北京
輕松關(guān)注
由于英國(guó)稅收改革和非居籍身份取消，富人紛紛移居海外，法拉利削減了在英國(guó)的汽車銷量。據(jù)報(bào)道，這家意大利豪華汽車制造商大約六個(gè)月前開始限制出口到英國(guó)的汽車數(shù)量。法拉利首席執(zhí)行官稱，在決定減少分配給英國(guó)的汽車數(shù)量后，法拉利的銷量已企穩(wěn)。他表示：“有些人出于稅收原因離開英國(guó)?！彼€補(bǔ)充說：“有很多不同的因素。也許當(dāng)你把車賣到英國(guó)時(shí)，這輛車就無法在其他地方銷售（因?yàn)樗怯叶娴模??！苯衲?月，英國(guó)政府取消了針對(duì)非英國(guó)居民的稅收優(yōu)惠待遇，并提高了富人的其他稅負(fù)。財(cái)政大臣里夫斯稱，富人外流的說法只是“危言聳聽”：“這是一個(gè)美好的國(guó)家，人們都想在這里生活。”
加稅引發(fā)了人們對(duì)法拉利可能失去其富?？蛻羧旱膿?dān)憂，導(dǎo)致其剩余價(jià)格（即租賃協(xié)議到期時(shí)車輛的預(yù)期二手價(jià)值）波動(dòng)。在發(fā)達(dá)市場(chǎng)，大多數(shù)新車的購買交易都是根據(jù)車輛價(jià)值損失金額（即“折舊”）而非整體標(biāo)價(jià)提供融資的。 如果二手車價(jià)格下跌，所需的融資成本就會(huì)增加，租賃成本也會(huì)更高。法拉利Purosangue車型的二手價(jià)在1月至10月期間下降了12.2%，而SF90 Stradale車型則下降了6.6%。不過，近幾個(gè)月價(jià)格已開始企穩(wěn)。
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