2025年10月9日，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第400批公告，簡稱“本批次公告”），這是2025年以來工信部發(fā)布的第10個(gè)批次的新車產(chǎn)品公告。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本批次公告申請新產(chǎn)品準(zhǔn)入的車輛生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)569戶，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)430戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)138戶、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1戶。

以上企業(yè)申報(bào)的新產(chǎn)品共1800個(gè)，其中汽車產(chǎn)品1450個(gè)、摩托車產(chǎn)品346個(gè)、三輪汽車產(chǎn)品4個(gè)。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有234戶企業(yè)的668個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共171戶企業(yè)545個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共46戶企業(yè)87個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共17戶企業(yè)36個(gè)型號(hào)。

涉及到換電產(chǎn)品，本批次公告換電汽車?yán)塾?jì)上榜20款，其中換電卡車18款，環(huán)比上一批（第399批）的22款下降18.2%，同比2024年10月的第388批公告上榜的 32款下降43.8%。

下面對(duì)本批次公告上榜的18款換電卡車呈現(xiàn)的特點(diǎn)做一個(gè)分析。

一、上榜18款、同環(huán)比“雙降”

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，第400公告中換電卡車新品上榜18款，環(huán)比下降18.2%，同比下降43.8%，呈現(xiàn)同環(huán)比“雙降”的態(tài)勢。

據(jù)電卡觀察分析主要原因有：

一是換電卡車行業(yè)目前標(biāo)準(zhǔn)仍沒有統(tǒng)一，對(duì)其大規(guī)模推廣不利。

二是換電卡車的盈利模式仍在探索階段，存在諸多不確定性。

三是市場對(duì)充電類卡車的真實(shí)需求占比越來越高。

四是之前工信部發(fā)布的新品公告中，換電卡車車型已基本夠用，車企申報(bào)換已趨于理性。

五是上一批及去年同期換電卡車上榜的新品數(shù)量均較多。

二、換電重卡占比、同環(huán)比均增長

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，按噸位劃分，第400批換電卡車公告中各類卡車上榜數(shù)量及占比、占比同環(huán)比增減情況如下：

根據(jù)以上圖表，本批次換電卡車公告累計(jì)上榜各類車型數(shù)量、占比及占比同環(huán)比呈現(xiàn)以下特征：

只上榜了重卡和輕卡兩種車型，與之前的第399批、第398批等公告一樣，仍然呈現(xiàn)“二元結(jié)構(gòu)”特點(diǎn)。這意味著今后我國換電卡車大概率只會(huì)應(yīng)用在重卡和輕卡領(lǐng)域。

換電重卡累計(jì)上榜17款，占比94.44%，占比同比減增加6.94個(gè)百分點(diǎn)，占比環(huán)比增加21.71個(gè)百分點(diǎn)，增加幅度更大。

換電輕卡只上榜1款車型，占比5.56%，占比同比減少6.94個(gè)百分點(diǎn)、占比環(huán)比減少21.71個(gè)百分點(diǎn)?？梢?，換電輕卡上榜數(shù)量占比同環(huán)比與換電重卡正好相反。

其他類型的換電卡車（中卡、微卡）均沒有上榜。

三、牽引車第一、自卸車第二

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，按目標(biāo)用途劃分，第400批公告中上榜的各類換電卡車數(shù)量及占比如下：

上兩圖可見，本批次公告中上榜的各用途換電卡車數(shù)量及占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

換電牽引車（含牽引汽車及半掛牽引車）累計(jì)上榜5款，占據(jù)本批次公告中換電卡車上榜總數(shù)量27.8%的權(quán)重，居榜首。

換電自卸車共上榜4款，占據(jù)本批次公告中換電卡車上榜總數(shù)量22.2%的權(quán)重，居第二，這與當(dāng)前換電卡車中的換電自卸車實(shí)際需求量居第二基本一致。

換電載貨車、車廂可卸式垃圾車均上榜3款，均占據(jù)本批次公告中換電卡車上榜總數(shù)量16.7%的權(quán)重，并列第三。

換電廂式貨車和倉柵式貨車均上榜1款，占據(jù)本批次公告中換電卡車上榜總數(shù)量5.56%的份額，居第四。

其他類（換電式吸引壓送車）上榜1款，占比5.56%。

四、參與申報(bào)的車企呈現(xiàn)“多而散”的特點(diǎn)

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，在本批次換電卡車公告中共有12個(gè)車企參與了新品的申報(bào)，具體上榜數(shù)量如下：

宇通、安徽華菱、吉利四川商用車、一汽解放、東風(fēng)柳汽、湖北新楚風(fēng)6家企業(yè)均上榜2款，并列第一。

中車電動(dòng)、福建福龍馬集團(tuán)、武漢斯貝卡專用車、陜汽集團(tuán)、福田股份、江淮汽車6家車企均上榜1款，并列第二。

總之，對(duì)于換電卡車行業(yè)而言，第 400 批公告的特征既是對(duì)現(xiàn)有發(fā)展階段的總結(jié)，也為后續(xù)方向提供了明確指引：若能加快換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一進(jìn)程、探索出適配商用場景的盈利模式，同時(shí)持續(xù)強(qiáng)化重卡等優(yōu)勢細(xì)分市場的技術(shù)迭代，換電卡車有望實(shí)現(xiàn)突破。