每次在談到軌道交通建設(shè)時(shí)，就有兩條線路不得不提，一條是9號(hào)線，一條是邾城線，兩條線路呼聲都很高，討論也是非常熱烈，這兩條線路一條涉及江夏區(qū)，一條主要覆蓋新洲區(qū)，兩條線路對(duì)兩地的發(fā)展都十分重要

9號(hào)線的重要性主要是讓江夏區(qū)與光谷聯(lián)系更加緊密，在前面的文章已經(jīng)提到過了，這里就不重復(fù)介紹，而現(xiàn)在要談的是邾城線，新洲作為武漢的轄區(qū)之一，常住人口近百萬，但由于距離武漢中心城區(qū)比較遠(yuǎn)的緣故，城區(qū)開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)逐漸趨于滯后。

尤其是在陽邏劃入長(zhǎng)江新區(qū)之后，新洲的經(jīng)濟(jì)總量在武漢所轄區(qū)域排名中，已經(jīng)落到了非?？亢蟮奈恢茫c蔡甸區(qū)相差不大了，因此，新洲也正在通過更多有效的方式和舉措來大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提升自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，比如之前集中優(yōu)勢(shì)大力開發(fā)陽邏，目前陽邏發(fā)展正在蒸蒸日上

現(xiàn)在新洲雙柳也是非常有潛力，已逐漸成為武漢東北部產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展航天及高端裝備制造、新能源、新材料三大核心產(chǎn)業(yè)。依托國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地，推進(jìn)火箭總裝、衛(wèi)星應(yīng)用等項(xiàng)目；新能源產(chǎn)業(yè)聚焦鋰電池、氫能裝備制造，形成“研發(fā)—制造—應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)鏈。

同時(shí)新洲還非常重視教育，新洲一中近年來幾乎每年來都有學(xué)生考上清華大學(xué)或者北京大學(xué)，即便和中心城區(qū)的一些重點(diǎn)高中也有掰掰手腕的實(shí)力，但是制約新洲發(fā)展的原因

個(gè)人覺得還是距離中心城區(qū)太遠(yuǎn)了，因此很多人都往中心城區(qū)集中，特別是年輕人，由于距離中心城區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)，在工作待遇和就業(yè)機(jī)會(huì)方面不如中心城區(qū)，因?yàn)榇笃髽I(yè)不多，因此歸根到底還是要提高新洲到武漢中心城區(qū)的出行效率，縮短武漢至新洲的時(shí)間！

而聊到這個(gè)問題，就不得不提武漢軌道交通21號(hào)線（陽邏線）這條線起于后湖大道站，途經(jīng)江岸區(qū)、黃陂區(qū)和長(zhǎng)江新區(qū)，貫穿陽邏區(qū)域，止于金臺(tái)站，當(dāng)時(shí)在建設(shè)的時(shí)候，新洲居民都喜出望外，終于盼到軌道交通要通到家門口了，結(jié)果終點(diǎn)站設(shè)在了金臺(tái)

但是金臺(tái)距離新洲邾城還有26公里左右，如果想要乘坐陽邏線地鐵去武漢，要么打車，要么乘坐公交車到達(dá)金臺(tái)站，而乘坐公交車大概需要耗時(shí)1小時(shí)以上，如此，就不太便捷了！

當(dāng)時(shí)新洲不少人在傳軌道交通很快就可能要延伸到邾城了，但是陽邏線開通到現(xiàn)在差不多有快八年了，也沒有要延伸的動(dòng)向，那么當(dāng)初為啥不再往前建一點(diǎn)了，26公里也不是特別長(zhǎng)，可以繼續(xù)采用走高架的方式，新洲地域廣闊，建設(shè)得客觀條件還是具備的

那么個(gè)人猜測(cè)的原因可能還是考慮到建設(shè)成本問題，軌道交通投資太大，但是話說回來，一旦地鐵延伸至新洲邾城，那么新洲到武漢中心城區(qū)的通勤時(shí)間有望縮短至1小時(shí)以內(nèi)

那么新洲人可以住在新洲，工作在中心城區(qū)，也可以間接帶動(dòng)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，人多了，相應(yīng)的衣食住行配套也都會(huì)得到發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展就越有活力！這個(gè)回報(bào)也是非?？捎^的！

因此，對(duì)于建設(shè)邾城線的必要性，個(gè)人認(rèn)為對(duì)于新洲的發(fā)展具有重要意義，新洲需要吸引大型企業(yè)前來投資，也需要引進(jìn)更多的人才來此安居樂業(yè)，交通建設(shè)就比較重要了，那么，對(duì)此大家怎么看呢？可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦！