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特朗普總能給你整出點小驚喜出來，這不，他剛剛給美國訂購了20架全新的B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體VIA snapstem消息，當(dāng)?shù)貢r間10月16日，特朗普在接待記者時對媒體表示，自己剛剛下令，訂購20架“最新的”B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)。特朗普洋洋得意地宣布，B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)“是個好飛機(jī)”，普京在阿拉斯加見了都說好，還恭維特朗普說“這招真管用”。

既然普京都親自帶貨了，那特朗普不買點兒，是不是有點太對不起普京對這款戰(zhàn)略轟炸機(jī)的熱情了？

美國還能造B-2嗎

特朗普一張嘴就是20架B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，他說出來不要緊，美國媒體和美國的軍事博主們?nèi)忌盗恕肚闆r，我們啥時候還有B-2的生產(chǎn)能力？畢竟我們都知道，美國現(xiàn)在已經(jīng)根本沒有B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的生產(chǎn)能力了：

從B-2出現(xiàn)和批產(chǎn)的時間節(jié)點來看，該機(jī)在80年代開始研制，主要目標(biāo)是為了應(yīng)對進(jìn)入80年代后蘇聯(lián)戰(zhàn)略火箭軍開始大量部署具備遠(yuǎn)程機(jī)動能力的洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射車——在廣袤的西伯利亞荒原上獵殺這些發(fā)射車，彌補(bǔ)洲際彈道導(dǎo)彈打擊移動目標(biāo)能力不足的缺陷，確保美國對蘇聯(lián)的核制勝能力。

但是，該機(jī)試飛的時間實在太晚，1989年7月才首飛。當(dāng)時蘇聯(lián)已經(jīng)步入末期，還在試飛過程中，蘇聯(lián)就解體了。此時，殘破的俄羅斯核力量和核實戰(zhàn)能力有所下降的美國“靈活反應(yīng)”型核戰(zhàn)略，讓美國認(rèn)為沒有必要按照原定計劃，裝備多達(dá)100架B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)了。

于是B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的制造數(shù)量被一砍再砍，跟當(dāng)時F-22的遭遇差不多，先是裝備100架，然后改為75架，然后接著砍……最后，國會老爺只肯讓美國空軍裝備二十來架。二十來架B-2？按照每年5架的速度，生產(chǎn)線也就維持了4年，1997年開始批產(chǎn)到2000年就結(jié)束了。

其后，按照美國航空工業(yè)一以貫之的德行，批產(chǎn)完成的生產(chǎn)線不予保留全部拆毀，各種工裝設(shè)備封存。畢竟資本主義嘛，不能產(chǎn)出價值的生產(chǎn)機(jī)器，只能快速折舊，折舊的過程中要付出折舊費不說，還要付出額外的維護(hù)費用。不如全部拆除封存，還能節(jié)省一筆錢。于是乎，B-2生產(chǎn)線就這樣沒了，所謂封存的工裝夾具之類的東西，這么多年也基本上不能用了。

B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)生產(chǎn)線的封存造成了嚴(yán)重后果，不僅僅是大型隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)批產(chǎn)能力的喪失這么簡單。而是B-2在生產(chǎn)過程中，是有大量非標(biāo)零部件存在的。B-2的批產(chǎn)數(shù)量非常少，這些非標(biāo)零部件的產(chǎn)量也非常小，光靠B-2轟炸機(jī)這點單子，根本不足以養(yǎng)活大公司。

現(xiàn)在B-2沒有了，這些大公司肯定要把這些零部件生產(chǎn)線都砍掉以節(jié)約成本，只保留一部分備件供B-2全壽命期換用就行了。還有一些小而美的公司提供的零部件，也許這些小而美的公司就是靠B-2的這些非標(biāo)、高溢價、高附加值的零部件生存下來的。

現(xiàn)在B-2沒有了，這些公司經(jīng)營不善的可能就倒閉了，從技術(shù)資料到生產(chǎn)工具也全都賣的賣、散的散了……所以，現(xiàn)在提到B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，美國國內(nèi)從軍方，到軍事觀察員們的一致意見是，美國已經(jīng)完全喪失了批產(chǎn)B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)的能力，重新造一批出來不如搞新型號。

就比如B-2在服役期出現(xiàn)的幾個事故，2008年2月23日的“堪薩斯幽靈”號墜機(jī)事故，一架B-2轟炸機(jī)在關(guān)島安德森空軍基地起飛時，因為傳感器問題給出了錯誤的迎角數(shù)據(jù)導(dǎo)致飛機(jī)失速墜機(jī)，整機(jī)幾乎燒毀。

