“下一站，火星？”

“這兩天被這個(gè)車站刷屏了”

隨著17號(hào)線二期的開(kāi)通

機(jī)車廠站迅速火遍社交網(wǎng)絡(luò)

甚至還火到了國(guó)外

外國(guó)網(wǎng)友直呼

“中國(guó)已經(jīng)是next level！”

銀翼流線的穹頂

深邃藍(lán)色的星空

無(wú)柱開(kāi)闊的站廳

許多人走進(jìn)這里的第一反應(yīng)

都是舉起手機(jī)咔咔咔狂拍

今天，就跟著鐵鐵一起

解鎖機(jī)車廠的魅力

為什么這個(gè)地鐵車站會(huì)有

“科技感”“未來(lái)感”

這得從“機(jī)車廠站”這一站名說(shuō)起

車站坐落于新中國(guó)第一座鐵路工廠

鐵道部成都機(jī)車車輛廠原址

1951年建廠之初1000多名

來(lái)自天南海北的有志青年們聚到這里

從一開(kāi)始只能生產(chǎn)少量的小型蒸汽機(jī)車

到生產(chǎn)出我國(guó)第一代電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車

——DF2型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車

再到20世紀(jì)80年代

生產(chǎn)出當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的電氣化機(jī)車配套電機(jī)

——800千瓦脈流牽引發(fā)電機(jī)

70多年，這里見(jiàn)證了中國(guó)鐵路

蒸汽、內(nèi)燃到電力時(shí)代的變遷

因此，車站的科技感并非憑空而來(lái)

它本身就是對(duì)“機(jī)車”

這一主題的現(xiàn)代化詮釋

——用今天的“未來(lái)感”

致敬這片土地所代表的“工業(yè)進(jìn)步史”

正是基于這一理念

坐落在這片舊廠區(qū)之下的機(jī)車廠站

選擇用弧形LED屏上的動(dòng)畫(huà)

通過(guò)鏡頭語(yǔ)言重現(xiàn)了

蒸汽、內(nèi)燃再到電力時(shí)代的乘車場(chǎng)景

讓歷史以最具科技感的方式“活”了起來(lái)

舊廠區(qū)不僅見(jiàn)證了

中國(guó)機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程

也記錄了一代代人在這里

成長(zhǎng)和奮斗的故事

有網(wǎng)友留言說(shuō)

“我爺爺曾是機(jī)車廠的老職工”

看到這個(gè)站的工業(yè)元素

也仿佛讀懂了父輩的青春

車站的設(shè)計(jì)不僅關(guān)乎未來(lái)

也未曾遺忘過(guò)去

每一處流線型的穹頂

每一盞星芒般的燈光

都在無(wú)聲訴說(shuō)著這片土地上

曾經(jīng)沸騰的工業(yè)熱血

和一代人的青春故事

“為何要在車站里打造星空頂？”

這不僅是為了未來(lái)感與科技感

更是為了以深邃穹頂為幕

訴說(shuō)這片土地深厚的工業(yè)記憶

就成了將這份厚重的記憶

轉(zhuǎn)化為乘客可感的沉浸體驗(yàn)

最好的載體

參與機(jī)車廠站設(shè)計(jì)的

工作人員周鑫磊介紹道：

“為了借助星空頂更好地表達(dá)未來(lái)感

我們從高鐵的車頭、鐵軌與隧道

提取線性元素并抽象化處理為

站廳中延展起伏的墻頂造型”

在結(jié)構(gòu)上

車站采用了無(wú)柱弧形設(shè)計(jì)

最終建成長(zhǎng)172.6米、寬21.7米的

無(wú)柱拱形穹頂

為“星空頂”提供了完美的畫(huà)布

搭配曲線流暢的金屬鋁板無(wú)縫拼接

最后以點(diǎn)狀星光與條形軌道燈

完美渲染出科幻氛圍

最終，這片星空頂

讓一段厚重的工業(yè)記憶

化為通向未來(lái)的璀璨序章

地下是充滿未來(lái)感的地鐵車站

地上則是復(fù)古又現(xiàn)代的

「中車·源STAGE」園區(qū)

穿過(guò)仿佛時(shí)空隧道的車站通道

從機(jī)車廠站D口步入地面

便實(shí)現(xiàn)了工業(yè)廢墟與現(xiàn)代建筑的完美碰撞

乘客也從“通勤狀態(tài)”

瞬間切換為“城市探索”模式

“17號(hào)線二期開(kāi)通之后

園區(qū)整體客流有了明顯提升”

園區(qū)商業(yè)總監(jiān)李東青介紹

“17號(hào)線二期鏈接成都多個(gè)歷史文化地標(biāo)

浣花溪人民公園再到機(jī)車廠

游客能感受到杜甫筆下的‘花重錦官城’

也能見(jiàn)證火車跨越60年的時(shí)代轟鳴

對(duì)于希望深度體驗(yàn)成都城市魅力的游客

搭乘這條地鐵將會(huì)非常便捷”

距新線開(kāi)通不到一周時(shí)間

機(jī)車廠站累計(jì)客運(yùn)量約達(dá)4萬(wàn)人次

隨著17號(hào)線二期的開(kāi)通

不少前往機(jī)車廠站打卡的乘客

在出站抬眼的瞬間

與毗鄰車站的一片紅磚廠房不期而遇

通勤之旅瞬間變?yōu)橐粓?chǎng)驚喜邂逅

沉睡的工業(yè)舊址已被慢慢激活

化身為煥發(fā)著勃勃生機(jī)的文化園區(qū)

園區(qū)內(nèi)紅磚廠房、老鐵軌

和舊煙囪被精心保留

講述著過(guò)往的故事

復(fù)合型文娛商業(yè)園區(qū)

也正逐步呈現(xiàn)

并且不定期有

展覽、音樂(lè)節(jié)、創(chuàng)意市集活動(dòng)

機(jī)車廠站“出圈”的背后

是成都軌道始終堅(jiān)持

在車站設(shè)計(jì)中融入天府文化和成都特色

以文化人、以文潤(rùn)城的生動(dòng)實(shí)踐

隨著“軌道+百業(yè)”的蓬勃發(fā)展

700+公里線網(wǎng)定將鏈接出更美好的生活

下一站，想聽(tīng)誰(shuí)的故事

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