2015年，浙江一男子發(fā)明了一款旋翼式飛機，自由地翱翔在藍天之上，那么他是如何做到的呢？

自從人類發(fā)明飛機以來，各種飛機便層出不窮，常見的如螺旋槳飛機、噴氣式飛機等，而我們今天要講的這架飛機，既不需要靠噴氣提供動力，也不需要為螺旋槳提供動力就能實現(xiàn)起飛的飛機，它就是我國民間牛人自主研發(fā)的旋翼式飛機，而這位牛人便是來自浙江衢州的徐斌。

老徐是衢州一家機械廠的工作人員，別看老徐平日里不善言談，在他的心里卻埋藏著一個大夢想，那就是坐著自己制造的飛機，成功地翱翔在藍天白云之上。

然而，對于一個連初中都沒讀完的人來說，想要造出飛機簡直是癡人說夢，無論是造飛機的專業(yè)理論知識，還是造飛機需要投入的資金，這些都不是當時老徐所能承擔的。

直到老徐接觸到機械制造工作后，那顆想要造飛機的心又開始蠢蠢欲動起來，就這樣老徐走上了飛機的自主研發(fā)之路。

起初，老徐考慮到條件有限，如果飛機的體型太大，自家的院子肯定放不下，于是老徐思來想去決定造一架直升機。

按照老徐的說法，直升機不需要占據(jù)太大的空間，而且起飛也不需要飛行跑道，可以說是飛機中的不二之選。

不過，老徐的想法雖好，一旦實施起來卻發(fā)現(xiàn)困難重重，造直升機不僅對技術(shù)要求極為苛刻，而且很多關(guān)于直升機的專業(yè)知識也把他搞得一頭霧水，老徐一度感到心灰意冷，難道自己真的不是造飛機這塊料嗎？

在經(jīng)過內(nèi)心一番痛苦的掙扎后，老徐并沒有被現(xiàn)實打趴下，由于缺乏造飛機的專業(yè)理論知識，老徐開始買來大量關(guān)于飛行的書籍，沒事的時候他會經(jīng)常上網(wǎng)學習。

隨著學習的不斷深入，老徐發(fā)現(xiàn)一種飛行方式獨特的飛機，這種飛機結(jié)構(gòu)簡單且制造難度不大，非常適合當作單人飛機，于是老徐便在網(wǎng)上下載了旋翼飛機的圖片，照葫蘆畫瓢的開始制造起來。

沒過多久，一架旋翼式飛機還真被他給造出來了，一經(jīng)研制成功，老徐便迫不及待地準備試飛，甚至還吸引了附近村民的圍觀，只見這架飛機在旋翼的轉(zhuǎn)動下開始緩緩向前前進。

隨著速度越來越快，旋翼飛機還真的飛了起來，周圍人也向老徐發(fā)出歡呼聲，然而就在這時意外卻發(fā)生了，旋翼飛機才剛離地不到2米，就仰頭栽倒在地上。

這次的測試可以說是驚險萬分，好在老徐防護得當，人沒有受到什么傷害，不過這次的測試也讓他意識到飛行的安全性至關(guān)重要。

而一架飛機的安全性主要體現(xiàn)在三個方面，一是合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，二是要有穩(wěn)定的動力來源，三是飛行員對飛機的操控熟練度。

經(jīng)過仔細的排查得知，此次老徐試飛失敗的原因并不出在飛機的結(jié)構(gòu)和動力上，最大的問題還是老徐缺乏專業(yè)的飛行訓練，但要想實際模擬起飛并不是一件易事。

為了克服這個難題，老徐突然想到了一個小妙招，將飛機綁在三輪摩托車上，老徐則坐在飛機上，當飛機前進時上方的旋翼在風的吹動下便會旋轉(zhuǎn)起來，當旋翼的旋轉(zhuǎn)速度達到一定程度后，飛機就可以脫離摩托了，老徐便是通過這種方式逐漸找到了飛行的感覺。

在經(jīng)歷了半年左右的模擬飛行練習后，老徐已經(jīng)確定可以駕馭這架飛機了，于是老徐決定再次將自己的旋翼飛機拉出去遛遛，這一次他選擇了一條行人很少的道路，打算在這里進行起飛測試。

一切準備工作完成后，老徐坐上了自己的寶座，雖然經(jīng)歷了半年的試煉，但至今為止他還從未在空中飛過，可以說這次試飛仍是一次生死考驗，那么老徐初次試飛的悲劇還會上演嗎？

隨著發(fā)動機的啟動，后方的旋翼漸漸地轉(zhuǎn)動了起來，旋翼飛機也在旋翼地推動下緩緩向前前進，緊接著飛機開始脫離地面，最終成功地飛到了空中，這一刻老徐緊張的內(nèi)心有種從未有過的平靜。

在隨后的多次測試中，老徐對飛機的操控愈加的熟練，此時老徐提出了一個更高的要求，那就是開著自己的飛機能像直升飛機那樣在空中懸停，這讓在場的人都認為老徐絕對不可能做到。

要知道，旋翼飛機和直升機不同，直升機的旋翼上帶有發(fā)動機，而旋翼飛機的旋翼是不帶發(fā)動機的，飛機前進時通過尾部的螺旋槳提供動力，當飛機速度達到一定程度后，前進時空氣吹在旋翼上使得旋翼旋轉(zhuǎn)起來，進而使飛機產(chǎn)生升力。

也就是說，只有空氣吹在旋翼上旋翼才會旋轉(zhuǎn)，否則旋翼是很難轉(zhuǎn)起來的，這也是為什么直升機可以在空中懸停，而旋翼飛機卻不能的原因。

不過讓人意外的是，老徐居然還真的做到了，這讓眾人驚掉了下巴，難不成老徐飛機的旋翼上帶有發(fā)動機嗎？

經(jīng)過一番了解才得知，原來老徐在駕駛飛機的時候，所處的環(huán)境風速剛好合適，即使在飛機靜止的情況下，周圍的風速也足以給飛機提供足夠的升力，這才讓眾人覺得老徐的飛機真的在空中懸停了。

雖然老徐的飛機要想真正實現(xiàn)空中懸停，還有很長一段路要走，但相信未來老徐的飛機一定會越做越好。

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