2025年9月22日，休斯頓約翰遜航天中心禮堂內(nèi)，鎂光燈聚焦10位新面孔。NASA代理局長肖恩·達菲、副局長阿米特·克沙特里亞與約翰遜航天中心主任瓦妮莎·維奇共同揭曉NASA第24批宇航員候選人名單——從逾8000名申請者中精選的精英，肩負著阿爾忒彌斯計劃的重托。這場儀式不僅是一次例行秀場，更是大國太空博弈的關(guān)鍵節(jié)點：美中月球競賽加速，商業(yè)航天與政府項目的邊界正被打破。其中，最吸睛的當(dāng)屬安娜·梅農(nóng)（Anna Menon），這位SpaceX龍飛船資深工程師，以支持人類首個商業(yè)艙外活動的實戰(zhàn)經(jīng)驗，成為NASA史上首位自帶飛行履歷的候選人，點燃了航天界的熱議。

●選拔的幕后：從8000夢想到10張星際入場券

這場選拔如同一場高規(guī)格馬拉松。2024年3月，NASA面向全美廣發(fā)英雄帖，吸引飛行員、地質(zhì)學(xué)家、軍方精英與商業(yè)航天先鋒踴躍報名。篩選過程堪稱煉獄：簡歷初篩、醫(yī)學(xué)體檢、心理評估、技術(shù)面試層層遞進，8000余名申請者被壓縮至10人。最終于9月22日，休斯頓的蒂格禮堂見證了這一歷史性時刻。NASA現(xiàn)役宇航員喬尼·金，從國際空間站發(fā)來視頻寄語：「你們不僅是同事，更是未來的太空家族?！?/p>

這批候選人獨樹一幟：6女4男，女性占比首次超半，延續(xù)了NASA性別平等的進步軌跡；但作為1985年第11批以來首個無非裔候選人的班級，也引發(fā)了關(guān)于多樣性的討論。盡管如此，NASA強調(diào)，這10人技能完美契合阿爾忒彌斯計劃，從月球軌道對接、月球地質(zhì)勘探到深空醫(yī)療，無一不備。未來兩年，他們將接受專門訓(xùn)練：模擬失重、熟悉太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）、操作獵戶座飛船，畢業(yè)后即可角逐低軌、月球乃至火星任務(wù)。

●10位月球獵手：多元化，全能型

這10位候選人堪稱全能戰(zhàn)士，平均年齡37歲，累計飛行時長超2萬小時，教育背景橫跨麻省理工（MIT）、加州理工（Caltech）、海軍學(xué)院（Naval Academy）。以下是他們的核心信息匯總▼

▲從左上依次排名：本·貝利、勞倫·埃德加、亞當(dāng)·弗爾曼、卡梅倫·瓊斯、尤里·久保、麗貝卡·勞勒、安娜·梅農(nóng)、伊梅爾達·穆勒、艾琳·奧弗卡什、凱瑟琳·斯派斯。圖片來源：NASA / Josh Valcarcel

以下是對10位候選人的詳細介紹：

本·貝利（Ben Bailey）：38歲，生于弗吉尼亞州夏洛茨維爾，這位陸軍上尉以測試飛行員身份脫穎而出。貝利駕駛過30余種機型，飛行時長超2000小時，專長于UH-60黑鷹直升機的驗證。他在阿富汗與伊拉克的作戰(zhàn)經(jīng)驗，疊加海軍測試飛行員學(xué)校的系統(tǒng)工程訓(xùn)練，使他成為復(fù)雜任務(wù)的「穩(wěn)定器」，有望為阿爾忒彌斯獵戶座飛船（Orion）導(dǎo)航提供實戰(zhàn)視角。

勞倫·埃德加（Lauren Edgar）：40歲，生于華盛頓州薩馬米什，作為美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）的地質(zhì)學(xué)家，她在火星漫游車任務(wù)中積累了17年經(jīng)驗，現(xiàn)為阿爾忒彌斯三號（Artemis III）地質(zhì)團隊副首席。專長是行星地質(zhì)，能從月壤中解析月球形成史，或為未來月球基地選址提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

