在剛剛過去的9月，國內(nèi)車市可以說相當(dāng)熱鬧，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有將近70多款新車進(jìn)行了首發(fā)預(yù)售或上市。而進(jìn)入10月，國內(nèi)車市同樣頗具看點(diǎn)，諸如零跑D19、全新純電CLA、捷途縱橫G700、高山7等新能源產(chǎn)品發(fā)布或者上市，下面就來看看這些新車到底實(shí)力如何？

零跑D19

新車亮點(diǎn)：零跑旗艦SUV

據(jù)悉，零跑D19將于10月16日正式發(fā)布，新車將成為零跑汽車旗下的旗艦SUV，而新車的車長將會(huì)超過5米，并采用三排座位布局，瞄準(zhǔn)25-30萬元市場(chǎng)。在外觀方面，新車的前臉將采用分體式大燈，并采用貫穿式日行燈，非常有辨識(shí)度。車身側(cè)面采用了較為簡潔的設(shè)計(jì)，并采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面采用增程動(dòng)力，搭載驍龍汽車平臺(tái)至尊版。

奔馳全新純電CLA

新車亮點(diǎn)：奔馳MMA平臺(tái)下首款車型

奔馳全新純電CLA將于10月正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出兩款車型，預(yù)售價(jià)格分別為25.9萬元和29.9萬元。新車在外觀上采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了封閉式前格柵內(nèi)部輔以三叉星輝樣式元素。作為奔馳MMA平臺(tái)下的首款車型，純電CLA采用了800伏電氣架構(gòu)打造、標(biāo)配同級(jí)唯一的電動(dòng)兩擋變速箱，同時(shí)還配備了碳化硅逆變器及多源熱泵等技術(shù)。

在電池方面，新車配備了89千瓦時(shí)的三元鋰電池，百公里電耗低至10.9千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航達(dá)866公里。在智駕方面，奔馳如今也開始與Momenta攜手，共同打造了輔助駕駛系統(tǒng)。

捷途縱橫G700

新車亮點(diǎn)：非承載架構(gòu)硬派SUV

捷途縱橫G700也將于10月份正式上市，此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為34.99-42.99萬元。作為捷途縱橫品牌序列的首款車型，新車定位為非承載架構(gòu)的電驅(qū)硬派SUV車型。在外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了典型的“方盒子”設(shè)計(jì)，整體造型較為方正。新車的長寬高分別為5198/2050/1956mm，軸距為2870mm。

新車配備了2.0T縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，系統(tǒng)總功率為560kW，總扭矩為795?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配最新一代混動(dòng)變速箱，官方表示其滿油滿電續(xù)航將達(dá)到1400km。

高山7

新車亮點(diǎn)：搭載Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)

憑借著高山系列車型的上市，如今魏牌的銷量也實(shí)現(xiàn)大幅提升。此前高山7已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為28.98萬元。高山7相比高山8的整體尺寸要略微小一號(hào)。而在外觀設(shè)計(jì)上，高山7同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉配備全新的大尺寸中網(wǎng)并與兩側(cè)燈組相融合。

而在內(nèi)飾方面，新車同樣配備了12.3英寸儀表屏+雙15.6英寸中控屏與副駕屏+26英寸HUD抬頭顯示，并采用Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，搭載車規(guī)級(jí)8295芯片，并標(biāo)配長城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。動(dòng)力方面，高山7搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并采用Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。新車的WLTC純電續(xù)航里程為172km，WLTC綜合續(xù)航里程945km。

此外，諸如嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L、騰勢(shì)N8L、煥新極氪001等新能源車型也將在10月份正式上市，在今年的“金九銀十”傳統(tǒng)汽車銷售旺季，諸多汽車品牌都卯足了勁兒推出新品，試圖進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額，不過你更看好哪款車呢？

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