2025年9月，《全球供應(yīng)鏈發(fā)展與穩(wěn)定廈門倡議》發(fā)布，該倡議標志著國際社會對共建開放、韌性、可持續(xù)供應(yīng)鏈體系達成高度共識。新一輪全球產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)加速，供應(yīng)鏈已從企業(yè)后臺支持系統(tǒng)，走向決定市場競爭力的核心戰(zhàn)場，成為關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展、塑造國家產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的戰(zhàn)略要地。在此背景下，安得智聯(lián)正以其科技驅(qū)動的一體化供應(yīng)鏈解決方案，為中國企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級，帶來新思路。

01

快消“突圍戰(zhàn)”：“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”如何破解庫存與時效難題

消費需求的分化裂變，消費場景的細化多元，自下而上導(dǎo)致訂單碎片化加劇，倒逼著企業(yè)供應(yīng)鏈柔性化程度的不斷升級，企業(yè)普遍面臨三個核心問題的挑戰(zhàn)：如何應(yīng)對日益碎片化的訂單并實現(xiàn)及時交付；如何緩解高庫存壓力提升資金周轉(zhuǎn)效率；以及如何全面提升終端交付體驗。這些系統(tǒng)性瓶頸正不斷蠶食企業(yè)的利潤與用戶體驗。

鑒于此，立足企業(yè)端，存量時代背景下，供應(yīng)鏈升級改造的未來方向逐步明確，即，通過對供應(yīng)鏈包括物流、倉儲等各環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)的整合優(yōu)化，盡可能降低各環(huán)節(jié)因重復(fù)物流、庫存閑置等造成的冗余成本，在提升供應(yīng)鏈效率的同時，實現(xiàn)品牌、渠道的利潤最大化。這一點，與安得智聯(lián)提出的“將供應(yīng)鏈從成本中心轉(zhuǎn)化為價值中心”不謀而合，而“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”是安得智聯(lián)實現(xiàn)上述目標的核心抓手之一。

所謂“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”，旨在實現(xiàn)資源集約與靈活調(diào)度。其重點是將企業(yè)原本散布于電商、直營、KA、流通及新零售等不同渠道的“多池水”，匯入一個共享的“中央庫存池”。之后，通過精準規(guī)劃倉儲節(jié)點與優(yōu)化配送路徑，減少貨物從出庫到終端的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，從而大幅降低因信息割裂和多層級運輸帶來的冗余成本。

“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”打破了傳統(tǒng)多層級分銷體系下，各環(huán)節(jié)成本疊加的弊端，通過數(shù)字化穿針引線，實現(xiàn)物流“合縱”，倉儲“連橫”。在與青島啤酒的合作中，安得智聯(lián)在某一地區(qū)，為青島啤酒整合了93家分銷商的倉內(nèi)運營，并建立了兩個“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”共配中心，使該區(qū)域物流倉儲數(shù)量減少98%，端到端物流成本降低15%，配送時間降低50%及產(chǎn)品保質(zhì)期提升30%。

打破信息孤島，實現(xiàn)線上線下的統(tǒng)一調(diào)度，是“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”的另一優(yōu)勢。在企業(yè)實際運營中，受限于信息差，企業(yè)時常會面對線上庫存告急，線下庫存高企的尷尬局面，特別是諸如“雙11”之類的大促節(jié)點尤為明顯。解決這一問題的關(guān)鍵，在于信息流、物流的打通。在與飛鶴的合作中，安得智聯(lián)為其提供了定制化線上線下全渠道供應(yīng)鏈服務(wù)，借助安得智聯(lián)自建的運輸網(wǎng)絡(luò)和智能調(diào)度系統(tǒng)，飛鶴的產(chǎn)品配送時間降低了5%，此外，通過更高效的人員管理以及對供應(yīng)鏈端到端資源的靈活調(diào)配，安得智聯(lián)為飛鶴提供彈性服務(wù)，運營承載量最高可達飛鶴日常產(chǎn)能的三倍。

在休閑食品領(lǐng)域，徐福記與安得智聯(lián)合作的倉網(wǎng)整體優(yōu)化項目同樣具有代表性。安得智聯(lián)參與了徐福記全國范圍內(nèi)的RDC網(wǎng)絡(luò)全面重構(gòu)，戰(zhàn)略性整合與資源適配。大幅優(yōu)化了徐福記RDC數(shù)量，通過倉配一體，提升了訂單履約能力，最終助力徐福記分銷網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)逆勢、穩(wěn)健增長。

