9月23日，吉利中國星全新東方曜系列以9.37萬元起的限時(shí)指導(dǎo)價(jià)在敦煌上市，不僅刷新了10萬級(jí)燃油車的價(jià)值標(biāo)桿，更憑借一套“能文能武”的動(dòng)力系統(tǒng)，重新定義了家用車的駕駛激情標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于追求動(dòng)力與實(shí)用性平衡的消費(fèi)者而言，這或許是今年最值得關(guān)注的燃油車選擇。

動(dòng)力性能是全新東方曜系列的核心亮點(diǎn)之一。其搭載的2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱的黃金組合，最大功率達(dá)200kW，峰值扭矩400Nm，這樣的參數(shù)放在15萬級(jí)燃油車市場堪稱“越級(jí)”。具體到實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力總成在1000rpm時(shí)渦輪即可介入，2000rpm便能輸出最大扭矩，城市低速跟車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)線性順暢，紅綠燈起步輕踩油門就能輕松超越前車；高速巡航時(shí)，愛信8AT變速箱的平順換擋與充沛的扭矩儲(chǔ)備，讓超車變道僅需深踩油門，動(dòng)力隨叫隨到。

更值得一提的是星瑞的零百加速僅需6.5秒，這一成績甚至能與部分20萬級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車媲美。日常通勤時(shí)，面對(duì)需要快速并線的場景，6.5秒破百的加速能力能帶來更從容的操作空間；自駕出游時(shí)，高速路段的瞬間爆發(fā)力也能讓長途駕駛多幾分樂趣。而星越L作為SUV車型，零百加速7.3秒的表現(xiàn)同樣領(lǐng)先同級(jí)，配合CMA線控底盤技術(shù)與四輪獨(dú)立懸架，過彎時(shí)的側(cè)傾控制與底盤反饋遠(yuǎn)超傳統(tǒng)家用SUV的調(diào)校水準(zhǔn)。

對(duì)于常走復(fù)雜路況或有輕度越野需求的用戶，星越L全新東方曜搭載的博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)堪稱“加分項(xiàng)”。該系統(tǒng)響應(yīng)速度僅0.03秒，可實(shí)現(xiàn)50:50前后扭矩分配，最大承載扭矩達(dá)1250Nm。無論是濕滑路面起步防止打滑，還是非鋪裝路面行駛時(shí)的抓地力分配，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能快速調(diào)整動(dòng)力輸出，確保車輛穩(wěn)定。雨天行駛在積水路段，四驅(qū)系統(tǒng)能瞬間感知車輪打滑，將動(dòng)力傳遞至抓地力更強(qiáng)的車輪，避免失控風(fēng)險(xiǎn)；輕度越野時(shí)，50:50的扭矩分配也能讓車輛更輕松地通過泥濘或碎石路面。

全新東方曜系列的駕控質(zhì)感同樣出色。CMA線控底盤技術(shù)結(jié)合意大利ITT剎車片、大直徑防傾穩(wěn)定桿等配置，實(shí)現(xiàn)了37.37米的百公里剎車距離，緊急制動(dòng)時(shí)信心十足；26800Nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，則為激烈駕駛提供了扎實(shí)的車身基礎(chǔ)。這些細(xì)節(jié)的優(yōu)化，讓動(dòng)力性能不僅停留在加速數(shù)據(jù)上，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的操控樂趣。

值得關(guān)注的是，全新東方曜系列的限時(shí)指導(dǎo)價(jià)覆蓋9.37萬-16.67萬元，且提供5000元現(xiàn)金紅包、至高20000元換購補(bǔ)貼及多種0息金融方案，進(jìn)一步降低了入手門檻。對(duì)于注重動(dòng)力性能又不想為高溢價(jià)買單的消費(fèi)者而言，這樣的定價(jià)策略無疑極具吸引力。

從6.5秒的零百加速到博格華納四驅(qū)的精準(zhǔn)響應(yīng)，中國星全新東方曜系列用硬核的動(dòng)力數(shù)據(jù)與實(shí)際駕駛體驗(yàn)，證明了燃油車在電動(dòng)化浪潮下仍有不可替代的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)“豪華”不再是高價(jià)的代名詞，當(dāng)動(dòng)力性能與親民價(jià)格實(shí)現(xiàn)平衡，全新東方曜系列不僅為消費(fèi)者提供了更優(yōu)的選擇，更展現(xiàn)了中國品牌在燃油車領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的底氣。