誠然，如果僅從極氪旗下高端純電中型大五座SUV 7X在今年9月份的5524臺單月銷量來看，確實能算是同類型市場表現(xiàn)相對不俗的存在。但實際上，相較于去年10月與11月連續(xù)破1.1萬臺的單月銷售表現(xiàn)，極氪7X現(xiàn)階段的銷量近乎出現(xiàn)了“腰斬”的情況。好在，伴隨著極氪最新的一波車型煥新潮襲來，極氪7X也迎來了最新2026款車型升級。并且，日前已有網(wǎng)友拍到了登上板車運輸?shù)漠嬅妗＿@也意味著，不久后線下門店即將會有新款極氪7X實車到店的場景。話不多說，下面就讓我們借此機會，一起來先行一睹新款極氪7X的實車風(fēng)采。

從實拍中可以看出，新款極氪7X的整體造型輪廓并未發(fā)生大幅度改動，但其細(xì)節(jié)位置會進(jìn)行一些設(shè)計調(diào)整。就像它的前臉，在保持了蚌式前機蓋與貫穿式智慧燈幕的同時，還會在前包圍兩側(cè)增加熏黑導(dǎo)流槽，從而讓其前包圍變成三段式進(jìn)氣布局，并以此提升其前臉的運動化視覺效果。

車側(cè)一面，新款極氪7X仍會出現(xiàn)相對流暢且動感的身形姿態(tài)；但依照實拍圖來看，它還會新增類似鍋蓋狀的“大餅”輪轂可選，可讓其側(cè)顏更具高端格調(diào)并加深精致屬性。

車尾部分，它依然會有呼應(yīng)前臉濃郁科技氛圍的細(xì)長貫穿式尾燈，但原有的掛牌區(qū)域被移到上方位置。而其后包圍空出的地方，則變成了貫穿式仿雙邊排氣鍍鉻掛件，結(jié)合后包圍內(nèi)置的擴(kuò)散器，不僅讓其尾部看著整體性更強，還能流露出更多精致成分與運動屬性。

內(nèi)飾部分，從先前曝光的諜照來看，新款極氪7X基本保留了現(xiàn)售版本的內(nèi)飾布局，但其中控臺到扶手箱的位置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并新增了內(nèi)飾配色，可讓其車內(nèi)同樣看著更為規(guī)整，且在一定程度上提升了其車內(nèi)的年輕化視覺體驗。此外，新款極氪7X應(yīng)該仍會全系搭載千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)；但依照官方資料顯示，其高配版本車型將升級英偉達(dá)Thor-U輔助駕駛芯片，算力提升至700TOPS。

空間方面，新款極氪7X具備4825/1930/1666（1656）mm的車身三圍以及2925mm的軸距，對比現(xiàn)售版本并未發(fā)生調(diào)整。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，新款極氪7X也不會讓人感受到明顯變化。

動力部分，依照申報信息顯示，新款極氪7X仍會提供后驅(qū)單電機版本與四驅(qū)雙電機版本可選；但二者的輸出功率得到提升。其后驅(qū)版輸出功率將從現(xiàn)有的310kW提升至370kW；四驅(qū)版的總功率會從現(xiàn)有的475kW提升至585kW。另外，同樣來自官方資料顯示，新車仍會提供75kWh和103kWh兩種規(guī)整電池組可選，且后者還將升級為全棧900伏高壓系統(tǒng)；其申報的純電續(xù)航里程分別為600km/620km、715km以及770km/802km。當(dāng)然啦，正式的動力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，新款極氪7X能引起你的興趣嗎？