目前我們的運20軍用運輸機已經(jīng)開始越來越多的裝備給軍隊使用，除了常規(guī)的運輸平臺之外，目前已經(jīng)出現(xiàn)了加油機。由于在平臺方面具有高度的自主性，未來還會有以運20為平臺延伸出來的預(yù)警機，反潛機等等多款不同的飛行平臺。這款大飛機的出現(xiàn)使得中國空軍的戰(zhàn)略運載能力一下子提升至一個空前的水平。但可以確定的是，運20僅僅只是一個開始，未來我們更大更重的遠程運輸機平臺，必然會出現(xiàn)。

在這樣的一個前提之下，近期我們注意到，美國媒體卻率先猜出中國正在研發(fā)中的一款超重型運輸機。該美國媒體是大名鼎鼎的《防務(wù)博客》網(wǎng)站，在該網(wǎng)站提到的相關(guān)文章中明確指出中國正在提升解放軍的全球力量投射能力。新一款的大型遠程重型運輸機正在積極的研發(fā)過程中。美國媒體還搜集了一些公開的論文，結(jié)合論文提到的一些設(shè)計理念，相關(guān)數(shù)據(jù)甚至包括公開的圖形內(nèi)容，對中國的這款新型大型運輸機進行了大膽的猜測。

從美國媒體找出的這款新型運輸機的外表圖像來看，我們第1個反應(yīng)應(yīng)該就是極其科幻了。與目前世界主流遠程運輸機的機體結(jié)構(gòu)相比，這種未來機型直接采用了混合機身和機翼的結(jié)構(gòu)，熟知空氣動力學(xué)的朋友們應(yīng)該都知道，這樣設(shè)計最大的好處是提升整體的升力。而從架構(gòu)平臺內(nèi)部來說，這樣的設(shè)計還可以盡可能的拓展內(nèi)部的空間，作為運輸機來說，能夠拉得更多，始終是一個非常重要的指標(biāo)。

而我看到美國媒體公布的這種圖像之后，除了感慨飛機的外形極其科幻之外。第1個想到的是著名科幻電影阿凡達中的那款名為“瓦爾里基”的航天運輸飛機——片中的名稱叫“女武神”。同樣是機身和機翼的一體化設(shè)計，同樣是醒目的發(fā)動機排列，同樣是大塊頭。這樣的飛行平臺出現(xiàn)在科幻電影中，其實給人的感覺就已經(jīng)很震撼了。試想一下，如果未來中國空軍真的一下子拿出與之類似的飛行運輸平臺的話，有可能會直接改寫人類空中運輸?shù)臍v史。

而對于正在研發(fā)的這款超重型運輸機的相關(guān)參數(shù)，美國媒體也進行了大膽的推測。認為該款運輸機的起飛重量可以接近500噸，運載貨物的重量約為120噸。如果單從這組數(shù)據(jù)來看，確實已經(jīng)進入世界一流的運輸機行列中了。而且與中國現(xiàn)役的運20運輸機相比，運載貨物的重量幾乎是翻了一倍。

而在航程方面，美國媒體認為得益于中國目前高速發(fā)展的航空發(fā)動機技術(shù)和該款運輸機的外形特征，這款重型運輸機的航程有可能在6500公里左右。我個人認為，這個飛行距離應(yīng)該是比較靠譜的。畢竟大型的戰(zhàn)略運輸機，不僅要飛得起來，要拉得多，還要飛得遠。只有飛得遠，才能夠被稱為是戰(zhàn)略平臺。另外，這個6500公里的數(shù)據(jù)是什么概念呢，我們可以看一下地圖標(biāo)注：

也就是從我國內(nèi)陸起飛，可以直接飛抵美國夏威夷。如果起飛的地點改變?yōu)槟虾７较虻脑?，那么這款戰(zhàn)略運輸機則可以直接抵達美國的關(guān)島基地，也就是說，美國的所謂的島鏈群已經(jīng)被包括在航程中了。這種長距離的洲際飛行，使得這款重型運輸機，也具備了相當(dāng)強悍的戰(zhàn)略威懾能力（這玩意可是能運導(dǎo)彈，戰(zhàn)車和整支陸戰(zhàn)隊的平臺）。

而在飛行速度方面，美國媒體非?？隙ǖ恼J為是亞音速飛行。最高的速度應(yīng)該在0.85馬赫左右。雖然在看慣了各種超音速飛行器之后，我們覺得0.85馬赫這個速度相當(dāng)?shù)囊话悖强紤]到這龐大的機體和運用方向，我國如果能夠一下子達到這個速度，其實是相當(dāng)了不起的。這個速度與美國空軍目前現(xiàn)役的C-5A運輸機0.83馬赫的速度差不多，與俄羅斯空軍目前最先進的安-124的0.86倍音速，也是比較接近的。作為后來者來說，這個指標(biāo)一旦達成，進步巨大。

總體來看，在美國媒體的報道中，對于中國的這款新型重型運載機的相關(guān)描述已經(jīng)是有鼻子有眼了。結(jié)合之前美國媒體對于我國一些新型裝備的預(yù)判，以及我們接下來要在重型遠程運輸機方向上發(fā)展的必然，我個人認為，美國媒體提到的飛機的外形，各種飛行指標(biāo)，應(yīng)該是靠譜的。而且作為我們的一款戰(zhàn)略重器，甚至最后的成型平臺，有可能在現(xiàn)有的一些猜測數(shù)據(jù)上，更加強悍。