由于B-2轟炸機(jī)實在是太貴，美國空軍實在不忍心將這架二十多億美元的大寶貝放棄，運回本土準(zhǔn)備維修。結(jié)果足足折騰了十幾年，一直到2024年才忍痛宣布，這架B-2放棄維修。這也證明，B-2轟炸機(jī)確實已經(jīng)喪失了重新制造的能力。

又比如2021年，美國國防部還招標(biāo)稱，需要招標(biāo)一批B-2轟炸機(jī)使用的負(fù)載式熱交換器設(shè)備。這是對B-2轟炸機(jī)隱身性能非常重要的熱管理系統(tǒng)零部件，當(dāng)然也是非標(biāo)器件，很有可能整個B-2機(jī)隊數(shù)量也只有幾十臺。

而就這一個看起來并不復(fù)雜的零部件，美國現(xiàn)在居然沒有公司能制造出來。這也從側(cè)面證明，B-2轟炸機(jī)不僅僅是整機(jī)制造出問題，隨著其服役期達(dá)到20年，已經(jīng)理論上達(dá)到典型的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)機(jī)隊服役的中后期。按照慣例，美國此時早都該拿出新的型號出來了，結(jié)果現(xiàn)在新型號拿不出來，老型號也沒法維護(hù)了。

如何看待特朗普的言論

所以，特朗普現(xiàn)在突然腦子一熱，說是要再搓20架B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)，美國無論是媒體還是軍事觀察者們，全傻了——也不知道這位是不知道美國已經(jīng)沒了B-2的生產(chǎn)能力了，還是把B-21型戰(zhàn)略轟炸機(jī)給當(dāng)成B-2了。不過大伊萬的觀點吧，指不定特朗普是被我們給刺激到了：

從特朗普的認(rèn)知，尤其是前段時間他關(guān)于戰(zhàn)列艦的那些莫名其妙的認(rèn)知來看——大就是好，406毫米大粗筒子就是比127毫米小水管好，那B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)的尺寸更大，自然也比B-21型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的性能好。

那既然大洋彼岸出現(xiàn)了一款可能和B-21有點類似的東西，那美國的選擇自然是以超強(qiáng)硬對強(qiáng)硬，以B-2對B-21。你有B-21的類似物，我就重新搓個B-2出來，高低要在性能上壓倒你一頭，以特朗普的性格其內(nèi)心，沒準(zhǔn)兒真的是這么想的。

不過——他也不想想，我們的B-21類似物，和美國的B-21，真的是一個東西嗎？B-21說到底，其實還是B-2一個思維一脈相承的產(chǎn)物，只不過進(jìn)行了一定的技術(shù)改進(jìn)，如之前的B-2主要用途是深入蘇聯(lián)領(lǐng)空獵殺洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射車，而B-21主要是在西太平洋島鏈之間搞防區(qū)外攻擊，對航程的要求沒有B-2這么變態(tài)，對載彈量的要求也沒有B-2這么高。

但是，B-21無論如何，它是一種有人飛機(jī)。有人的話，就必須安裝座艙，座艙里邊的操縱系統(tǒng)、飛行員的生命維持系統(tǒng)、各種伺服系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)全部加起來，林林總總的重量也有好幾噸重。

但是，如果有一種飛機(jī)，甚至可以一開始就不需要加裝座艙、操縱系統(tǒng)、生命維持系統(tǒng)等等。整個座艙空間，整個生命維持系統(tǒng)空間，全部都用于加裝油箱，同時加裝電子設(shè)備。你說這樣的話，可以多帶多少噸燃油呢？可以加多少電子設(shè)備？起碼可以多帶幾噸油和一噸的電子設(shè)備。

這意味著，即使是B-21這樣體量的飛機(jī)，也可以達(dá)到和B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)差不多的航程和類似的作戰(zhàn)性能。而如果這時候，還有一種和B-2轟炸機(jī)類似的有人機(jī)，帶著這種“不需要加裝座艙的B-21”作戰(zhàn)呢？

有人機(jī)和無人機(jī)的航程與作戰(zhàn)半徑類似，有人機(jī)可以作為無人機(jī)的算力和指揮中心，無人機(jī)可以作為有人機(jī)的態(tài)勢感知節(jié)點和空中武器庫，還有多電子干擾、電子支援基站……

你說，這種作戰(zhàn)方式相比純有人機(jī)，或者純無人機(jī)，或者有人機(jī)改裝來的無人機(jī)，是不是具備更強(qiáng)的作戰(zhàn)效能呢？在這種新的打法面前，B-21也好，B-2也好，似乎都已經(jīng)是過時的東西了。

所以歸根結(jié)底——特朗普的認(rèn)知，似乎還停留在了上世紀(jì)八九十年代，那個美國最為輝煌的年代了。但是不要緊，過幾年就會有更多特朗普完全看不明白的東西出現(xiàn)，好好讓他知道知道，誰才真正代表了未來。

不要急，慢慢看。

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