近日，2026款星途瑤光C-DM（參數(shù)丨圖片）寰球版在奇瑞集團(tuán)青島超級(jí)工廠正式上市。新車共推出3款電混配置版型，同時(shí)配套1款燃油版車型，具體定價(jià)為120長續(xù)航兩驅(qū)指導(dǎo)價(jià)13.99萬元，210超長續(xù)航兩驅(qū)指導(dǎo)價(jià)16.99萬元，200超長續(xù)航四驅(qū)指導(dǎo)價(jià)18.99萬元，燃油版瑤光400T寰球版指導(dǎo)價(jià)13.99萬元。該車定位“40萬級(jí)中型旗艦電混SUV”的車型，基于M3X超混平臺(tái)打造，通過技術(shù)平權(quán)打破價(jià)格與品質(zhì)的固有綁定，切入12-20萬元SUV市場(chǎng)。

能耗創(chuàng)中型SUV新低

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途宣稱其聯(lián)合了全國105位媒體和網(wǎng)聯(lián)達(dá)人開展了全程直播實(shí)測(cè)，并公布了58輛瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)車型，在青島市多上下坡道路環(huán)境下，其中22輛車實(shí)測(cè)油耗低于2L/100km，35輛車低于3L/100km，最終取得平均2.85L/100km的城市虧電油耗數(shù)據(jù)。

企業(yè)進(jìn)一步解釋，這一能耗成績的達(dá)成，依賴星途第四代全域?qū)；旒夹g(shù)的全鏈條賦能。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，企業(yè)公布120長續(xù)航兩驅(qū)版搭載1.5TGDI混動(dòng)專用機(jī)，熱效率達(dá)44.5%，可實(shí)現(xiàn)燃油充分燃燒；匹配的全新DHT150混動(dòng)專用變速箱，EV模式機(jī)械效率達(dá)98.5%，大幅降低動(dòng)力傳遞損耗。

在能量管理層面，企業(yè)表示智能能量回收系統(tǒng)可根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度，在擁堵跟車場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)動(dòng)能最大化回收。同時(shí)，工程師針對(duì)城市用車環(huán)境進(jìn)行專項(xiàng)標(biāo)定，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)，有效降低無充電條件用戶的加油頻率。

低耗與強(qiáng)能的雙重平衡

星途表示低能耗并未犧牲性能表現(xiàn)，并展示了120長續(xù)航兩驅(qū)版“低耗強(qiáng)能”的平衡。企業(yè)分析到用戶有4個(gè)高頻使用加速區(qū)間，其中0-50kph加速3.2秒，30-70kph超車加速2.8秒，60-100kph中段加速3.5秒，80-120kph高速超車加速3.2秒。這組數(shù)據(jù)均優(yōu)于主流純電車型，這也從側(cè)面印證奇瑞自研的犀牛方刀電池的20C脈沖放電電芯技術(shù)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力即時(shí)響應(yīng)。

對(duì)于更高配置的200超長續(xù)航四驅(qū)版，企業(yè)表示性能參數(shù)進(jìn)一步突破，該版本搭載四擎四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率455kW，峰值扭矩920N?m，0-100km/h加速4.26秒。另外其配備自家的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，支持0.02秒無感切換，覆蓋13種脫困場(chǎng)景和6種駕駛模式。

并且奇瑞升級(jí)了飛魚底盤2.0搭載CDC電磁懸掛和全鋁合金H臂多連桿后懸架，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升駕乘穩(wěn)定性。120長續(xù)航兩驅(qū)版則采用1.5T+雙電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)加速，配備全景天窗、電動(dòng)尾門、駕駛輔助等配置，旨在滿足家庭用戶多場(chǎng)景需求。

安全與品質(zhì)符合全球標(biāo)準(zhǔn)

星途高層表示，瑤光C-DM寰球版做為出海車型，是以“全球標(biāo)準(zhǔn)”為研發(fā)核心，并進(jìn)一步表示，該車參照了全球7大新車安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身采用85%高強(qiáng)度鋼打造，獲得中保研全優(yōu)G級(jí)評(píng)級(jí)，同時(shí)獲得了歐洲E-NCAP和澳洲ANCAP雙五星認(rèn)證的混動(dòng)SUV。

據(jù)了解，該車在研發(fā)階段，車型聚合奇瑞全球8個(gè)研發(fā)中心資源，完成多地域極端環(huán)境驗(yàn)證，包括中國黑龍江-35℃極寒測(cè)試、中東57℃沙漠測(cè)試、印尼高濕度雨林測(cè)試、巴西高原測(cè)試等，并強(qiáng)調(diào)該電池系統(tǒng)可在-35℃至60℃寬溫域內(nèi)穩(wěn)定輸出，解決寒冷地區(qū)用車顧慮。

至于座艙設(shè)計(jì)，車企聲稱在保障座艙健康的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)用性。企業(yè)給出了71.3%的座艙軟包覆面積采用OEKO-TEX認(rèn)證嬰幼兒級(jí)面料，實(shí)現(xiàn)“0甲醛、0異味、0苯、0過敏”的四零健康標(biāo)準(zhǔn)，而且在2815mm軸距配合下，實(shí)現(xiàn)了660至1783L可變后備廂容積。此外該車搭配索尼全景聲音響系統(tǒng)，形成空間與舒適的平衡。

從市場(chǎng)維度看，瑤光C-DM寰球版完善了星途“高替取代平替”的產(chǎn)品哲學(xué)。據(jù)了解，瑤光C-DM系列已暢銷19個(gè)國家，數(shù)據(jù)顯示其在西班牙、意大利等歐洲市場(chǎng)躋身細(xì)分銷量前三，企業(yè)給到數(shù)據(jù)顯示瑤光C-DM系列在全球已經(jīng)累計(jì)用戶達(dá)40萬。

可以看到奇瑞正在走著“中國技術(shù)、全球驗(yàn)證”的路徑，并以此推動(dòng)高端汽車品牌實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破。在新能源汽車市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，瑤光C-DM寰球版通過2.85L/100km的平均城市虧電油耗、全球安全認(rèn)證、性能操控穩(wěn)定性、以及各種豪華配置等，構(gòu)建起差異化優(yōu)勢(shì)。奇瑞的技術(shù)平權(quán)策略不僅為城市新生代家庭提供“高質(zhì)平價(jià)”的出行選擇，更展示了從“規(guī)模擴(kuò)張”向“技術(shù)深耕”的轉(zhuǎn)型成果。