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是什么讓馮復(fù)之（長城汽車副總裁兼魏牌CEO）喊出高山7是30萬以內(nèi)最能打的MPV？是打破行業(yè)認(rèn)知的硬核配置，還是顛覆傳統(tǒng)的智能體驗？亦或是28.58萬元的驚喜售價？誰能想到，白天在道路試駕的表現(xiàn)，早已藏著顛覆認(rèn)知的伏筆——高山7，真的只是一款普通新車嗎？
第一眼看到高山7，星芒格柵在自然光下很亮眼，折線LED日行燈辨識度高，多幅輪轂兼顧顏值與實用性。后備箱是個驚喜，一鍵放倒后排就能形成2米純平空間，露營、搬家都夠用。
但真正的亮點在車內(nèi)：同級領(lǐng)先的得房率，純平地板加二三排共軌設(shè)計，讓每個座位都舒服，還能靈活調(diào)整空間，做到 “一車多用”。作為30萬內(nèi)少有的標(biāo)配激光雷達和后排娛樂屏的MPV，它能實現(xiàn) “車位到車位” 智駕，還有12.5L冷暖冰箱，像個 “移動客廳”。
啟動車輛，Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)的爆發(fā)力令人驚喜。5.7秒破百的加速感平順迅猛，超車時無需遲疑。全鋁懸架過彎、濾震都像SUV，市區(qū)百公里8.2L油耗，打破了中大型MPV“油老虎” 的印象。這種越級體驗，秘密藏在長城的實驗室里。
走進技術(shù)中心才懂：電磁兼容實驗室保障智能系統(tǒng)穩(wěn)定，半消聲室打造安靜體驗，風(fēng)洞實驗室優(yōu)化氣動設(shè)計。當(dāng)別人堆配置時，長城在細(xì)節(jié)上 “較真”，這才是品質(zhì)底氣。
從白天試駕到晚上發(fā)布會，高山7打動我的不是參數(shù)，而是從實驗室到量產(chǎn)車的用心；蛟S，這才是國產(chǎn)MPV該有的樣子。
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