亞當(dāng)·弗爾曼（Adam Fuhrmann）：35歲，來自弗吉尼亞州利斯堡，身為美國空軍少校，也是F-16與F-35戰(zhàn)機的老兵，飛行時長超2100小時，含400小時作戰(zhàn)經(jīng)驗。他在空軍測試單位擔(dān)任行動主任，兼具工程與領(lǐng)導(dǎo)能力。Reddit網(wǎng)友調(diào)侃：「從隱身戰(zhàn)機到獵戶座飛船，他是NASA的速度與激情?！?/p>

卡梅倫·瓊斯（Cameron Jones）：35歲，生于伊利諾伊州薩凡納，同樣是美國空軍少校，駕駛F-22猛禽戰(zhàn)機積累了1600小時飛行經(jīng)驗，含150小時作戰(zhàn)任務(wù)。他具有DARPA（國防高級研究計劃局）的研究背景，讓他擅長將尖端技術(shù)轉(zhuǎn)為實戰(zhàn)應(yīng)用，有望為SLS系統(tǒng)測試提供專業(yè)反饋。

尤里·久保（Yuri Kubo）：40歲，生于印第安納州哥倫布，作為商業(yè)航天老將，他在SpaceX擔(dān)任12年獵鷹9號發(fā)射總監(jiān)與星盾項目航空電子負責(zé)人，參與NASA獵戶座飛船與國際空間站任務(wù)。之后轉(zhuǎn)戰(zhàn)Electric Hydrogen（電動氫氣公司）任工程高級副總裁，展現(xiàn)跨界實力。

麗貝卡·勞勒（Rebecca Lawler）：38歲，來自德克薩斯州特爾埃爾姆，前海軍中校，飛行時長達2800小時，駕駛過45種機型。曾為美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）執(zhí)行「颶風(fēng)獵手」任務(wù)，追蹤風(fēng)暴；還在NASA「冰橋行動」中監(jiān)測極地冰層。如今，她是美聯(lián)航（United Airlines）試飛員，擁有豐富的多場景飛行經(jīng)驗。

安娜·梅農(nóng)（Anna Menon）：39歲，來自德州休斯頓，梅農(nóng)是本批次最大亮點（詳見下文）。她在SpaceX期間主導(dǎo)載人龍飛船任務(wù)，2024年以北極星·黎明號（Polaris Dawn）任務(wù)醫(yī)官身份支持兩位隊友完成航天史上首次商業(yè)太空行走，并刷新女宇航員最高軌道飛行紀(jì)錄（1400公里）。

伊梅爾達·穆勒（Imelda Muller）：34歲，生于紐約州米尼奧拉，獲得東北大學(xué)神經(jīng)科學(xué)學(xué)士學(xué)位和佛蒙特大學(xué)醫(yī)學(xué)院醫(yī)學(xué)博士學(xué)位后，在圣地亞哥海軍醫(yī)療中心完成實習(xí)，隨后進入約翰斯·霍普金斯大學(xué)醫(yī)學(xué)院成為麻醉住院醫(yī)師。作為海軍軍醫(yī)，她曾在潛水與水下醫(yī)學(xué)領(lǐng)域擔(dān)任要職，在美國海軍實驗潛水單位擔(dān)任副醫(yī)療部主管，負責(zé)飽和潛水和減壓安全研究，還在NASA約翰遜航天中心中性浮力實驗室提供醫(yī)療支持，她專長于極端環(huán)境下急救，未來或為深空任務(wù)提供醫(yī)療保障。

艾琳·奧弗卡什（Erin Overcash）：34歲，肯塔基州戈申人，擁有科羅拉多大學(xué)博爾德分校的航空航天工程學(xué)士學(xué)位和生物航天學(xué)碩士學(xué)位，身為海軍中校，曾駕駛F/A-18戰(zhàn)斗機，完成249次航母起降。她還是海軍橄欖球運動員，展現(xiàn)了體能與紀(jì)律的極致結(jié)合。她的生物航天學(xué)背景，有助于NASA研究零重力對人體的長期影響。

凱瑟琳·斯派斯（Katherine Spies）：43歲，加州圣地亞哥人，前海軍陸戰(zhàn)隊攻擊直升機飛行員，飛行時長超2000小時，駕駛過30余種機型。加入NASA前，擔(dān)任著名公務(wù)機制造商灣流航空公司（Gulfstream）測試工程總監(jiān)，精通飛行器驗證，有望為SLS與獵戶座飛船系統(tǒng)集成提供支持。

