根據(jù)披露的中國(guó)高超音速領(lǐng)域發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，中國(guó)第一步是要實(shí)現(xiàn)高超音速巡航導(dǎo)彈，6馬赫速度，射程可以達(dá)到1000-2000公里，具備打擊移動(dòng)和固定目標(biāo)的能力，而這中國(guó)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，長(zhǎng)劍1000和鷹擊19，都屬于高超音速巡航導(dǎo)彈。

而第二步就是打造高超音速飛機(jī)，從這我們就可以明白，為什么我們沒(méi)轟20了，原來(lái)中國(guó)壓根就沒(méi)有想打造和美軍B2/B21一樣的隱身轟炸機(jī)。

其實(shí)，隨著現(xiàn)代信息化技術(shù)的發(fā)展，B2/B21已經(jīng)不太適應(yīng)數(shù)字化戰(zhàn)爭(zhēng)，作為全向隱身轟炸機(jī)，B2/B21采用了飛翼式無(wú)尾布局，背部進(jìn)氣設(shè)計(jì)使其隱身效果進(jìn)一步提升。其中RCS壓縮至0.001㎡級(jí)：相當(dāng)于F-35戰(zhàn)斗機(jī)的1/50，配合菱形飛翼構(gòu)型的電磁波散射特性，可讓S-400防空系統(tǒng)雷達(dá)探測(cè)距離縮短70%。在模擬對(duì)抗中，B-21曾以單機(jī)突入4架蘇-57組成的警戒圈，全程未被鎖定。并且B-21表面的柔性石墨涂層能根據(jù)雷達(dá)波頻段自動(dòng)調(diào)整吸波特性，相比B-2固定頻段吸波材料，戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性提升3倍。美軍測(cè)試顯示，其在復(fù)雜電磁環(huán)境下突防成功率高達(dá)92%，較B-52提升近20倍。這些優(yōu)化設(shè)計(jì)讓 B-21 在面對(duì)敵方雷達(dá)探測(cè)時(shí)，能夠像幽靈一般難以被捕捉。

這樣的結(jié)果就是B2可以直接無(wú)視防空系統(tǒng)，深入腹地進(jìn)行臨空轟炸，而B(niǎo)21是在B2基礎(chǔ)上優(yōu)化改進(jìn)而來(lái)，可以稱(chēng)之為青春版，其載彈量與航程的縮水（約減少四分之一），意味著其更依賴(lài)防區(qū)外發(fā)射遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，而非傳統(tǒng)臨空轟炸，作為美國(guó)空軍針對(duì)2030年之后的作戰(zhàn)環(huán)境發(fā)展的新一代隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，具有作戰(zhàn)能力強(qiáng)，生存能力高，武器配置靈活等特點(diǎn)，將主要承擔(dān)戰(zhàn)略核打擊和常規(guī)精確打擊任務(wù)。

但是B2和B21都有一個(gè)很大的缺陷，那就是速度不夠快，現(xiàn)代防空技術(shù)正在發(fā)生根本性變革。多基雷達(dá)、低頻反隱身雷達(dá)、天基紅外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及電磁頻譜多源感知網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，極大削弱了傳統(tǒng)隱身技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。尤其在高強(qiáng)度對(duì)抗環(huán)境中，B2/B21的亞音速巡航速度使其一旦被探測(cè)和鎖定，極易遭受超音速防空導(dǎo)彈或先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，所以需要具備更快的速度以及靈活的機(jī)動(dòng)性來(lái)提高自己的生存性能。

而在實(shí)際部署中，B2和B21均嚴(yán)重依賴(lài)護(hù)航機(jī)群和支援體系。例如，在針對(duì)伊朗核設(shè)施的模擬打擊行動(dòng)中，B2須由F-22和F-35等隱身戰(zhàn)斗機(jī)伴隨護(hù)航，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的空中威脅和地面防空火力。這種協(xié)同模式雖提升了任務(wù)成功率，但也顯著增加了作戰(zhàn)復(fù)雜度與成本，并暴露出其體系依賴(lài)性強(qiáng)、無(wú)法獨(dú)立執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的弱點(diǎn)。

因此，B2/B21并不適用于中國(guó)，中國(guó)發(fā)展高超音速飛行作為轟炸機(jī)，可以說(shuō)是一個(gè)最優(yōu)解。從亞音速到超音速，從超音速到超數(shù)倍音速,從數(shù)超倍音速到高超音速等,飛行速度不但提高飛行器的作戰(zhàn)性能，而且完全可以實(shí)現(xiàn)全球打擊，從而引起作戰(zhàn)形態(tài)和作戰(zhàn)方式的重大改變。

在極致的速度面前，即使不具備隱身性能，憑借極致的速度已經(jīng)壓縮了雷達(dá)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，而且防空反導(dǎo)系統(tǒng)也難以攔截。這也就意味著它可以輕而易舉地突破目前的各種防御體系。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，由于高超音速飛行器速度快、隱身好、航程遠(yuǎn)精度高、威力大，在本土一小時(shí)內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全球任何地方的目標(biāo)實(shí)施精準(zhǔn)打擊，不僅可以攻擊陸、海、空各種目標(biāo)，而且還可以對(duì)太空的衛(wèi)星、飛船、航天器等實(shí)施攻擊。這種高超音速“全球殺手”一旦部署和應(yīng)用，將使作戰(zhàn)空間空前拓展。

當(dāng)然了，高超音速飛行器的研制難度也是超越常規(guī)的。高超音速飛行器得最大特點(diǎn)是能夠突破常規(guī)飛行器的速度極限。傳統(tǒng)的噴氣式飛機(jī)在音速飛行時(shí)，遭遇到氣動(dòng)熱、空氣壓縮等多重阻力，而高超音速飛行器的速度和飛行高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常規(guī)航天器。飛行器在進(jìn)入超高速狀態(tài)時(shí)，氣流的激烈摩擦?xí)a(chǎn)生巨大的熱量;這也致使飛行器的外殼和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)成為至關(guān)重要的技術(shù)難題。因此，不同于普通航天器需要解決的是如何安全返回地球的問(wèn)題;高超音速飛行器更需要解決的是如何維持高速飛行時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性和控制穩(wěn)定性。

而中國(guó)一旦研發(fā)出高超音速飛行器，那么就徹底把美國(guó)甩在身后了，因?yàn)槊绹?guó)到現(xiàn)在為止，都沒(méi)有研制出高超音速滑翔導(dǎo)彈。