作者 | 城北徐公

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吹牛盡頭誰(shuí)為峰，一見埃隆道成空。

馬斯克吹牛，與常人不同。

首先他吹得很有水平，沒點(diǎn)知識(shí)儲(chǔ)備，聽不懂說什么。

其次非常高尚。

最近，馬斯克發(fā)布《宏偉藍(lán)圖4》，提出了5個(gè)指導(dǎo)原則：

成長(zhǎng)是無(wú)限的：一個(gè)領(lǐng)域的增長(zhǎng)并不意味著另一個(gè)領(lǐng)域的衰退，資源短缺可以通過技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新來彌補(bǔ)。

創(chuàng)新消除限制：過去人類的主要交通工具是馬，后來是以化石燃料為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)汽車。再后來，特斯拉克服了電池開發(fā)的技術(shù)限制，并建立了一個(gè)由可再生資源驅(qū)動(dòng)的行業(yè)。

用技術(shù)解決現(xiàn)實(shí)問題：特斯拉的自主人形機(jī)器人Optimus不僅改變了人們對(duì)于勞動(dòng)本身的認(rèn)知，也改變了勞動(dòng)的可用性和能力，讓那些單調(diào)或危險(xiǎn)的工作可以由機(jī)器人完成。

自動(dòng)化必須造福全人類：在開發(fā)和使用自動(dòng)駕駛上，應(yīng)以能夠改善人類生存條件為指導(dǎo)。

更廣范的普及帶來更大的增長(zhǎng)：要建設(shè)一個(gè)繁榮昌盛、不受束縛的社會(huì)，就必須制造價(jià)格合理、規(guī)?；?yīng)的先進(jìn)產(chǎn)品。特斯拉將業(yè)務(wù)范圍從清潔能源擴(kuò)展到打造增強(qiáng)勞動(dòng)力、出行能力和能源的智能系統(tǒng)。

最后一句話總結(jié)：特斯拉將要開發(fā)的工具能夠幫助構(gòu)建一個(gè)人類一直夢(mèng)想的世界，即構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)富足的世界，通過重新定義勞動(dòng)力、出行和能源的根本要素，使其規(guī)?；鼗菁八腥恕?/strong>

就跟移民火星一樣。

你別管能不能成，就說牛不牛逼吧。

既然如此，敢不敢賭一賭？

01

難度MAX

9月5日，特斯拉董事會(huì)遞交出史無(wú)前例的薪酬方案：馬斯克有望獲得特斯拉12%的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，估值約1.03萬(wàn)億美元。

當(dāng)這份超過絕大多數(shù)國(guó)家GDP的財(cái)富，成為一個(gè)人的薪水，它不再只是冰冷的數(shù)字，更像一張改變世界的生死狀。

其背后，是一系列看似不可能的約定：未來10年，馬斯克必須把特斯拉市值推至8.5萬(wàn)億美元，同時(shí)完成賣車、FSD訂閱戶數(shù)、機(jī)器人量產(chǎn)以及無(wú)人出租車等等運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

如果不能同時(shí)完成，一分錢都拿不到。

馬斯克接了，意思是：我能。

全新方案分為12個(gè)階段，每階段都設(shè)定了兩個(gè)必須同時(shí)滿足的苛刻條件。

每完成一個(gè)階段目標(biāo)，馬斯克即可獲得約3531萬(wàn)股普通股。

第一階段，累計(jì)交付2000萬(wàn)輛車，市值達(dá)到2萬(wàn)億美元。

而目前，特斯拉累計(jì)總銷量才700多萬(wàn)臺(tái)。

也就是說，在第一階段，馬斯克就必須把銷量翻兩番。

第二階段，F(xiàn)SD訂閱用戶達(dá)到1000萬(wàn)，市值2.5萬(wàn)億美元。

目前，F(xiàn)SD用戶規(guī)模只有50萬(wàn)左右，零頭都不到。

第三階段，交付100萬(wàn)臺(tái)擎天柱，市值3萬(wàn)億美元。

此時(shí)開始，特斯拉將正式告別車企的單一身份，成為全球最大的人形機(jī)器人量產(chǎn)基地。

第四階段，運(yùn)用100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人出租車，市值3.5萬(wàn)億美元。