●「龍媽」安娜·梅農(nóng)：從龍飛船到月球的雙料先鋒

如果說這批人是群星璀璨，那么安娜·梅農(nóng)（Anna Menon）便是那顆最亮的。39歲的她出生于休斯頓，與NASA第23批宇航員阿尼爾·梅農(nóng)（Anil Menon）結(jié)為夫婦，育有兩子，成為NASA史上第四對在役宇航員夫婦。她的職業(yè)軌跡如同一首史詩：從德克薩斯基督教大學(xué)的數(shù)學(xué)與西班牙語雙學(xué)位，到杜克大學(xué)的生物醫(yī)學(xué)工程碩士，梅農(nóng)早年在約翰遜航天中心任務(wù)控制室擔(dān)任生物醫(yī)學(xué)飛行控制器，處理國際空間站的醫(yī)療危機。

2018年跳槽SpaceX，她化身「龍媽」——負責(zé)載人龍飛船的機組訓(xùn)練與運營，主導(dǎo)Demo-2載人龍飛船首飛以及后續(xù)六次任務(wù)。2024年9月親赴太空：作為北極星·黎明號（Polaris Dawn）任務(wù)飛行專家兼醫(yī)療官，與隊友沖上1400公里高度，刷新女宇航員最高軌道紀(jì)錄，并且支持艾薩克曼、吉利斯兩位隊友完成人類首例商業(yè)太空行走，還主導(dǎo)近40項實驗，從神經(jīng)科學(xué)到光遺傳學(xué)。

梅農(nóng)的加入不止個人榮耀，更標(biāo)志著人才的雙向流動：SpaceX的嚴(yán)苛迭代文化正滲入NASA的官僚堡壘。她的獎項堆疊如山——從巴茲·奧爾德林太空推進獎、NASA杰出服務(wù)獎?wù)?，以及天天宇航員社區(qū)的贊譽，讓她成為公關(guān)天使，激發(fā)年輕女性投身航天。Reddit社區(qū)SpaceXLounge版區(qū)熱議：「梅農(nóng)不是新人，而是太空特種兵！SpaceX反過來給NASA上課了?！咕W(wǎng)友推測，她或許被委任為星艦載人首飛試飛員，為NASA認證SpaceX登月版星艦鋪路。

●深度影響：月球競賽加速，公私融合提速

短期看，這批候選人將直奔阿爾忒彌斯計劃：勞倫·埃德加的地質(zhì)專長有望為阿爾忒彌斯三號計劃2027年登月鎖定采樣點；安娜·梅農(nóng)的醫(yī)官經(jīng)驗有助于深空輻射防護；尤里·久保的發(fā)射經(jīng)驗則為SLS火箭與獵戶座飛船提供技術(shù)背書。長期看，這批候選人將助推NASA的「全美優(yōu)先」戰(zhàn)略：參議員泰德·克魯茲推動的100億美元撥款，旨在搶在中國嫦娥計劃前重返月球，建設(shè)月球空間站與火星中轉(zhuǎn)站。

更深層次的意義在于航天生態(tài)的重塑。梅農(nóng)與久保的商業(yè)背景，凸顯了NASA對SpaceX等私企的倚重。星艦正從第十次試飛的「軟著陸」邁向2026年軌道加油，而NASA的公私合作模式正加速成型。Reddit社區(qū)中，有人擔(dān)憂SpaceX人才流失，但更多人樂觀認為：這不是流失，而是融合。NASA借SpaceX的火，SpaceX借NASA的勢。成就不可估量的未來火勢。

部分信息索引：

NASA names 24th astronaut class, including prior SpaceX crew member（arstechnica.com）

NASA Astronaut Candidate Anna Menon（nasa.gov）

A geologist, a former SpaceX launch director and a commercial astronaut; meet NASA’s 10 new astronaut candidates（spaceflightnow.com）

NASA CHOOSES 10 NEW ASTRONAUT CANDIDATES（spacepolicyonline.com）

Anna Menon, SpaceX engineer who flew on Polaris Dawn, chosen as new NASA Astronaut（old.reddit.com）