“金九銀十”已接近尾聲，在月初就有不少車企曬出9月份的銷量數(shù)據(jù)，其中零跑汽車在9月份交付量達(dá)66657臺(tái)，創(chuàng)下了零跑汽車自身的單月交付量紀(jì)錄，同時(shí)也創(chuàng)下了中國新勢(shì)力單一品牌的交付量紀(jì)錄，如此高的交付量也幫助零跑汽車實(shí)現(xiàn)了連續(xù)7個(gè)月成為中國新勢(shì)力車企交付量領(lǐng)頭羊。

在零跑奪得高銷量的背后，是零跑打造的眾多高品價(jià)比車型共同努力的結(jié)果，其中就不乏有今年7月上市的零跑B01，在過去的8-9月份，連續(xù)2個(gè)月交付量破萬臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)了上市即爆款。

零跑B01作為一款上市不久的新車，且還是B系列第二款純電動(dòng)車，又是如何能為零跑汽車單月貢獻(xiàn)六分之一左右的銷量呢？

顏值高，質(zhì)感出色

在這年輕化的時(shí)代下，顏值即正義。幾年前的本田思域（參數(shù)丨圖片）、大眾高爾夫等燃油車，憑借年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，一舉成為年輕人預(yù)算15萬買轎車的優(yōu)先選擇。如今新能源車雖說設(shè)計(jì)五花八門，但在10萬級(jí)純電動(dòng)轎車領(lǐng)域，在零跑B01之前，還很難看到顏值高且質(zhì)感出色的車型。

零跑B01作為一輛面向全球?qū)徝涝O(shè)計(jì)的轎車，由中歐聯(lián)合評(píng)審共同把關(guān)，設(shè)計(jì)符合當(dāng)代國內(nèi)外年輕人的審美。站在距離零跑B01車身10米之外的位置就能被天梭流體車身給吸引，靜止時(shí)，呈現(xiàn)出獨(dú)特的蓄力美學(xué)，在行駛中，又似靈動(dòng)的游魚；如果走進(jìn)到距離零跑B01車身5米左右的位置時(shí)，則能感受到前后翼子板的破風(fēng)腰線與風(fēng)刀裙線形成一股強(qiáng)大的破風(fēng)之力，很明顯能感覺到B01的車身型面比較有質(zhì)感；當(dāng)然整個(gè)人湊近看B01又能看到不少巧思，比如大面積鋼琴烤漆外觀飾件、飛翼星芒燈組、星芒運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在10萬級(jí)純電轎車身上，確實(shí)是比較少見的，一般像20多萬的小鵬P7這類型才會(huì)使用這一類科技范的設(shè)計(jì)元素。

所以，就外觀顏值而言，零跑B01的設(shè)計(jì)偏向動(dòng)感、時(shí)尚、質(zhì)感，這些恰恰是年輕人所追求的，但這些亮點(diǎn)設(shè)計(jì)在同價(jià)位的純電動(dòng)車型身上就很難找到。試想一下，開著零跑B01行駛在城市街道上，路人一眼就看出不一樣，回頭率自然十足。

空間舒適、配置豐富

雖然零跑B01定位的是一臺(tái)緊湊型轎車，但其空間卻呈現(xiàn)出中型轎車的實(shí)力。零跑B01的軸距長達(dá)2735mm，在A級(jí)轎車中數(shù)據(jù)算是比較大的，關(guān)鍵其內(nèi)部空間利用率也比較高，乘客空間長達(dá)2350mm，得房率達(dá)86%，前后排空間都比較寬敞。周末節(jié)假日開著B01帶著三四個(gè)朋友閨蜜周邊游，完全不會(huì)覺得擁擠，坐在后排的乘客甚至能蹺二郎腿，如果開車帶著一家人去商場逛街，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也夠用，460L的后備箱空間可以放下4個(gè)24英寸大行李箱，那么去商場購物大包小包的物品自然輕松放下。

空間大的確能帶來乘坐舒適性，配置豐富對(duì)舒適性也至關(guān)重要。零跑B01全車軟包覆蓋率達(dá)88%，確保乘客坐在車內(nèi)手能觸及的大多數(shù)地方是軟性材質(zhì)包裹，還采用了竹炭健康舒享座椅，這個(gè)座椅滿足人體工學(xué)設(shè)計(jì)，還能吸附甲醛、苯、酚等有害氣體和異味，也能調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度，環(huán)境潮濕時(shí)吸收水分，干燥時(shí)釋放水分，舒適性滿意度高達(dá)95%以上，如此一來開著零跑B01都不用擔(dān)心對(duì)嬰兒寶寶身體有影響了。

