在部分傳統(tǒng)豪華品牌還在依托油改電產(chǎn)品過渡時，沃爾沃已經(jīng)全面開啟電氣化布局。在26號晚，以限時參考尊享價26.99萬起上市的沃爾沃全新XC70，實現(xiàn)了從“安全代名詞”到“技術(shù)引領(lǐng)者”的華麗轉(zhuǎn)身，從而吸引了大量目光。今天我們一起來詳細了解一下，看它到底有哪些吸引點。

提到沃爾沃，安全二字早已深植于品牌基因之中，而全新XC70則將這份堅守推向了新高度。新車延續(xù)了沃爾沃標志性的硼鋼籠式車身，如同為駕乘者筑起一座移動的 “安全堡壘”，在碰撞發(fā)生時能最大限度減少乘員艙形變。

對于消費者較為關(guān)注的電池層面，畢竟誰也不想車輛發(fā)生碰撞后看到電池冒煙。對此，沃爾沃針對電池部分采用了外部吸能、內(nèi)部防護、底部防刮、側(cè)面承壓等多維度保護，全方位保護電池避免形變……在此前的哥德堡碰撞測試中，沃爾沃全新XC70也用實際行動證明了自己可以守護全家人的安全。

智能安全同樣不容忽視，憑借包含毫米波雷達、前/后視攝像頭、環(huán)視攝像頭/超聲波雷達/DMS攝像頭等共計24個智能感知硬件，沃爾沃全新XC70可實現(xiàn)共21項智能安全功能。即便是在一些濃霧天氣，沃爾沃的主動安全配置也能有效提升用車安全性，降低一些事故發(fā)生的概率。

值得一提的是，沃爾沃全新XC70在座艙安全健康方面也是頗有見解，其除了大量采用環(huán)保健康材質(zhì)，造就車內(nèi)超低VOC，還以四大空氣凈化監(jiān)測功能，實現(xiàn)座艙內(nèi)最佳空氣質(zhì)量，杜絕有害物質(zhì)。對于普通家庭來說，這種對健康的偏執(zhí)追求，不僅僅體現(xiàn)的是豪華品牌應有的溫度，讓全家人用車更為安心。

作為基于SMA超級混動架構(gòu)打造的首款車型，也是豪華品牌陣營首款超級混動車型，沃爾沃全新XC70用硬核實力重新定義混動價值。

與傳統(tǒng)P2混動結(jié)構(gòu)不同，采用P1+P2+P4構(gòu)型的四擎四驅(qū)混動系統(tǒng)，讓沃爾沃全新XC70可實現(xiàn)并聯(lián)、串聯(lián)、全功率輸出等七種工作模式無縫切換。簡單來說，不論是市內(nèi)用車還是高速用車，超車只是一腳油門的事情，而且不會出現(xiàn)“有電一條龍，沒電一條蟲”的尷尬。

同時在續(xù)航方面，比起動輒只有幾十或者100km純電續(xù)航的傳統(tǒng)豪華品牌旗下插混車型，沃爾沃全新XC70在CLTC工況下可提供超200km的純電續(xù)航，讓日常通勤實現(xiàn)“一周一充”的純電自由；而滿油滿電超1200km的綜合續(xù)航，則徹底終結(jié)長途出行的里程焦慮。這個十一小長假，如果你出門開的是沃爾沃全新XC70，路上真的不用為了充電或者加油還進服務區(qū)。

至于智能化層面，很多人吐槽傳統(tǒng)豪華品牌跟不上時代，對此，沃爾沃全新XC70打破偏見，采用15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD這樣充滿科技感的設(shè)計，還實現(xiàn)AI大模型上車，過去在造車新勢力產(chǎn)品上才能體驗的諸多人性化功能，如今在沃爾沃全新XC70上也可以實現(xiàn)，甚至車機流暢性、功能性表現(xiàn)更為出色。平日出行，不說聽歌、追劇，哪怕讓車機系統(tǒng)解答一些刁鉆的問題也完全沒問題，甚至不用擔心它聽不懂方言等等。

另外，沃爾沃全新XC70的駕駛輔助功能也足夠貼心。如NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)從起步到時速提升至150km/h始終在線，遇上前車緩行，系統(tǒng)會智能識別超車時機，確認安全后自動完成變道超越，整個過程流暢如老司機操作；即將駛?cè)朐训罆r，它早已提前規(guī)劃路線，平穩(wěn)減速并精準切入匝道彎道，根據(jù)彎道路況實時調(diào)整車速，讓駕駛變得更輕松。再加上家用的泊車輔助功能，讓新手面對小區(qū)里常見的垂直車位、狹窄過道旁的水平車位，或是商場車庫里刁鉆的斜列車位也不再心虛。

整體來說，沃爾沃全新XC70從亮相到上市的熱度，可以說是“天時、地利、人和”相互交映的呈現(xiàn)。對于預算30萬左右的消費者，如果你在意安全健康、混動實力，以及智能科技，那么這輛來自豪華品牌下的超級混動車型，無疑是不錯的選擇。如今新車已經(jīng)上市，有興趣的小伙伴不妨去實際體驗一番！