湖南
要說廣汽豐田的實力，最近我是真真切切感受到了。上個月剛提了鉑智3X，身邊好幾個朋友看到后都來打聽，這車現(xiàn)在確實火，目前開了3個月時間，我總結(jié)了它最打動我的五個點！
一、車機真的流暢
全系標配的8155芯片，徹底顛覆了我對豐田車機“卡頓”的老印象。14.6英寸的大屏，操作起來跟新勢力一樣順滑，語音控制特別靈敏，坐在哪個位置說“開窗”都能精準識別。雅馬哈音響、大面積的軟包材質(zhì)，整體質(zhì)感營造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
二、空間比想象中還大
別看車長只有4米6，軸距2765mm，但后排腿部空間快趕上漢蘭達了。車門接近90度的開門角度，上下車很方便。實測車內(nèi)縱向空間有1215mm，我家小孩能在后排站直。座椅放倒后能形成一個近3米的“大平層”，自駕游時躺平休息完全沒問題。
三、智能駕駛超出預(yù)期
它用的是Momenta 5.0方案，硬件堆料很足——激光雷達、英偉達高算力芯片都有。實際用下來，高速領(lǐng)航全程基本不用接管，進出匝道很穩(wěn)。城區(qū)里對障礙物的識別和避讓也很及時，反應(yīng)接近真人駕駛。
四、安全感很足
全車7個氣囊，車身剛性強，電池包用了“目”字型框架結(jié)構(gòu)和藍光復(fù)合激光焊技術(shù)，電芯還有雙絕緣設(shè)計，這些技術(shù)細節(jié)讓我用車時很安心。
五、續(xù)航實，用車省
CLTC續(xù)航610公里，實際開下來電耗大概12.5度/百公里。算了下，就算用電高峰時充電，一公里也就2毛多；如果家里有樁，每公里才幾分錢，比我之前開油車省多了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
