèn)鎮(zhèn)，交警把辦證窗口搬到了工業(yè)園區(qū)門口，為上班族辦理牌照、年檢提供便利�！拔覀儚S有兩百多個員工騎電摩上班，以前辦證要跑十幾公里，現(xiàn)在服務點就在門口，十分鐘就能辦好�！惫I(yè)園區(qū)的負責人劉經(jīng)理說，便民服務點開通后，園區(qū)里電摩持證率從原來的60%提升到了95%。

從整治一周的運行數(shù)據(jù)來看，成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)。廣東省公安廳發(fā)布的統(tǒng)計顯示，1月1日至7日，全省電摩違法查處量同比上升42%，但騎乘人員佩戴安全頭盔的比例從原來的58%提升到了83%，電摩交通事故報警量環(huán)比下降17%。這組數(shù)據(jù)也印證了整治行動的初衷——不是為了“罰”，而是通過嚴格管理，讓電摩出行更有序、更安全。

在整治過程中，也有車主提出了一些疑問，比如“合規(guī)的電摩改裝有哪些范圍”“舊的非標車該怎么處理”。針對這些問題，廣東省交警部門在官方公眾號上開設了“電摩整治答疑專欄”，每天更新車主的高頻問題，還開通了熱線電話，由專人負責解答�！拔覀兊哪繕耸亲屲囍鞫�(guī)矩、守規(guī)矩，而不是讓大家覺得整治是‘一刀切’�！笔〗痪傟牭墓ぷ魅藛T說。

此次全年整治，也讓電摩行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。廣州的一家電摩租賃企業(yè)負責人告訴記者，他們已經(jīng)開始采購符合新國標的車型，還計劃推出“安全騎行套餐”，為租客配備頭盔、反光背心等裝備�！耙�(guī)范的市場環(huán)境對我們來說是好事，能淘汰那些不合規(guī)的小作坊，讓正規(guī)企業(yè)有更大的發(fā)展空間。”

隨著整治行動的深入，廣東各地也在不斷細化措施。深圳推出了“電摩安全積分制”，車主遵守交通規(guī)則可積累積分，兌換停車優(yōu)惠、頭盔等禮品；珠海則聯(lián)合保險公司，為合規(guī)電摩車主推出了專屬的意外險，降低騎行風險。這些配套措施，讓嚴管不再是冷冰冰的查處，而是多了一份便民利民的溫度。

既然廣東的電摩嚴管整治會持續(xù)一整年，你覺得哪些配套措施能讓電摩出行既合規(guī)又便利？