智能化方面，零跑B01搭載了高通8295芯片+14.6英寸2.5K超清中控屏，確保車機(jī)操作流暢，對(duì)比同價(jià)位乃至更高價(jià)位車型所搭載的8155芯片，CPU算力提升達(dá)2倍，GPU性能提升近3倍，那么即便是打算開零跑B01好幾年的話，能確保多年后車機(jī)不落伍，同時(shí)還內(nèi)置AI語音大模型，能夠?qū)崟r(shí)快速與車內(nèi)乘客交流，深度理解真實(shí)世界，如AI百科全書般精準(zhǔn)解答疑問，仿佛是隨車自帶一個(gè)“秘書”。且也有無麥K歌功能，一行人出去游玩，能在車內(nèi)K歌，讓座艙秒變LiveHouse，大大增加了旅途的樂趣。另外，零跑B01的輔助駕駛能力也不錯(cuò)，搭載激光雷達(dá)和高通8650芯片，可實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)輔助駕駛功能。

續(xù)航長、電耗低

作為一款純電動(dòng)車型，零跑B01的續(xù)航長短決定了是否熱銷，續(xù)航夠長就能滿足家用，否則只能滿足部分代步短途通勤需求的用戶。好在，零跑B01舍得下成本，提供了3款大容量電池，電池容量分別為43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh，純電續(xù)航分別為430km、550km、650km，單純看續(xù)航或許不夠有沖擊力，但匹配零跑B01僅8.98萬元起的起步價(jià)，以及不到11萬就具備650km續(xù)航，就能發(fā)現(xiàn)零跑B01的誠意有多足了，相當(dāng)于花半價(jià)特斯拉Molde 3的錢，就能享受到650km的續(xù)航，畢竟650km的續(xù)航可以確保很多人通勤一個(gè)月只需充1-2次電，同時(shí)零跑B01還有對(duì)外放電功能，周末節(jié)假日外出和家人朋友去露營野炊，也很方便，這在10萬級(jí)轎車中確實(shí)具有較高競爭力。

長續(xù)航的背后，不單單是電池容量大，零跑B01的技術(shù)也先進(jìn)，搭配零跑自研了比肩特斯拉的集成熱管理系統(tǒng)，可覆蓋全用戶用車場景，基于不同場景進(jìn)行不同熱管理模式切換，實(shí)現(xiàn)熱得快、涼得猛、能耗低，加之零跑B01的風(fēng)阻低至0.197Cd，使得整車的百公里電耗低至11.4kWh，按照家充6毛錢一度電來計(jì)算的話，開一百公里的電費(fèi)也就6塊多錢，完全沒有用車成本壓力了。

熱銷總結(jié)

由此可見，零跑B01能在短時(shí)間內(nèi)快速熱銷，單月交付量破萬臺(tái)，離不開零跑B01的高顏值、舒適空間、豐富配置、長續(xù)航這幾大方面，這些組合起來對(duì)于一臺(tái)8.98萬元起賣的純電動(dòng)轎車而言，確實(shí)創(chuàng)造了較高的競爭力，彰顯出較高的品價(jià)比，這款車可用來代步通勤，也能用來家庭出行，同時(shí)還能滿足外出露營需求，每一方面都抓住了當(dāng)下年輕人或是已婚女性用戶的用車需求，難怪不愁銷量。況且頂配車型售價(jià)不足12萬元，卻同時(shí)擁有650km長續(xù)航以及激光雷達(dá)，吸引力進(jìn)一步提高，這兩者單拎出來都是這個(gè)價(jià)位細(xì)分市場的“香餑餑”。

不過，除了B01產(chǎn)品競爭力強(qiáng)，零跑汽車一直以來的服務(wù)權(quán)益也深得人心。就比如近期為了打消人們對(duì)2026年提車需購置稅的顧慮，零跑向用戶承諾在2025年10月31日前鎖單（全系），且后續(xù)是因?yàn)榱闩芊矫娴脑颍瑢?dǎo)致車輛在2026年交付的話，那么零跑全額承擔(dān)購置稅差額，這一舉動(dòng)直接算是給用戶省錢了。

所以說預(yù)算10萬買純電動(dòng)轎車，你們覺得是首選嗎？