以2024年收入計，安得智聯(lián)是中國快消品行業(yè)第四大的一體化供應(yīng)鏈物流解決方案提供商，服務(wù)了數(shù)以千計的品牌企業(yè)。截至2024年底，在安得智聯(lián)提供一體化供應(yīng)鏈物流解決方案的客戶中，收入規(guī)模超3000萬的有80家，快消品客戶收入規(guī)模超1000萬的有110家。這些數(shù)字背后，是安得智聯(lián)將服務(wù)美的經(jīng)營變革的供應(yīng)鏈解決方案——一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配，泛化成適配快消行業(yè)的服務(wù)模型，助力客戶在新的商流環(huán)境中提升供應(yīng)鏈效率。

02

制造“價值戰(zhàn)”：生產(chǎn)物流如何重塑中國制造競爭力

當(dāng)前，我國制造業(yè)總體規(guī)模已連續(xù)15年保持全球第一，占全球比重約30%。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.4%，其中制造業(yè)增長7.0%；新能源汽車、工業(yè)機器人產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長36.2%、35.6%。

在中國制造業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的進程中，生產(chǎn)物流這個曾經(jīng)被忽視的環(huán)節(jié)，正在成為決定制造企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。

與傳統(tǒng)的倉儲運輸服務(wù)不同，生產(chǎn)物流強調(diào)與制造流程的深度耦合。傳統(tǒng)ERP或WMS（倉儲管理系統(tǒng)）主要關(guān)注的是“結(jié)果”（成品倉儲）和“計劃”（生產(chǎn)工單），而生產(chǎn)物流是發(fā)生在“過程”中，即：從原材料、零部件入場，到在倉庫與生產(chǎn)線之間的流轉(zhuǎn)，最終成為成品的過程。這個過程的效率直接決定了生產(chǎn)線的節(jié)奏、庫存占用成本和整體生產(chǎn)效率。

基于生產(chǎn)物流中常見的物料周轉(zhuǎn)效率低、線邊庫存占用高、產(chǎn)線配送不及時、信息可視性弱等流程化問題，安得智聯(lián)構(gòu)建了標準化的精益生產(chǎn)物流解決方案，包括九大核心應(yīng)用場景（VMI倉、產(chǎn)中物流、智能設(shè)備、循環(huán)取貨物流、集貨倉庫、中間產(chǎn)品CDC、精益制造、數(shù)字化及工業(yè)園區(qū)），真正做到“三個前置”：計劃前置、品質(zhì)前置、齊套前置。正是基于對制造流程與生產(chǎn)物流配適問題的深度理解，安得智聯(lián)能夠精準賦能客戶，實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化。2024年，在與TCL的合作中，安得智聯(lián)將倉儲及配送服務(wù)納入TCL產(chǎn)中物流，通過不斷優(yōu)化，幫助TCL減少損失工時20%。

如今安得智聯(lián)已服務(wù)超過1500家制造型企業(yè)，其中覆蓋7家世界級“燈塔工廠”。此外，以2024年收入計，安得智聯(lián)在中國綜合型一體化供應(yīng)鏈物流解決方案提供商中，是收入排名第一的生產(chǎn)物流解決方案提供商。這些成績單的背后，是安得智聯(lián)系統(tǒng)實力的支撐，以綠色為方向、以技術(shù)為引擎、以網(wǎng)絡(luò)為基石。

“運包一體”綠色解決方案代表了生產(chǎn)物流的未來。該方案將運輸流程與包裝管理深度融合，通過推廣標準化EU箱、多層圍板箱等循環(huán)包裝產(chǎn)品，替代傳統(tǒng)一次性紙箱，不僅顯著降低包裝成本和廢棄物處理壓力，更實現(xiàn)了物料在供應(yīng)商、生產(chǎn)基地和客戶之間的高效、清潔流轉(zhuǎn)，為企業(yè)達成ESG目標提供實質(zhì)性支撐。2024年11月，安得智聯(lián)將配送服務(wù)納入奧克斯產(chǎn)中物流，通過可循環(huán)包裝，幫助奧克斯人力成本下降33%，包裝成本下降79%，2025年1月至5月?lián)p失工時較2024年同期同比減少80%。