這意味著，特斯拉必須建立一個(gè)覆蓋全球、至少覆蓋美國(guó)的超級(jí)無(wú)人駕駛網(wǎng)絡(luò)。

以此類推，每各階段，市值遞增5000億美元。第十一和十二階段，遞增1萬(wàn)億，最終將市值推至8.5萬(wàn)億美元。

當(dāng)所有目標(biāo)完成的那一刻，馬斯克不僅能獲得超過1萬(wàn)億美元的薪酬，其持股比例也將從目前的18.1%（13.5%+2018年獎(jiǎng)勵(lì)）提升至28.8%。

得到對(duì)特斯拉的絕對(duì)掌控權(quán)。

問題是，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)8倍增長(zhǎng)，意味著年均增長(zhǎng)超過23%。

在競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)實(shí)中，這當(dāng)然是天方夜譚。

除非現(xiàn)實(shí)出現(xiàn)不可思議的變化。

有多不可思議？

馬斯克說，未來全球?qū)⒂?00-500億臺(tái)人形機(jī)器人，遠(yuǎn)超人類本身的數(shù)量。

500億臺(tái)機(jī)器人是什么概念？

機(jī)器人可以7×24小時(shí)工作，而人每周的工作時(shí)間只有40小時(shí)。

目前，全球的勞動(dòng)力人口總量約35億人。

也就是說，只看工作的“量”，屆時(shí)的機(jī)器人將是現(xiàn)在全人類的60倍。

而這還沒有考慮到機(jī)器人的效率遠(yuǎn)高于人類，真實(shí)的數(shù)字必然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

保守點(diǎn)算，將來機(jī)器人所創(chuàng)造出的財(cái)富，至少將是現(xiàn)在全人類的100倍！

這并非不可能，只要技術(shù)奇點(diǎn)在10年內(nèi)真的降臨。

最早的預(yù)測(cè)是，技術(shù)奇點(diǎn)將在2045年之前放生。但目前普遍的認(rèn)知是，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)隨著技術(shù)進(jìn)步，正在加速提前。

具體什么時(shí)間，沒人知道。

作為“加速主義”的信徒，我們有理由相信，馬斯克認(rèn)為這個(gè)時(shí)間很近。

社會(huì)財(cái)富增加這么多倍，特斯拉漲10倍有什么問題呢？

當(dāng)然，換句話說，只要技術(shù)奇點(diǎn)沒來，這依然不可能。

就算可能，馬斯克拿到了萬(wàn)億美元薪酬、得到了公司掌控權(quán)……這是馬斯克能得到的直接好處，但彼時(shí)彼刻，宏偉藍(lán)圖是否能真的實(shí)現(xiàn)呢？

對(duì)他本人而言，后者或許更重要。

更關(guān)鍵的事，社會(huì)財(cái)富增加百倍，看起來十分美好，但和你我有多大關(guān)系呢？

02

現(xiàn)實(shí)還是烏托邦？

其實(shí)當(dāng)代就有活生生的例子。

在農(nóng)業(yè)大國(guó)巴西，有15.5％的家庭吃不飽飯；在菲律賓，有四百多萬(wàn)個(gè)家庭，長(zhǎng)期靠pagpag（廚余垃圾）果腹。

根據(jù)《2025年世界糧食安全和營(yíng)養(yǎng)狀況》，全球仍有8.2%人口、即6.73億人，仍沒有解決溫飽問題。

在科技與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)無(wú)比發(fā)達(dá)的今天，這些貧民或許不能稱之為現(xiàn)代意義上的“人”。

因?yàn)樗麄?，根本就不在利益分配的鏈條里。

過去如此，現(xiàn)在如此，未來可能會(huì)不一樣嗎？

還是有些不一樣的。

《賽博朋克》中有這樣的描述：

洗衣機(jī)是月租的，每個(gè)月都得交錢，沒續(xù)費(fèi)立馬停用；

房租晚一天交，房子直接鎖死，你連家都回不去；

受傷了卻沒有買等級(jí)高的保險(xiǎn)，急救小組（未來的救護(hù)車）哪怕到了現(xiàn)場(chǎng)都不會(huì)救你。