大家好，我是大李。10月16日，零跑汽車旗艦D平臺技術(shù)發(fā)布會上，零跑D19正式首發(fā)亮相，作為零跑D平臺的首款車型，這款大型SUV憑借增程與純電兩個版本、超500公里純電續(xù)航（增程版）、1280TOPS超高算力等配置，預(yù)計會在25-30萬價位區(qū)間展現(xiàn)出不錯的市場競爭力，而在高端SUV市場被理想、問界等品牌牢牢占據(jù)的當(dāng)下，零跑D19以“半價平替”的姿態(tài)殺入戰(zhàn)局，試圖用硬核技術(shù)參數(shù)與精準(zhǔn)的用戶痛點把控，重塑大型SUV的市場格局。接下來咱們就來具體聊聊。

01 設(shè)計語言：科技與自然的融合

零跑D19采用了官方稱之為“科技自然美學(xué)2.0”的設(shè)計語言，從外觀上就彰顯出其高端定位。車頭配備了三段式貫穿燈帶和百萬像素DLP投影大燈，兼具美感與實用性，前包圍位置的AGS主動進(jìn)氣格柵、車頂?shù)募す饫走_(dá)以及前翼子板上的側(cè)視攝像頭，共同構(gòu)建了D19強(qiáng)大的感知系統(tǒng)。

車側(cè)貫穿前后車窗的D形鍍鉻飾件成為零跑D19的獨特設(shè)計符號。拼色車頂、純平側(cè)窗、隱藏式門把手的應(yīng)用，既符合當(dāng)代消費者的審美需求，又優(yōu)化了整車的空氣動力學(xué)性能，其超過5.2米的車身長度、近2米的車身寬度以及超過3.1米的軸距，讓D19在尺寸上毫不遜色于同級別的任何競爭對手。

車輛尾部設(shè)計簡潔而不簡單，貫穿式燈帶及ISD智慧交互燈幕在夜間點亮后辨識度極高。LEAPMOTOR品牌標(biāo)識位于尾門中央，頂部擾流板和隱藏式后雨刷等細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)出設(shè)計師的用心。零跑D19提供了松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑五種車漆選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

02 智能科技：芯片算力躍升成亮點

如果說外觀是吸引消費者的第一要素，那么智能科技配置則是留住用戶的關(guān)鍵。零跑D9在智能化領(lǐng)域的配置可謂豪華，最引人注目的是它搭載的兩顆高通驍龍SA8797芯片，算力高達(dá)1280TOPS，這一數(shù)字甚至超過了許多百萬級豪車的配置，為零跑D9的端側(cè)大模型座艙及VLA輔助駕駛功能提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)從車位到車位的全程自動駕駛，覆蓋日常通勤和長途出行的多種場景，用戶從啟動車輛開始，就能享受到智能駕駛帶來的便利與安全。

雖然內(nèi)飾尚未正式公布，但根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的諜照顯示，零跑D9將配備四輻式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，全液晶儀表和中控屏均采用懸浮式設(shè)計，橋鞍式副儀表臺則提升了車內(nèi)的儲物空間，零重力座椅、車載制氧機(jī)等高端配置的加入，進(jìn)一步提升了座艙的舒適性體驗，這些配置通常只出現(xiàn)在更高級別的車型上，零跑D19將其下放至30萬級市場，體現(xiàn)出零跑品牌的“技術(shù)平權(quán)”理念。

03 動力系統(tǒng)：純電與增程的雙重選擇

零跑D19提供了純電和增程兩種動力版本，巧妙解決了不同用戶群體的續(xù)航焦慮問題，增程版應(yīng)用了800V高壓增程系統(tǒng)、增程CTC技術(shù)及智能增程四驅(qū)，其三電機(jī)四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率達(dá)到400千瓦，百公里加速僅需4秒級。匹配80.3千瓦時寧德時代電池，官方公布的純電續(xù)航里程超過500公里。

純電版更是搭載了全棧干伏三電系統(tǒng)，其中三電機(jī)四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)540千瓦，百公里加速步入3秒俱樂部，115千瓦時寧德時代最新混合電芯，為其帶來了720公里的純電續(xù)航里程，充電方面，15分鐘即可補(bǔ)充350公里以上續(xù)航，極大緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

04 底盤技術(shù)：超越同級的駕控體驗

在底盤技術(shù)方面，零跑D19搭載了閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統(tǒng)，能夠同時兼顧舒適性與操控性，應(yīng)用的LMC2.0底盤運動融合控制技術(shù)，支持一鍵調(diào)平、智能防暈車、三電機(jī)圓規(guī)掉頭等多項功能，同時，還有120公里/小時雙輪爆胎穩(wěn)定、動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助、主動預(yù)瞄等安全配置，則進(jìn)一步提升了行車安全性，再加上前雙叉臂+后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，為這款大型SUV提供了出色的操控基礎(chǔ)，配合MKC2線控制動和LMC2.0車身控制系統(tǒng)，零跑D19的駕乘體驗值得期待。

05 市場競爭：重塑格局的“鯰魚效應(yīng)”

零跑D19所在的大型SUV市場競爭激烈，深藍(lán)S09、吉利銀河M9、樂道L90等車型均已搶先一步布局市場。深藍(lán)S09以23.99萬元的起售價和華為乾崑智駕系統(tǒng)作為主要賣點，其車身尺寸為5205×1996×1800mm，軸距達(dá)3105mm，與零跑D19非常接近；吉利銀河M9則走了一條不同的路線，以17.38萬元的起售價展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力；樂道L90憑借換電優(yōu)勢，主打差異化競爭，其3110mm的軸距和5145mm的車長，與零跑D19處于同一級別。

相比之下，零跑D19雖然在價格上可能高于部分競品，但在芯片算力、動力參數(shù)和底盤配置等方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，這種低價高配的策略，正是零跑作為市場“鯰魚”的核心競爭力。

最后，大李想說：隨著深藍(lán)S09、吉利銀河M9、樂道L90等競品相繼上市，大型SUV市場的競爭日趨白熱化。零跑D19以其在算力、動力和底盤方面的三重優(yōu)勢，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。技術(shù)平權(quán)的背后，是零跑作為新勢力品牌對市場格局的重新思考，在零跑D19的沖擊下，大型SUV市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁疲罱K受益的，將是廣大消費者。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。