你可以不知道什么是SUV，但你一定知道CR-V，因?yàn)镃R-V當(dāng)年率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并搶占先機(jī)，也讓中國(guó)消費(fèi)者知道了什么是SUV。邢車博士記得當(dāng)年有個(gè)笑話：消費(fèi)者分不清什么是SUV，什么是CR-V，以為是一回事。你現(xiàn)在聽著是個(gè)笑話，但卻說明CR-V的先行者地位。如今CR-V從誕生至今，已經(jīng)30個(gè)年頭，從第二代開始進(jìn)入中國(guó)，由東風(fēng)本田生產(chǎn)，現(xiàn)在CR-V早已遍布中國(guó)的大街小巷，口碑好、油耗低、維保便宜，是CR-V被口口相傳的群眾基礎(chǔ)，因?yàn)槿罕姷难劬κ茄┝恋摹?/p>

如今老樹新花，30歲的CR-V再次迎來怒放......9月22日，在武漢國(guó)際車展，CR-V全球30年榮耀款正式上市，依舊提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力可選，燃油版指導(dǎo)價(jià)18.59萬元-23.59萬元，混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為19.99萬元-24.99萬元，疊加官方提供的4萬元限時(shí)優(yōu)惠后，當(dāng)前限時(shí)售價(jià)為14.59萬元起，東風(fēng)本田還準(zhǔn)備了至高價(jià)值2.4萬元的購(gòu)車權(quán)益。

CR-V全球30年榮耀款搭載全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，采用全新UI界面，內(nèi)置百度6.0版導(dǎo)航，可實(shí)現(xiàn)智能推薦目的地、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等實(shí)用功能；車內(nèi)的語音助手也再度升級(jí)，并新增了天貓精靈（參數(shù)丨圖片）智聯(lián)、智能日程管理、智能感知等功能，進(jìn)一步拓展了車機(jī)生態(tài)，能夠帶來更優(yōu)質(zhì)的智能體驗(yàn)。

在本田一貫擅長(zhǎng)的空間和舒適性方面，新款CR-V款延續(xù)了本田“MM空間理念”，讓其車內(nèi)空間尺寸的長(zhǎng)寬高達(dá)到2510mm×1590mm×1190mm。車內(nèi)第二排座椅更支持前后190mm滑動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背16段32°調(diào)節(jié)，乘坐更加舒適。

配置上，全系升級(jí)了12.3英寸DA智能屏+10.2英寸液晶儀表屏，車內(nèi)配備50W無線充電，并搭載12個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，配合ANC主動(dòng)降噪技術(shù)；再加上 90°后門開啟、大尺寸開啟式全景天窗與電動(dòng)遮陽簾、前排座椅通風(fēng)/加熱，后排座椅加熱等實(shí)用配置，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

安全方面，全新升級(jí)了Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，基于整車19個(gè)高精度傳感器的硬件提升，搭載了超20項(xiàng)駕駛輔助功能，包含高速領(lǐng)航輔助，可以實(shí)現(xiàn)包括超車輔助、入閘道輔助、并線輔助、彎道偏離預(yù)警四大功能；還配備駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)和離車安全預(yù)警系統(tǒng)。

駕控方面，搭載前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，經(jīng)精心調(diào)校，既能過濾掉路面瑣碎顛簸，保障乘坐舒適性，又能在過彎時(shí)提供扎實(shí)支撐。新車采用Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持多種駕駛模式，可以隨時(shí)切換。

在動(dòng)力方面，新車依舊提供燃油和混動(dòng)雙動(dòng)力版本可選，其中混動(dòng)版本搭載的第四代i-MMD系統(tǒng)具備EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式。得益于這套混動(dòng)系統(tǒng)，官方稱其WLTC綜合工況下的油耗為5.49L/100km，實(shí)測(cè)甚至低至3.5L/100km。

自1995年誕生以來，本田CR-V已經(jīng)歷經(jīng)六次迭代，走過30年的歷程，此次上市的東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款在智能、安全、配置等多方面升級(jí)，為東風(fēng)本田的電動(dòng)化與智能化新征程繪制了新的發(fā)展藍(lán)圖。

（以上圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）

邢車博士/云駕新能源測(cè)評(píng)工作室