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合資增程車誰更好?馬自達(dá)EZ-6 VS 別克至境L7

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隨著增程動力在國產(chǎn)品牌手里越來越受歡迎,曾經(jīng)看不上增程技術(shù)的合資品牌們也不得不向市場低頭,目前已經(jīng)有不少合資品牌推出了增程車型,比如說9月底上市的別克至境L7,以及早就上市并且已經(jīng)有了改款車型的馬自達(dá)EZ-6,均是代表車型。那么合資品牌造的增程車到底怎么樣?哪臺車技術(shù)更好、更值得考慮呢?



其實從定位看這2臺車,差距蠻大,馬自達(dá)EZ-6屬于中型車,旗下除了增程還有純電車型,雖然目前它已經(jīng)是馬自達(dá)在國內(nèi)賣得最好的車型,但銷量并不算高,所以它的老款車型在終端的價格已經(jīng)跌破10萬,而新款車型則因為上市不久價格還比較堅挺,增程頂配售價17.18萬元。



至境L7也是上市不久,定位中大型車,或許是覺得純電與國產(chǎn)品牌競爭壓力大,所以它全系只提供了增程動力,起售價是17.39萬元。所以這2臺車目前實際上能構(gòu)成競爭關(guān)系的,就是馬自達(dá)EZ-6的頂配和至境L7的低配,那我們暫且以它倆為參考進(jìn)行比較。





論顏值,2臺車還真心都不差,馬自達(dá)的設(shè)計一直在線,新能源時代也是如此,EZ-6整體就是一個轎跑造型,流暢的車身和運動的姿態(tài)都比較有看點。很有意思的是,它的尾燈還和鴨尾融為一體,內(nèi)部也保留了圓形輪廓的燈珠,視覺效果相當(dāng)不錯。





至境L7同樣是流行的轎跑設(shè)計,但尺寸更大的它看起來明顯更穩(wěn)重,而且密輻設(shè)計的輪圈看起來也更有氣場,所以要論高級感,我認(rèn)為還是至境L7表現(xiàn)更好。





在座艙的設(shè)計上,2臺車倒是不謀而合,都采用了當(dāng)下流行的簡潔設(shè)計理念,并且將實體按鍵進(jìn)行了優(yōu)化,同時都使用了懷擋。中控臺上也是經(jīng)典的雙屏組合,甚至它們的車機(jī)芯片都是高通驍龍8155,所以在流暢度、功能性方面,它們的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯,可以與國產(chǎn)新能源媲美。





不過它們的駕駛輔助卻有不同,馬自達(dá)EZ-6搭載的E-ZERO無界智能領(lǐng)航達(dá)到L2+級別,支持自動變道輔助、識別信號燈、循跡倒車等功能,覆蓋的場景更多,功能更豐富,用車體驗也更好。而至境L7由于是低配車型,所以只有常規(guī)L2級駕駛輔助。



(至境L7)

由于2臺車的定位不同,它們的空間表現(xiàn)也有差異。馬自達(dá)EZ-6的長寬高是4921x1890x1485mm,軸距為2895mm,在中型車當(dāng)中也算是跨級別的存在了。但至境L7則擁有長寬高5032x1952x1500mm、軸距達(dá)到了3米,兩臺車相比差距很大,至境L7也有明顯的優(yōu)勢。



(馬自達(dá)EZ-6)

同時,至境L7的座椅功能也更豐富,它的主副駕座椅都支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶,同時副駕還比馬自達(dá)EZ-6多了高低調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)。馬自達(dá)EZ-6則是主副駕支持加熱、通風(fēng),主駕還有記憶功能,配置相對少了一點,但它的座椅是Alcantara+Nappa真皮材質(zhì)包裹,高級感更好。



(馬自達(dá)EZ-6)



(至境L7)

不過馬自達(dá)EZ-6是一臺掀背車,所以它的后備箱開口更大,在平時裝載一些大件物品的時候會更輕松方便,加上它的后排座椅可以放倒,最大容積可以達(dá)到1174L,而至境L7的后排無法放倒,所以在實用性方面馬自達(dá)EZ-6的表現(xiàn)顯然更好。



(馬自達(dá)EZ-6)

核心技術(shù)部分,馬自達(dá)EZ-6搭載了1.5L自吸增程器,電池則是28.4kWh,快充30-80%電量約20分鐘,CLTC純電續(xù)航200公里,并支持3.3kW外放電,百公里耗電量可以做到15.9kWh,表現(xiàn)還不錯。至境L7則是搭載了1.5T增程器,電池容量40.2kWh,快充30-80%電量18分鐘,CLTC純電續(xù)航里程302km,但它的百公里電耗是17.7kWh。所以只看數(shù)據(jù),顯然是至境L7表現(xiàn)更好。



(至境L7)

至于動力,它們倆都是后驅(qū)動力,馬自達(dá)EZ-6搭載了160kW的電機(jī),至境L7則是252kW的電機(jī),所以動力上它們也不是一個級別。另外馬自達(dá)EZ-6還是麥弗遜+多連桿的底盤組合,至境L7則是雙叉臂+多連桿,所以至境L7在懸架的支撐性和兼顧駕控上也有優(yōu)勢。

總的來說,盡管目前2臺車在終端價格層面有著一定的競爭關(guān)系,但顯而易見的是,至境L7作為更高級別的車型,綜合表現(xiàn)還是比馬自達(dá)EZ-6更加出色。所以如果你的購車預(yù)算是在17萬左右,我更建議你入手至境L7。

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