隨著仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版的上市，比亞迪高端品牌已經(jīng)打破了國(guó)產(chǎn)豪車的售價(jià)天花板。其實(shí)除了仰望品牌之外，比亞迪在35萬(wàn)到45萬(wàn)級(jí)的主流豪華市場(chǎng)也有非常自信的表現(xiàn)。九月份，2026款騰勢(shì)N9正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)在38.98萬(wàn)到44.98萬(wàn)區(qū)間。

作為一款豪華大型SUV，騰勢(shì)N9不僅在售價(jià)上持續(xù)為我們帶來(lái)驚喜，它更以完善的豪華產(chǎn)品力進(jìn)階，逐漸掌握著主流豪華SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。在新車上市后，2026款騰勢(shì)N9也推出了尊榮型、尊越型、旗艦型三大版本，今天我們就來(lái)一次性搞清楚2026款騰勢(shì)N9到底值不值得買？哪一款車型最值得入手？

超大體量加持，騰勢(shì)N9把豪華氛圍做足

在以往外資豪華品牌掌握話語(yǔ)權(quán)的時(shí)代，一臺(tái)車長(zhǎng)在五米以上的豪華大型SUV，售價(jià)普遍會(huì)在百萬(wàn)級(jí)以上。而在如今，騰勢(shì)N9這樣的國(guó)產(chǎn)豪華大型SUV直接進(jìn)入到了45萬(wàn)以內(nèi)，這本身就是給豪華SUV消費(fèi)者的一大驚喜。

在傳統(tǒng)認(rèn)知中，“大車等于豪華”。事實(shí)的確如此，騰勢(shì)N9在外觀設(shè)計(jì)上就呈現(xiàn)出了足夠強(qiáng)烈的豪華風(fēng)格。它以中正大氣的主流設(shè)計(jì)，將大型車的氣場(chǎng)呈現(xiàn)得比較到位。與此同時(shí)，它的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別達(dá)到了5258/2030/1830，配合3125mm的軸距，打好了大空間、高豪華感的基礎(chǔ)。

基于大尺寸優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì)N9的內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，其全系車型均采用2+2+2六座布局。其中，騰勢(shì)N9的主駕座椅支持主動(dòng)側(cè)翼支撐，副駕零重力座椅并且支持四向腿拖調(diào)節(jié)。

來(lái)到第二排，它的兩組獨(dú)立座椅支持十四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、四向腿拖調(diào)節(jié)并且座椅可以實(shí)現(xiàn)前后左右的大范圍移動(dòng)，并標(biāo)配二排小桌板。這一排，也是騰勢(shì)N9的舒適核心區(qū)。

在第三排，騰勢(shì)N9仍然采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，而且基于大空間優(yōu)勢(shì)，成年人也能輕松進(jìn)入并乘坐。值得一提的是，騰勢(shì)N9全系車型的第三排座椅均支持前后與靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)放倒功能。

在大空間、高舒適性的基礎(chǔ)上，騰勢(shì)N9也把車內(nèi)的豪華氛圍做得比較足。X型線條設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，通過(guò)皮革與木飾板的組合搭配，再加上DiLink系統(tǒng)的三屏互動(dòng)體系，展現(xiàn)出了濃烈的設(shè)計(jì)感和科技感。

與此同時(shí)，這款車也采用了棕色、灰色、米色三種不同的座艙配色方案，將座艙豪華氛圍襯托到位。

智能性能大滿配，這就是國(guó)產(chǎn)新能源豪車的特色？

與外資傳統(tǒng)豪華車型不同，國(guó)產(chǎn)新能源豪華車不僅注重直觀層面的豪華體驗(yàn)，還非常善于通過(guò)技術(shù)的進(jìn)階把體驗(yàn)做得更加飽滿。

就拿騰勢(shì)N9拉說(shuō)，這款車在動(dòng)力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)層面，不僅有亮眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，更實(shí)現(xiàn)了智能科技的融入。在其動(dòng)力系統(tǒng)中，采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三組驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的“易三方”動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合，能將系統(tǒng)綜合扭矩提升至1035N·m，讓這臺(tái)大家伙的零百加速時(shí)間縮短至3.9秒。

在性能超越西方同級(jí)豪車的同時(shí)，易三方技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的精準(zhǔn)控制，帶來(lái)“圓規(guī)掉頭”、“濕滑路面增穩(wěn)”等特殊技能。

除了以智能科技賦能動(dòng)力系統(tǒng)外，騰勢(shì)N9的底盤系統(tǒng)也是如此。在前雙叉臂+后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，這款車全系標(biāo)配云輦-A以及路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)不僅能讓車輛底盤充分適應(yīng)不同的路面狀況，同時(shí)也可以和易三方技術(shù)配合，讓騰勢(shì)N9以210Km/h的速度打破魚鉤測(cè)試記錄，在高速緊急避讓場(chǎng)景下避免車輛出現(xiàn)失控打滑或翻車的情況。

至于在智能駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，騰勢(shì)N9也全系標(biāo)配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版，具備高快領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助等豐富功能?？梢哉f(shuō)在智能輔助駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)上，騰勢(shì)N9達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的一線水準(zhǔn)。

