2025年，中國(guó)純電家轎市場(chǎng)進(jìn)入血戰(zhàn)階段，尤其在10-15萬(wàn)元這一主流價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的理性訴求愈發(fā)強(qiáng)烈：既要續(xù)航扎實(shí)、配置全面，又要安全可靠、售后無(wú)憂。面對(duì)小鵬MONA M03、比亞迪秦L EV、零跑B01等多款熱門車型的競(jìng)爭(zhēng)，廣汽埃安于9月22日正式推出AION RT煥新款，以9.98萬(wàn)元—12.38萬(wàn)元的定價(jià)，全系標(biāo)配寧德時(shí)代神行電池、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、前排主副駕通風(fēng)加熱等28項(xiàng)越級(jí)配置，試圖重新劃定細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

電池是核心，神行電池+終身質(zhì)保打破行業(yè)焦慮

電池作為純電車型的“心臟”，直接關(guān)系到車輛的性能、壽命、使用成本乃至二手車殘值。然而在10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，電池供應(yīng)商不透明、“開(kāi)盲盒”式配置屢見(jiàn)不鮮，用戶往往缺乏選擇權(quán)。

AION RT煥新款在此關(guān)鍵環(huán)節(jié)給出了明確答案：全系標(biāo)配寧德時(shí)代神行電池。神行電池作為寧德時(shí)代與麒麟電池齊名的高端產(chǎn)品，通常搭載于20萬(wàn)元以上車型，以長(zhǎng)壽命、耐衰減著稱。其衰減保護(hù)里程達(dá)80萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超同級(jí)常見(jiàn)的30-50萬(wàn)公里水平，遠(yuǎn)超普通家用車30萬(wàn)公里的整車使用壽命，真正實(shí)現(xiàn)“電池比車更耐用”。

更重要的是，AION RT煥新款不僅是“配好電池”，更在服務(wù)上實(shí)現(xiàn)突破。廣汽埃安聯(lián)合寧德時(shí)代推出“電池整包終身質(zhì)保+用戶直聯(lián)服務(wù)”，屬行業(yè)首創(chuàng)。這意味著，若電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，用戶可直接聯(lián)系寧德時(shí)代獲得原廠服務(wù)，避免傳統(tǒng)售后中可能出現(xiàn)的責(zé)任推諉問(wèn)題，被譽(yù)為“全網(wǎng)電池第一�！�。

此外，車輛還標(biāo)配“三電系統(tǒng)終身質(zhì)�！保p保疊加，徹底消除用戶對(duì)電池衰減與天價(jià)維修的終極焦慮。

續(xù)航扎實(shí)、電驅(qū)高效，650km滿足多場(chǎng)景出行

除了電池品質(zhì)，真實(shí)續(xù)航能力同樣是家庭用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。AION RT煥新款搭載68.1度大容量神行電池，配合高效碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航650公里，較同價(jià)位車型普遍500-550公里的續(xù)航水平高出100公里以上。

碳化硅電驅(qū)成本是主流IGBT的三倍以上，能顯著提升能效，降低能耗。據(jù)多家專業(yè)媒體實(shí)測(cè)，AION RT系列在續(xù)航達(dá)成率上表現(xiàn)優(yōu)異，表顯與真實(shí)續(xù)航接近1:1，續(xù)航“打折率”低，有效緩解用戶的里程焦慮。一周一充即可滿足日常通勤，周末跨城出游也無(wú)需頻繁補(bǔ)電。

空間越級(jí)、配置滿配，打造“移動(dòng)的家”

作為家庭用車，AION RT煥新款在空間與舒適性上同樣表現(xiàn)出色。新車擁有B級(jí)車體量，后排頭部空間達(dá)940mm，腿部空間943mm，座高320mm，軀干角接近95°，即便身高1.85米的乘客也能獲得舒展坐姿，徹底告別“小板凳”體驗(yàn)。

配置方面，新車標(biāo)配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能，雙區(qū)恒溫空調(diào)、雙電動(dòng)遮陽(yáng)簾（奔馳C級(jí)同款）、50W無(wú)線快充、電動(dòng)尾門等，多項(xiàng)配置以往常見(jiàn)于30萬(wàn)級(jí)車型。后排配備雙60W Type-C快充接口，可同時(shí)為筆記本電腦、手機(jī)等設(shè)備供電，滿足全家出行中的辦公與娛樂(lè)需求。

智能座艙+ L2+智駕，科技普惠不妥協(xié)

AION RT煥新款全系搭載ADiGO 6.0智能座艙，首創(chuàng)“一鏡到底”3D場(chǎng)景交互邏輯，操作流暢直觀。14.6英寸中控屏支持分屏顯示，主駕使用導(dǎo)航的同時(shí)，副駕可獨(dú)立操作娛樂(lè)系統(tǒng)，兼容華為HiCar與Carlink手車互聯(lián)。

在智能駕駛方面，車輛具備L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車，并可選裝激光雷達(dá)。此外，用戶呼聲極高的“哨兵模式”也未缺席，可識(shí)別異�？拷⒄饎�(dòng)、碰撞等風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)記錄事件前后30秒視頻，最長(zhǎng)支持20天不間斷監(jiān)控，用戶可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程查看，提升停車安全感。

安全不止于電池，車身結(jié)構(gòu)+氣簾設(shè)計(jì)全面防護(hù)

安全是家庭用戶的底線考量。AION RT煥新款傳承廣汽埃安五星安全基因，車身采用中保研3G+C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)74%，配合籠式車身結(jié)構(gòu)與360°加強(qiáng)防撞鋼梁。

在氣囊配置上，車輛標(biāo)配2.3米貫穿式側(cè)氣簾，并針對(duì)后排兒童頭部保護(hù)進(jìn)行V型優(yōu)化，確保不同身高乘員均能獲得有效保護(hù)。此外，新車搭載的彈匣電池技術(shù)已實(shí)現(xiàn)“零自燃”紀(jì)錄，并提前滿足2026年電池安全新國(guó)標(biāo)，其中熱失控三項(xiàng)測(cè)試全部通過(guò)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)單項(xiàng)達(dá)標(biāo)要求。

結(jié)語(yǔ)：不只是新車，更是市場(chǎng)規(guī)則的改寫者

AION RT煥新款以9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，標(biāo)配寧德時(shí)代神行電池、650km續(xù)航、三電終身質(zhì)保、28項(xiàng)越級(jí)配置，在10-15萬(wàn)級(jí)純電家轎市場(chǎng)中展現(xiàn)出極強(qiáng)的產(chǎn)品力與誠(chéng)意。它不僅是廣汽埃安對(duì)家庭用戶出行場(chǎng)景的深度回應(yīng)，更是一次對(duì)同價(jià)位產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)。隨著其正式上市，純電家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，或?qū)⒂瓉?lái)新一輪洗牌。