20萬(wàn)級(jí)轎車的“賣點(diǎn)組合”正在升級(jí)，過(guò)去靠“單一優(yōu)勢(shì)”就能立足的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去?，F(xiàn)在的消費(fèi)者更吃“組合拳”，設(shè)計(jì)要亮眼，不能泯然眾人；智能配置要在線，跟上科技趨勢(shì)；駕駛體驗(yàn)要好，兼顧舒適與樂趣；空間要夠用，滿足日常和長(zhǎng)途需求。這種“全面開花”的組合優(yōu)勢(shì)，成了新的競(jìng)爭(zhēng)力。領(lǐng)克10 EM-P的亮相，就帶著這樣的組合優(yōu)勢(shì)進(jìn)入了市場(chǎng)。

7月4日，領(lǐng)克10 EM-P作為全新中大型插電混動(dòng)轎車正式首秀，它沒有依賴某一項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì)，而是通過(guò)設(shè)計(jì)、智能、駕駛、空間等多維度的均衡表現(xiàn)，形成“組合拳”效應(yīng)，在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中建立起差異化競(jìng)爭(zhēng)力。這種不依賴單點(diǎn)突破、注重整體協(xié)同的產(chǎn)品邏輯，恰好契合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)“全面開花”的需求。

設(shè)計(jì)層面，領(lǐng)克10 EM-P以獨(dú)特工藝打造亮眼外觀，避免陷入同質(zhì)化。其延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“晨光律動(dòng)”為靈感構(gòu)建視覺記憶點(diǎn)。鎏光金、天云米兩款車色采用默克專利雙珠光材料，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)對(duì)立統(tǒng)一的色彩效果，這種曾應(yīng)用于百萬(wàn)級(jí)豪車的工藝，讓20萬(wàn)級(jí)車型也能擁有超越同級(jí)的質(zhì)感。4342mm隱藏式水切工藝不僅優(yōu)化了車側(cè)線條的流暢度，還兼顧了降噪與耐久性，細(xì)節(jié)處理既提升了美觀度，又增強(qiáng)了實(shí)用價(jià)值，讓設(shè)計(jì)不局限于表面功夫。

智能配置方面，領(lǐng)克10 EM-P以硬核硬件與實(shí)用功能結(jié)合，緊跟科技趨勢(shì)。其全系標(biāo)配激光雷達(dá)，與英偉達(dá)Thor芯片、千里浩瀚H7方案組成智能系統(tǒng)，700 TOPS的算力接近行業(yè)主流水平的三倍。通過(guò)每天2億公里的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和23.5 EFLOPS的可調(diào)用算力，這套系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高階輔助駕駛，高速自動(dòng)變道、窄路會(huì)車、全自動(dòng)泊車等功能操作流暢，無(wú)需復(fù)雜學(xué)習(xí)即可上手，讓智能配置真正服務(wù)于日常駕駛，避免了“科技噱頭”的尷尬。

駕駛體驗(yàn)上，領(lǐng)克10 EM-P實(shí)現(xiàn)了舒適與樂趣的平衡，打破“操控與舒適不可兼得”的局限。其標(biāo)配的智能電四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)P4異步電機(jī)實(shí)現(xiàn)“0”拖曳損失，虧電油耗低至4.22L/100km，達(dá)成“四驅(qū)操控，兩驅(qū)油耗”的實(shí)用效果。動(dòng)力系統(tǒng)由47.26%熱效率的1.5T Evo電混專用引擎、DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)及后橋P4電機(jī)組成，可輸出390kW最大功率，0-100km/h加速僅需5.1秒，帶來(lái)充足的駕駛樂趣；同時(shí)，CMA Evo原生新能源架構(gòu)的前雙叉臂+后五連桿懸架配合液壓可變阻尼系統(tǒng)，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬，保證了乘坐的舒適性，讓駕駛體驗(yàn)兼顧多元需求。

空間表現(xiàn)上，領(lǐng)克10 EM-P以“四座平權(quán)”理念滿足日常與長(zhǎng)途需求。全車18㎡軟性材質(zhì)包覆營(yíng)造出舒適氛圍，Nappa真皮座椅搭配哈曼卡頓23揚(yáng)音響提升了乘坐質(zhì)感。后排配備通風(fēng)、加熱、按摩功能及承重15kg的小桌板，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能保證后排乘客的舒適性。啟幕升降式出風(fēng)音響設(shè)計(jì)巧妙，空調(diào)開啟時(shí)風(fēng)口自動(dòng)升起9.5°，既保證出風(fēng)效率，又不干擾音響聲場(chǎng)，讓空間利用與功能體驗(yàn)形成互補(bǔ)。

領(lǐng)克10 EM-P的“組合拳”優(yōu)勢(shì)，并非各項(xiàng)配置的簡(jiǎn)單疊加，而是通過(guò)技術(shù)整合讓設(shè)計(jì)、智能、駕駛、空間形成協(xié)同效應(yīng)，每一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)都能服務(wù)于整體體驗(yàn)的提升。這種“全面開花”的產(chǎn)品表現(xiàn)，正是對(duì)20萬(wàn)級(jí)轎車“賣點(diǎn)組合”升級(jí)的直接回應(yīng)。