這兩天，美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站曝光了殲50的高清照片，從中我們能夠看出這款六代機非比尋常！

一、殲50前起落架采用雙輪設(shè)計，有望成為世界首款第六代艦載戰(zhàn)斗機

從殲50高清照片明顯可以該機前起落架采用雙輪設(shè)計，通常陸基戰(zhàn)機不會采用雙輪設(shè)計。一是沒必要，陸基戰(zhàn)機降落滑跑距離足夠長，一般采用后輪著地著陸方式，單輪就能滿足承重需求。二是雙輪更重，對于斤斤計較的飛行器來說太浪費了。

艦載機則不同，為了在跑道長度極短的航母上起降，在甲板降落時幾乎是拍在甲板上，前輪和后輪都需要承受巨大沖擊，因此前輪也要采用雙輪設(shè)計才能滿足抗沖擊要求。因此，基本可以確定殲50是一款艦載戰(zhàn)斗機！目前沒有證據(jù)表明美國已經(jīng)開始試飛，不出意外的話，殲50將成為世界首款第六代艦載戰(zhàn)斗機！

二、殲50的發(fā)動機噴管采用二元矢量噴管，隱身設(shè)計追求極致

殲50采用蘭姆達翼設(shè)計，這是一種能大幅度降低雷達反射截面的翼形。由于它沒有垂直方向的翼面，外表極其簡潔，表面沒有明顯凸起物，雷達反射源數(shù)量遠低于五代機。為了盡可能全方位降低雷達反射截面，殲50還采用了二元矢量噴管，以便盡可能降低尾部雷達反射截面。

盡管我國殲20是世界領(lǐng)先的戰(zhàn)斗機，但相比殲50差的不是一點半點，首先是多了鴨翼、腹鰭、雙外傾垂尾等3對翼面，至少多了6個雷達反射源，而外傾垂尾的存在也導(dǎo)致殲20的側(cè)面反射截面遠大于殲50。再加上尾部缺少二元矢量噴管，殲20尾部雷達反射截面將遠大于殲50。因此，殲20本質(zhì)上屬于防守型隱身戰(zhàn)機，其弱點是尾部雷達反射截面較大，為避免尾部暴露在敵方雷達面前，不宜作為進攻敵方陣地的第一批“踹門”戰(zhàn)機，更適合作為本土防御外來隱身目標(biāo)的隱身戰(zhàn)機。

殲50可以依托全方位優(yōu)秀隱身性能，作為進攻敵方陣地的第一批戰(zhàn)機，返航時，即使尾部暴露在敵方雷達照射面前也不用擔(dān)心雷達反射截面太大而暴露。因此，殲50屬于進攻型隱身戰(zhàn)機，未來必將成為來去自如的空中幽靈。

三，殲50采用全動翼尖和二元矢量噴管，很好地兼顧了隱身和機動性

從設(shè)計細節(jié)來看，殲50不僅隱身設(shè)計細節(jié)極其到位，而且還擁有不錯的機動性。全動翼尖設(shè)計和二元矢量噴管讓殲50擁有優(yōu)秀的機動性，特別是滾轉(zhuǎn)能力。

從噴管尺寸和殲50機體尺寸來看，該機很可能采用2臺渦扇15，按照最大起飛重量45噸計算，該機的整機推重比接近號稱動力充沛的美國F22隱身戰(zhàn)機。而大后掠翼設(shè)計也賦予殲50更高的馬赫數(shù)上限。因此，殲50有望成為飛得最快的艦載戰(zhàn)斗機。

四、殲50機頭直徑很大，極大提升六代機門檻

印巴5.7空戰(zhàn)證明，誰能先敵發(fā)現(xiàn)，先敵開火，誰的勝算就更高。不論巴基斯坦引進的殲10C是依靠裝備體系率先發(fā)現(xiàn)印度戰(zhàn)機還是依靠自身機載雷達率先發(fā)現(xiàn)印度戰(zhàn)機，都表明雷達探測距離的極端重要性。

我國殲36、殲50機頭直徑比殲20還要大，表明我國軍工研發(fā)人員高度重視下一代戰(zhàn)機的探測距離。超大尺寸結(jié)合氮化鎵雷達甚至是氧化鎵雷達，探測距離將比殲20機載雷達還要大不少。這將給后來者帶來巨大壓力，要想研制一款能夠抗衡殲50的六代機，那機體尺寸就不能太小，這等于極大提升了六代機研制門檻。對于隱身戰(zhàn)機研發(fā)費用高昂的西方國家來說，即使能夠研制出來，也面臨用不起的囧境。

當(dāng)年美國政府就因為研發(fā)費用高昂導(dǎo)致F22單機成本創(chuàng)世界紀(jì)錄，最終不得不一而再，再而三減少采購數(shù)量。原計劃采購1000架以上，最終只采購187架。如果六代機成本繼續(xù)飆升，就算美國能夠造出來，也無法大規(guī)模列裝！

目前來看，殲50已經(jīng)取消空速管，這無疑表明它的完成度很高，再從網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光的各種照片來看，現(xiàn)在的殲50起碼與2年前的殲35完成度相當(dāng)。也許2年后殲50就將定型量產(chǎn)！屆時，福建艦將成為世界上第一艘同時搭載四代機、五代機、六代機的航母，戰(zhàn)斗力將再次飆升，成為戰(zhàn)斗力最強的航母！同時，剛交付不久的殲35也將成為牛夫人。