高德掃街榜上線23天，累計用戶超4億。但仍有許多懸而未決的問題。

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尚未滿月的高德地圖掃街榜，國慶假期很忙。

從10月2日到6日，高德官方公眾號小編不放假，連續(xù)5天發(fā)布掃街榜內(nèi)容。

高德首先最擔心用戶出游如廁難的問題。2日，高德掃街榜發(fā)布假期“廁略”，用其精細化的數(shù)據(jù)統(tǒng)計出，公廁呈現(xiàn)南多北少、南密北疏特點，廁所數(shù)量前三名分別是北京、上海、杭州，下午3點是入如廁高峰，其中成都公廁“最忙”。

用戶看到這份角度刁鉆的數(shù)據(jù)，說不定真能實現(xiàn)如廁自由。

3日，高德掃街榜宣布，上線23天，累計用戶超4億。根據(jù)Quest Mobile 數(shù)據(jù)，高德App 的月活用戶近 9億。也就是說，掃街榜的用戶滲透率接近50%。

從宣傳上來看，高德地圖重在強調(diào)，掃街榜上線至今，已經(jīng)有一半高德地圖的用戶使用過掃街榜。等于說，高德把過去一半的地圖月活用戶，成功轉(zhuǎn)化為本地生活用戶。

高德地圖終于證明，它不再是一個只能導航的工具。這個擁有10億級用戶的產(chǎn)品，在國慶期間翻了身。

高德地圖掃街榜于今年9月10日發(fā)布，主打一個“10億人用腳投票的真實榜單”，目的是通過大量真實的到店行為數(shù)據(jù)，重建一個生活服務(wù)信用體系。

這事對高德來說并不新鮮。早在2020年的9月，高德地圖發(fā)布過類似掃街榜的“高德指南”，以“出游、酒店、美食榜單”形式集成在App首頁，進入本地生活領(lǐng)域，同樣是想在國慶期間影響用戶決策。

甚至主打賣點都很相似，當時高德指南同樣強調(diào)，“十億過來人的真實出行大數(shù)據(jù)，真實成為高德指南的最大特點?！睍r任高德地圖副總裁的郭寧還稱：“到了營銷時代，很多人都在評論、去刷榜，所以它并不能真正去表現(xiàn)我們最喜歡吃的這種指南和榜單。”

方向是對了，可惜高德并沒有花大力氣推廣高德指南?！案叩轮改稀痹谟脩粜闹侵写嬖诟刑?，這個統(tǒng)一入口逐漸弱化。也因此，掃街榜很難稱得上是高德指南的升級，只有上一個版本被用戶熟知過，下個版本才能叫升級。

淘寶閃購的前身其實是小時達，可誰知道小時達呢。

也許吸取了高德指南過去失敗的教訓，掃街榜自發(fā)布以來，線上線下的推廣鋪天蓋地，連公交站臺的燈箱里、小區(qū)的電梯里都被塞進掃街榜的的廣告。宣傳力度不亞于阿里集團今年4月推出的淘寶閃購。

很容易理解，目的正是為了迎接很快到來的國慶旅游黃金周。除了春節(jié)，國慶是一年當中出行人數(shù)最多的時間段，去年國慶出游人數(shù)達到7.65億人次，今年大概率不會比這個數(shù)據(jù)少。

目前看，掃街榜上線23天，累計用戶超4億，是個不錯的成績。一位在某大廠負責本地生活業(yè)務(wù)的人士對我們說，數(shù)據(jù)看起來很樂觀，不過還在燒錢推廣，至于轉(zhuǎn)化方面，得看這個東西是否有長期帶來各項業(yè)務(wù)收益的提升。

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掃街榜短期的亮眼表現(xiàn)，離不開假期的節(jié)點紅利和官方的密集運營。但在長周期里，本地生活內(nèi)容更新頻率、附近到店內(nèi)容的豐富性、榜單公信力、用戶參與機制，都會直接決定它是否只是“一陣風”。

自2014年，高德正式從納斯達克退市，成為阿里巴巴全資子公司以來，已經(jīng)連續(xù)虧損十年（收購前也一直虧損）。2025財年Q3阿里財報電話會確認，高德地圖首次實現(xiàn)單季度整體盈利，但未披露具體利潤額。

為了擺脫現(xiàn)狀，進一步鞏固盈利根基，也為了向集團交一份合格的作業(yè)，高德地圖今年做了兩件大事。一個是8月4日，高德地圖宣布全面AI化升級，另一個就是9月10日，高德地圖推出掃街榜。

