北京
9月份，意大利乘用車市場的銷量為126,679輛，同比增長4.1%。終于結(jié)束了4個(gè)月的連續(xù)下滑。
1-9月份，意大利乘用車的累計(jì)銷量為1,167,437輛，同比下降2.9%。與疫情的22019年相比，市場同比萎縮了約21%，換算成銷量約為30萬輛。整體而言，意大利乘用車市場仍舊不景氣。
在中國進(jìn)入歐洲市場的過程中，意大利成為重要的選擇。在剛剛結(jié)束的都靈車展上，東風(fēng)、吉利等品牌都展出了新車。
9月份，MG成為最暢銷的中國品牌，銷量為3,810輛，同比增長18%，超過了斯柯達(dá)、歐寶、阿爾法?羅密歐等傳統(tǒng)的汽車品牌，并且與雪鐵龍、現(xiàn)代的差距僅為百余輛。從整體的銷量趨勢看，MG有望成為TOP10中的一員。
1-9月份，MG的累計(jì)銷量為39,106輛，同比增長超過31%。
從具體的車型看，MG品牌的ZS系列成為最暢銷的中國車型，9月銷量為2,216輛，同比增長18.2%；前9個(gè)月的累計(jì)銷量為22,982輛，同比增長超過10%。
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同時(shí)，我們更新了數(shù)據(jù)庫，繼續(xù)整理全球各大汽車市場的銷量。巴西9月份的數(shù)據(jù)已更新。
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