技術(shù)的深度應(yīng)用是安得智聯(lián)生產(chǎn)物流體系的核心差異化優(yōu)勢。在其服務(wù)的智能倉儲場景中，自動化立體倉庫、AGV機器人、自動分揀系統(tǒng)等智能化設(shè)備已得到規(guī)?；渴鸷蛻?yīng)用。例如，馬龍倉采用了一體自動化解決方案，集自動化進站及堆場管理、自動化倉庫系統(tǒng)（AS/RS）、自動揀選及內(nèi)部輸送、自動化出庫流程、智慧園區(qū)特色與數(shù)據(jù)驅(qū)動運營于一體，提升了作業(yè)精度、增強了吞吐效率、優(yōu)化了空間利用率并建立了更安全的工作環(huán)境。

能夠支撐如此大規(guī)模、多業(yè)態(tài)的制造企業(yè)服務(wù)，離不開安得智聯(lián)長期積累的實體網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字能力。其在全國范圍內(nèi)布局的超1100萬平方米倉儲面積、超58.6萬輛運輸運力、超63萬條配送路線、超3500個送裝服務(wù)網(wǎng)點，為生產(chǎn)物流服務(wù)提供了堅實的物理基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)支撐。

對于安得智聯(lián)而言，以綠色、科技、網(wǎng)絡(luò)為支撐的服務(wù)體系，更將其將服務(wù)能力從單一環(huán)節(jié)拓展至全價值鏈的深度整合能力，這些恰是安得智聯(lián)取得令行業(yè)矚目成績的關(guān)鍵。

03

出?！皡f(xié)同戰(zhàn)”：中國供應(yīng)鏈能力的全球躍遷

在全球產(chǎn)業(yè)鏈格局重塑與“中國制造”加速出海的宏大背景下，中國企業(yè)正面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。以往依靠單一價格優(yōu)勢或貿(mào)易渠道的出海模式已難以為繼，取而代之的是對供應(yīng)鏈效率、本地化響應(yīng)和可持續(xù)性的更高要求。

安得智聯(lián)依托其在國內(nèi)積累的端到端供應(yīng)鏈系統(tǒng)能力，尤其是深度參與美的、海信等大型制造集團全球化布局所沉淀的實踐經(jīng)驗，正系統(tǒng)性地將中國智慧供應(yīng)鏈解決方案推向世界。其核心是分階段在海外復(fù)制在國內(nèi)成熟的“1+3”供應(yīng)鏈物流模型：“1”是指端到端的物流能力，“3”是指三個解決方案支柱，包括生產(chǎn)物流、一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配、以及最后一公里送裝一體，通過國內(nèi)集散+海外集配+智能裝備的三大服務(wù)體系，助力中國制造走向全球每個角落。

這一模式不是對國內(nèi)體系的簡單照搬，而是基于國際貿(mào)易規(guī)則、區(qū)域市場特性和客戶實際業(yè)務(wù)場景所做的適應(yīng)性創(chuàng)新。針對不同地區(qū)的關(guān)稅政策、物流基礎(chǔ)設(shè)施水平和消費習(xí)慣差異，安得智聯(lián)計劃構(gòu)建因地制宜的服務(wù)能力，在未來，為客戶提供從跨境干線運輸、海外保稅倉管理、區(qū)域配送中心運營到最后一公里配送的定制化組合方案。

安得智聯(lián)的出海服務(wù)強調(diào)與制造企業(yè)“共生共贏”，而非簡單提供物流外包服務(wù)。安得智聯(lián)的計劃在出海過程中完成從執(zhí)行服務(wù)商到制造企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴的轉(zhuǎn)變，通過物流與供應(yīng)鏈的提前介入，幫助企業(yè)優(yōu)化海外產(chǎn)能布局、設(shè)計合理的庫存分布策略、應(yīng)對國際貿(mào)易環(huán)境波動帶來的不確定性。

安得智聯(lián)在快消領(lǐng)域通過“一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配”針對性破解了企業(yè)庫存高、響應(yīng)慢、體驗差等系統(tǒng)性難題；在制造板塊助力企業(yè)全面優(yōu)化物料流轉(zhuǎn)、成本控制和數(shù)字化轉(zhuǎn)型；在出海進程中，正在布局對國內(nèi)已驗證的“1+3”模式進行國際化適配，幫助中國企業(yè)從“走出去”到“走進去”。安得智聯(lián)正以事實證明，自己不只是一家物流企業(yè)，而是在逐漸成為中國產(chǎn)業(yè)升級進程中重要的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施提供商。

責(zé)任編輯：楊曉 | 責(zé)任校對：趙艷麗 | 審核：張旭 | 美編：丁然