兩者前后腳推出，實際上是有關(guān)聯(lián)的。AI化升級是技術(shù)，掃街榜是產(chǎn)品，本質(zhì)上是高德想用AI技術(shù)賦能掃街榜。

掃街榜背后依托的，正是高德在“全面AI化”與“空間智能”方向的底層能力，模型是以通義千問Qwen為底座，包含多模態(tài)空間感知、行為認知、時空意圖理解、總結(jié)輸出交互和反饋觀測評估等多個專業(yè)模型。

掃街榜需要用AI收集大量用戶的行為信息，以增加榜單的真實性。例如，掃街榜判斷一個用戶是否專程前往某店鋪、是否復購、是否跨區(qū)域到店，這些涉及時空分析、路徑推理、距離等問題，都可能用到AI進行分析。

但AI分析的數(shù)據(jù)來源，未必真具有可參考性。目前網(wǎng)上對高德掃街榜集中質(zhì)疑的問題是——熟客不導航，大量本地人常年步行或肌肉記憶去蒼蠅館子，根本不開導航。數(shù)據(jù)源頭就漏掉了最懂行的本地人。

這些真實高頻消費在模型里缺席，結(jié)果很可能把“游客專程開車去”的網(wǎng)紅店推成榜首。

榜單里還存在“幽靈推薦”的情況。上個月廈門日報報道過一個案例，記者打開“高德掃街榜”里“多次前往”頁面，湘菜榜第一名是一家位于集美區(qū)的湘菜館。頁面顯示近180天有1萬回頭客導航到店，綜合評分4.5分。

記者翻看評論發(fā)現(xiàn)，有消費者留言該店已關(guān)停，店主回應(yīng)稱，該店去年10月就暫停營業(yè)了。

有賣房中介吐槽，因為同事們帶看房回來，經(jīng)常導航到樓下的咖啡店，這個咖啡廳成了掃街榜上的網(wǎng)紅店。

高德掃街榜的用戶畫像偏向車主、出行用戶，因此榜單可能更反映“車流量”，而非“人流量”或“消費熱度”。這樣一來，數(shù)據(jù)的豐富性和真實性就會大大折損。

我們在居住地打開高德掃街榜，排在附近第一名的是位于萬達的綠茶餐廳，掃街榜的評價數(shù)量是216條。而同一家餐廳，美團上的評價數(shù)量高達5672條，是掃街榜的20多倍。所以缺乏足夠多的數(shù)據(jù)支撐下，掃街榜的排名權(quán)威性也受到質(zhì)疑。

維護數(shù)據(jù)容易，想要保持真實非常難。大眾點評的榜單早期是比較真實的，后期商家通過優(yōu)惠、贈送禮物讓用戶給予好評，因而被吐槽大眾差評。

長期來看掃街榜宣稱的“十億人用腳投出的真實榜單”，也并非不能摻水。如果高德掃街榜上的商家，為了提升排名，鼓勵顧客開著導航過來并給予優(yōu)惠，掃街榜難免會淪為當前的大眾點評。畢竟AI只知分析數(shù)據(jù)，可無法判斷數(shù)據(jù)的真假。

高德地圖今年的AI化全面升級，一是為了提升用戶的導航體驗，二是為掃街榜鋪路。

8月份，我們寫過高德地圖全面AI化升級后，帶來的用戶體驗問題。作為一個10億級別用戶規(guī)模的TO C超級APP，它的產(chǎn)品哲學不是克制、謹慎，而是一步邁到AI 空間智能上，讓高德地圖變成一個出行智能體。

不少用戶反映，全面AI化升級的高德地圖，變得十分臃腫，導航期間經(jīng)常會出現(xiàn)卡頓、發(fā)熱、閃退等問題。一位高德地圖開放平臺的內(nèi)部人員也對我們說，目前AI能力還比較早期，體驗確實不夠好。但他對掃街榜還比較認可。

如今在高德內(nèi)部，掃街榜無疑是排在頭號的業(yè)務(wù)。

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從消費端上看，目前尚缺乏一個值得信賴的生活服務(wù)信用評價榜單。本地生活，一端連接的是成千上萬的大小商家，一端是十幾億的用戶，在信息差下，平臺榜單牽扯的是一個35萬億規(guī)模的生意。

