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來華40年的日產,終于迎來“不惑”之時

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原創(chuàng)|路知遙 編輯|Cong

在中國,40年足以讓一家汽車巨頭從“黃金時代的拓荒者”,走到如今“血脈僨張”**的新能源牌桌前,依舊面對前所未有的生存壓力。對于這個問題,日產中國管理委員會主席、東風有限總裁馬智欣的判斷“不可謂不準”。


10月16日,日產中國在杭州舉辦了40周年品牌之夜。在這場慶典上,除了走進中國歷程的溫馨,我們也看到了更多的改變和挑戰(zhàn):日產面對中國市場巨變,正在進行的一次戰(zhàn)略自救和未來攤牌。

日產汽車公司首席執(zhí)行官Ivan Espinosa親臨現(xiàn)場,他為大家揭曉了日產全球首款插電式混合動力轎車N6,以及全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車——天籟參數(shù)圖片)·鴻蒙座艙。同時,Z NISMO車型的引入,則說明了日產并未在新能源時代到來時放棄自己的運動基因。


這一系列動作,清晰勾勒出日產在華的“不惑”方向:電驅化、智能化、本土化。日產正在以中國速度,從過去的合資舒適區(qū),加速奔赴中國新能源的主戰(zhàn)場。

01

當神車光環(huán)遭遇至暗時刻

新能源時代,以日產為代表的合資品牌有兩大核心問題已經(jīng)暴露無遺:即技術導入遲緩和智能化脫節(jié)。當新勢力用極致的性價比和本土化智能體驗搶奪用戶時,日產等品牌面臨的挑戰(zhàn),已經(jīng)從競爭升級為生存挑戰(zhàn)。

但日產在合資陣營中,卻率先展現(xiàn)了破局者的姿態(tài)。東風日產N7作為品牌在純電賽道的先鋒軍,在今年8月實現(xiàn)了單月交付破萬,成為首款月銷過萬的合資純電車型。這一成績,不僅打破了合資純電的“銷量魔咒”,更證明了日產的體系力和產品力一旦被中國速度激活,依然具備強大的市場勢能。


按照市場的認知,N7的成功可以被看成是日產體系力的一次自證,也成為了合資車企邁入新能源的一個正面案例。

N7通過精準的本土化定義,以及在舒適性、高性價比方面的誠意,贏得了年輕用戶和家庭用戶的信任。它是一次成功的“卡位戰(zhàn)”,讓日產在中國新能源市場的牌桌上,重新獲得了籌碼。

02

N6的本土化回答和天籟的鴻蒙首秀

40周年慶典上揭曉的三款新車,可以被看作是日產為打贏中國市場“中場戰(zhàn)事”準備的“進擊武器”。

首先是N6,作為N7的后繼車型,N6卻并不是純電車型,而是日產全球首款插電式混合動力轎車。它在中國的全球首發(fā)意義非凡,這意味著N6不再是將全球車型搬運到中國,而是從中國市場最火熱、滲透率最高的 PHEV 賽道上,進行本土化逆襲”。


這說明了日產在現(xiàn)階段的實用主義和戰(zhàn)略清醒:在純電仍在爬坡的當下,PHEV憑借零焦慮的特性,是贏得主流家庭用戶的一針強心劑。N6的推出,將與N7共同構成了日產在新能源轎車領域的雙線作戰(zhàn)能力。

當然,這里面最具戰(zhàn)略意義的,應該是天籟·鴻蒙座艙的全球首發(fā)。天籟作為日產的銷量支柱,是合資B級轎車的“壓艙石”。為天籟搭上鴻蒙座艙,意味著日產正在最重要的燃油基本盤上進行智能化革新。

這是傳統(tǒng)合資品牌對“靈魂之爭”的又一次果斷回答。中國消費者對智能化體驗的苛刻要求讓,日產快速做出抉擇,選擇一條開放融合的道路。它不再執(zhí)著于自研的慢速迭代,而是引入華為鴻蒙這一頂級本土生態(tài),用“最強外援”完成了智能座艙的快速升級。


這種拿來主義正是如今日產高效、變通、以市場需求為首的明確體現(xiàn),也說明日產高層已經(jīng)深刻認識到:速度,才是中國市場的唯一真理。

另一方面,經(jīng)典的Z NISMO車型的引入,則是日產對運動基因的堅守。在新能源時代的競爭中,品牌文化和情感價值是支撐品牌向上突破的軟實力。Z NISMO和GT-R一樣,對于日產品牌有著非凡的意義,在吸引年輕高凈值用戶群體的同時,也能為日產的電驅化車型注入了“性能”和“駕控”**的品牌聯(lián)想。

03

以“中國速度”重構全球體系力

來華40年,日產在不惑之年迎來的挑戰(zhàn),卻也是一次空前的機遇。

日產早就明確了“在中國,為中國,向全球”的新戰(zhàn)略思維。中國設計、中國研發(fā)、中國市場反饋,這在未來會越來越成為日產的常規(guī)路徑,以這種方式快速推出產品,將反哺日產的全球產品矩陣。這意味著,日產的中國區(qū)不再是一個簡單的銷售市場,而是承擔起“戰(zhàn)略先鋒”和“全球技術孵化器”的角色。


面對中國新勢力如“單點爆破”般的進攻速度,日產的轉型之路充滿挑戰(zhàn)。這場戰(zhàn)役的關鍵,不在于日產擁有多少歷史積淀,而在于它能否以持續(xù)的中國速度,將這些本土化、電驅化的新產品,轉化為足以守住基本盤的決定性銷量。

日產已經(jīng)邁出了最難的第一步。接下來的“金九銀十”,將是檢驗其轉型成果、決定其未來全球地位的“決戰(zhàn)時刻”。

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