不知道大家有沒有刷到這個視頻：

深圳一位初三女孩，在自己家樓棟門口，被同班男同學殺害。

更令人唏噓的是：女孩的父母，曾無償接送這個男孩3年。

不敢想象，這位女孩的爸爸媽媽該有多傷心，自己好好閨女突然之間就沒了。

雖說這樣極端案例是個別現(xiàn)象，但也讓很多父母更加關注孩子的安全問題。

正如一位媽媽的疑問：為什么現(xiàn)在的初中生都開始接送了？

我想，這也是原因之一吧，為了孩子的安全保障。

為什么現(xiàn)在的初中生都開始接送了

有一次下班路上，看見兩個初中生不知道因為什么矛盾，一個把另一個照著肩膀踹了一腳。

我停下來看著他們，沒有再動手的跡象就走了。

還有一次，路上初中學校門口，看見一個白白凈凈的女孩，穿著校服，吸著煙……

建議能接送孩子的父母，還是做到每天接送吧。

不單單出于安全考慮，除了保障孩子的身體安全，還有就是保障孩子不被同學影響，染上一些“壞習慣”。

一位朋友家的閨女今年上初中了，關于是否接送孩子？朋友和她老公之間難以達成共識。

她老公的觀點很明確：孩子總歸要長大，應該學會獨立面對這個復雜的世界。

而朋友則始終放不下那份牽掛，尤其當看到閨女每天早出晚歸，早上7點出門，晚上9點才能回家。上學路上穿過多個紅綠燈路口，心里總是七上八下的。

朋友表示：

自己家是女孩，接送孩子，對她而言，早已不只是出于安全考慮。
安全固然重要，但更讓她珍惜的，是那每天上學路上短短10分鐘的陪伴時光。
現(xiàn)在的初中生，學習壓力不小，從早到晚，從課堂到作業(yè)，一整天都被學習填滿了。
晚上回到家，除了學習、寫作業(yè)、洗漱，就不剩下什么時間。
真正能讓孩子放松心情、自由表達情緒的時間少之又少。
而每天接送的那10分鐘，恰恰成了孩子一天中難得的情緒出口。

一位初中生媽媽說：我們崽初中的第一次家長會，校長就建議家長們接送不要開車。

選擇走路、騎車，以此延長跟孩子的交流時間。

是啊！路上和孩子一起說說廢話挺好的。

路上這10分鐘，能和孩子一起說說“廢話”

可能有人說，“初中生都十幾歲了，應該獨立了?！?/p>

這話沒錢，讓孩子獨立確實挺重要的，但獨立并不意味著要立刻切斷所有的依靠。

因為成長是一個漸進的過程，而不是一道非黑即白的選擇題。

心理學家唐納德?溫尼科特提出：過渡空間理論。

青春期的孩子，他們需要一個既非完全私密、也非完全公開的“緩沖地帶”來釋放動蕩的情緒。
接送孩子的路上，這種不刻意的陪伴，正是這樣一個理想場所。

接送孩子，不單單出于安全考慮，更在意的是，路上這10分鐘能和孩子一起說說“廢話”。

接送孩子，不是所謂的“溺愛”，而是一種有溫度的守護，它給孩子傳遞一個“我在乎你”的信號。

尤其對于青春期的孩子來說，自我認同不穩(wěn)固、情緒波大，父母的傾聽和陪伴，比千言萬語的說教更有力量。

當孩子主動和你分享各種無關緊要的小事，說明孩子對你完全信任了。

只有愿意和父母說“廢話”的孩子，才是最健康的親子關系。

接送的單程路，大概有10分鐘的時間，看似八卦閑談。

其實是想，更多了解孩子最近的心理狀態(tài)，同時讓孩子從繁重的課業(yè)中，得到片刻的放松。

我家閨女也是的，好喜歡每天接她回來路上，聽她嘰嘰喳喳地講每天發(fā)生的事情。

放學路上的那10多分鐘，成了她一天中難得的情緒出口。

我聽著她的抱怨，適時附和幾句，甚至和她一起吐槽某個“太嚴格”的老師。

我覺得這種輕松的親子互動，比學習、比刷題重要多了，是孩子健康成長的重要時刻。

總之，孩子越大越需要這種放松的親子時光。

讓他們有安心的依靠，讓他們只管去拼搏，大不了回到原點，至少我們依舊在，依舊愛你。

最好的教育，存在于上學路上那些看似無關緊要的閑聊里，存在于日復一日的陪伴中。

當然了，每個家庭的情況不同，有些父母確實因為工作原因無法接送孩子。

但如果有條件的話，我還是認為盡量抽出時間來接送孩子，哪怕只是偶爾。

因為接送孩子的那10分鐘，可能是我們一天中唯一能真正“看見”孩子的機會。

其實，無論選擇接送還是培養(yǎng)獨立，真正重要的不是形式。

而是讓孩子感受到：他們的心聲你愿意聽，他們的安全對你很重要，還有父母濃濃的愛。