榜單本質(zhì)上沒什么技術(shù)門檻，但卻是35萬本地消費決策鏈上游的關(guān)鍵。當高德地圖在國慶前推出“掃街榜”，百度、抖音也相繼上線了各自的“城市榜單”，一場關(guān)于‘榜單’的暗戰(zhàn)，正在本地生活領(lǐng)域悄然打響。

國慶假期是出游、消費集中爆發(fā)的窗口期，各家都瞄著“榜單”這個消費入口的新戰(zhàn)場。高德掃街榜發(fā)布僅十多天后，百度9月21日悄然更新APP，推出“AI 去?榜中榜”，將美團必吃榜、攜程口碑榜納入頁面形成聯(lián)盟。

百度同樣強調(diào)，用“腳”投票、不做人工刷評，主打“真實出行數(shù)據(jù)＋AI算法”篩選出美食、酒店、景點、購物、休閑娛樂等熱門目的地。入口位于百度地圖App首屏，與大眾點評榜、攜程口碑榜并排，一鍵跳轉(zhuǎn)至美團或攜程完成交易。

百度這是拉上盟友，直接和高德正面交鋒。

上述大廠負責本地生活業(yè)務(wù)的人士稱，無論是高德還是百度，這么多年對本地生活業(yè)務(wù)都不夠重視，前者空守7億流量池（高德公布的是10億用戶規(guī)模）無法做功，后者的本地業(yè)務(wù)自糯米失敗后就一蹶不振，現(xiàn)在他們不想喝湯了，想吃肉了，正努力上桌。

除了百度，抖音也在加速推出榜單。9月23日，抖音生活服務(wù)正式發(fā)布2025年第二期“心動榜餐廳”，及首期“心動榜酒店”榜單。今年4月已經(jīng)推出一期心動榜餐廳，當時覆蓋城市只有40城，今年9月擴增到101城，共3300家餐廳入選。

高德地圖掃街榜的高調(diào)推出，重新掀起了大廠在新入口的競逐。過去，本地生活的競爭圍繞“團購”“外賣”“短視頻種草”展開，現(xiàn)在榜單形式更輕、更快，能以數(shù)據(jù)和內(nèi)容的結(jié)合迅速制造話題，讓用戶在決策鏈的上游就被“鎖定”。

誰能在消費決策鏈上占據(jù)上風，誰就能在本地生活消費上擁有流量和主導優(yōu)勢。這敘事無論對哪家大廠而言，都非常性感。

當然，相比外部競爭，目前高德地圖掃街榜面臨關(guān)鍵問題是用戶留存。強推廣策略，讓掃街榜短期內(nèi)確實有股小爆發(fā)，推動了整個平臺的日活和本地生活的轉(zhuǎn)化率。

但這不意味著用戶有較強的粘性，關(guān)鍵要看掃街榜上線半年后DAU、月活、用戶留存以及使用時長的變化。

掃街榜目前只有排序+極簡圖文卡片，用戶基本看完即走。一旦像國慶這種節(jié)日出行熱度下降，沒有UGC故事、攻略、視頻等內(nèi)容，很難真正留住用戶。

有行業(yè)分析人士估算，中國城市用戶線下餐飲消費頻次約為4～5次，屬于低頻場景，遠低于社交/短視頻的日頻需求。若高德不能把榜單沉淀為“收藏-打卡-復購”閉環(huán)，留存曲線必然隨假期結(jié)束而斷崖。

美團能夠成功，靠的是“高頻外賣+低頻到店”兩條腿走路。高德掃街榜不可能做外賣，它的這條腿已經(jīng)在淘寶閃購那里，所以需要重新找一條“高頻”腿。

23天破4億用戶的戰(zhàn)績實在不值一提，論用戶數(shù)據(jù)，高德地圖從來沒差過。要知道高德月活用戶，僅次于微信、淘寶、支付寶，在地圖類目中，高德市場占有率為46%左右，屬于絕對的行業(yè)頭部?？蛇€是跑不通商業(yè)化。

高德掃街榜的路還很長，強調(diào)短期內(nèi)空泛好看的數(shù)據(jù)，就又回到過去的老路上。

上述在大廠負責本地生活業(yè)務(wù)的人士對我們說，掃街榜能不能成功，看用戶生態(tài)和心智能不能做起來，阿里愿不愿意繼續(xù)投錢，因為這一塊，競爭對手不只是大眾點評，還有小紅書、短視頻（抖音）等，為什么用戶要在高德上到店？這是高德需要去努力回答的問題。

撰文 ｜孫方

編輯｜吳尋

「白鯨實驗室」原創(chuàng)文章

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