2026款騰勢(shì)N9三車齊發(fā)，哪款車最值得買？

在2026款騰勢(shì)N9序列中，騰勢(shì)品牌依舊全系保持插混動(dòng)力，但是新增了一個(gè)中配版本。另外，騰勢(shì)N9還同步提供提供輔助駕駛終身免費(fèi)、多項(xiàng)選裝配置免費(fèi)以及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等優(yōu)惠政策。在這些權(quán)益包的疊加下，2026款騰勢(shì)N9哪一款車型最劃算？我們還真的好好來(lái)盤一盤。

2026款 尊榮型

官方指導(dǎo)價(jià)：38.98萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★

標(biāo)準(zhǔn)配置：易三方電驅(qū)系統(tǒng)、云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、天然淺黛真木飾板

其實(shí)從入門版配置開始，騰勢(shì)N9就已經(jīng)具備非常豐富的配置表現(xiàn)了，完善的科技配置和動(dòng)力、底盤配置，讓它在駕駛性能、安全性方面與高配車型無(wú)異。

而且在座艙內(nèi)，騰勢(shì)N9的尊榮型也配備了真木飾板、二排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、一二排座椅通風(fēng)加熱按摩等豪華功能，對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用。

只不過(guò)有一點(diǎn)需要注意，這臺(tái)入門級(jí)的騰勢(shì)N9需要懸窗第二排的吸頂屏幕，不過(guò)在政策優(yōu)惠下，后排吸頂屏套裝的選裝價(jià)格從1.6萬(wàn)降低至1萬(wàn)元，而且還可同時(shí)獲得流媒體內(nèi)后視鏡與第二排化妝鏡功能。

總的來(lái)說(shuō)，如果大家的預(yù)算在四十萬(wàn)以內(nèi)，那么騰勢(shì)N9 尊榮型可以說(shuō)是首選，其性能表現(xiàn)、豪華質(zhì)感均可滿足大家的期待。

2026款 尊越型

官方指導(dǎo)價(jià)：40.98萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★★

標(biāo)準(zhǔn)配置：易三方電驅(qū)系統(tǒng)、云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、副駕零重力座椅、后排吸頂屏+化妝鏡+流媒體內(nèi)后視鏡、三排Type-C充電接口

這款中配車型比入門級(jí)版本貴了兩萬(wàn)，那么它的配置差異主要體現(xiàn)在便利性配置和舒適性配置層面。

其中，這款車標(biāo)配的后排吸頂屏套裝，在入門版本車型上的選裝價(jià)格為1萬(wàn)元。對(duì)于經(jīng)常帶娃出門旅行的家庭來(lái)說(shuō)，這套后排吸頂屏可以說(shuō)也是出行剛需了。

除此之外，這款車的副駕零重力座椅再加上更豐富的充電接口，也能在長(zhǎng)途自駕游等場(chǎng)景下帶來(lái)更好的舒適度和便利度。很顯然，騰勢(shì)N9的尊越型，更契合自駕愛(ài)好者的需求。當(dāng)然，選擇騰勢(shì)N9的朋友，大概率也會(huì)經(jīng)常開著它出門去旅行，所以這款新增的中配版本，也是現(xiàn)階段騰勢(shì)N9系列中最值得入手的車型。

2026款 旗艦型

官方指導(dǎo)價(jià)：44.98萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★

標(biāo)準(zhǔn)配置：易三方電驅(qū)系統(tǒng)、云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、副駕零重力座椅、三排座椅加熱、三排坐墊抬升、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、帝瓦雷音響系統(tǒng)、可選靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

不難看出，騰勢(shì)N9的頂配版本集合了更多的豪華配置，高端音響系統(tǒng)、更體現(xiàn)細(xì)節(jié)豪華度的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，這些都是在以往百萬(wàn)級(jí)車型上才會(huì)出現(xiàn)的配置功能。如果大家追求這種極致的奢侈感，那么再把預(yù)算提高兩萬(wàn)元，入手大頂配也是沒(méi)問(wèn)題的。

但是有一說(shuō)一，騰勢(shì)N9頂配版的這些奢侈配置，其實(shí)使用場(chǎng)景并不會(huì)太高。比如對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，這一類車型的第三排座椅都只是用于應(yīng)急，不會(huì)經(jīng)常載人。在這樣的場(chǎng)景下，第三排座椅加熱、第三排坐墊抬升這些功能就顯得有些多余了。

所以對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)N9的大頂配版本看看就好，它更適合公司用車等商務(wù)場(chǎng)景。

結(jié)束語(yǔ)

很多朋友會(huì)把騰勢(shì)N9與路虎攬勝行政版用來(lái)作比較，其實(shí)在我看來(lái)，這兩款車豪華SUV的氣質(zhì)雖然相似，但它們呈現(xiàn)的感受完全不同。騰勢(shì)N9雖然有那么一些傳統(tǒng)豪華SUV的設(shè)計(jì)感，但是它的功能性、架空表現(xiàn)與傳統(tǒng)車型完全不可同日而語(yǔ)，這也算是中國(guó)新能源技術(shù)的勝利了。

當(dāng)然，騰勢(shì)N9在市場(chǎng)上也拿出了足夠的誠(chéng)意，在四十萬(wàn)左右我們就能享受到百萬(wàn)級(jí)的豪華感與國(guó)產(chǎn)車獨(dú)有的科技感和駕控樂(lè)趣，這樣的體驗(yàn)，也讓騰勢(shì)N9可以更順利地進(jìn)入主流豪華市場(chǎng)。