/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

當全球產(chǎn)業(yè)格局正在被人工智能重塑，中國企業(yè)出海面臨的關(guān)鍵問題已不再是"要不要走出去"，而是"如何走得更遠、更穩(wěn)、更智能"。

當AI技術(shù)正從工具向生產(chǎn)力躍遷，中資企業(yè)如何才能在"碳硅融合"的新時代獲得真正的全球競爭力？在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的十字路口，基礎(chǔ)設(shè)施服務商該如何為出海企業(yè)鋪就一條通向全球市場的數(shù)字化通途？

在近日舉行的2025中國移動能力出海暨“聚星計劃”生態(tài)體系煥新分論壇上，以上問題的答案越來越清晰：只有構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化能力，才能真正實現(xiàn)"能力出海"，真正服務中資融入全球市場格局。

而我也觀察到，今年以來，中國移動在數(shù)智基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、到數(shù)智化解決方案打造，再到數(shù)智生態(tài)共建方面，做了很多探索，在全球市場扎下了根，也取得了一系列成果，一套支撐中國企業(yè)高質(zhì)量出海的服務體系已基本成熟。

有以下幾個我觀察到中國移動的實踐成果和經(jīng)驗，跟大家分享下——

全球云智算力布局，節(jié)點選擇與區(qū)域協(xié)同成關(guān)鍵

從行業(yè)層面看，當前出海企業(yè)普遍面臨算力部署本地化難、響應速度不足等挑戰(zhàn)。有調(diào)研顯示，超過70%的出海企業(yè)將“算力資源本地化”列為主要瓶頸。這既涉及數(shù)據(jù)合規(guī)要求，也關(guān)乎業(yè)務連續(xù)性與用戶體驗。

在這樣的背景下，中國移動以中國香港、新加坡為核心節(jié)點擴展全球云算網(wǎng)絡，并建設(shè)如“新加坡-柔佛-巴淡”“中國-中亞”等算力走廊，此外，新建成的中國香港火炭與泰國AI智算中心將算力時延控制在50毫秒內(nèi)，可支持實時分析、智能交互等高敏感業(yè)務。

可以看到，中國移動在全球范圍內(nèi)的云智算力布局體現(xiàn)了其對全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展趨勢的精準把握。選擇中國香港、新加坡等國際樞紐作為核心節(jié)點，不僅考慮了地理位置優(yōu)勢，更看重這些地區(qū)完善的法律環(huán)境和數(shù)據(jù)流通政策。這種布局思路與國際云服務商的全球戰(zhàn)略不謀而合，顯示出中國企業(yè)在全球化運營中的成熟度提升。

“AI+”解決方案注重適配性與標準化

不同國家在數(shù)據(jù)合規(guī)、技術(shù)標準、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面存在的顯著差異，往往使得成熟的國內(nèi)方案在海外難以直接復制。這個問題的本質(zhì)是數(shù)字化能力的跨文化、跨地域適配性問題。

針對企業(yè)出海過程中遇到的“本土化難”問題，中國移動提出了“1+8”場景化解決方案體系，覆蓋制造、零售、物流等多個行業(yè)。其特點是將通用AI能力與行業(yè)具體流程結(jié)合，形成具有一定標準化程度、同時支持區(qū)域適配的解決方案。

例如，其為電商客戶打造的智慧倉方案，在自動化硬件基礎(chǔ)上，加入了針對當?shù)卣Z言、消費習慣與節(jié)假日高峰的調(diào)度優(yōu)化，反映出解決方案正在從“技術(shù)輸出”轉(zhuǎn)向“運營模式輸出”。

此外，“一國一價、一鍵下單”的服務模式，試圖解決企業(yè)在多國運營中面臨的采購復雜、價格不透明等問題。這種標準化產(chǎn)品包的推出，也顯示出數(shù)字服務正朝著產(chǎn)品化、模塊化方向發(fā)展，便于企業(yè)快速復制與擴展。

我認為，中國移動“AI+”解決方案的標準化與本地化平衡策略值得關(guān)注。在保持核心技術(shù)統(tǒng)一的同時，充分考慮各地市場特性，這種“全球-本地化”模式正是跨國企業(yè)成功的關(guān)鍵。特別是“一國一價”的透明化定價模式，有效解決了企業(yè)出海過程中的成本控制難題，體現(xiàn)了以客戶為中心的服務理念。

構(gòu)建生態(tài)體系，推動技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)協(xié)作

最具突破性的或許在于生態(tài)體系的升級。"聚星計劃"從最初的資源聚合，逐步演進為價值共創(chuàng)的平臺，體現(xiàn)出中國移動在構(gòu)建合作生態(tài)方面的分層運營思路。通過設(shè)立AI+應用、云智算力、泛連接等聯(lián)盟，試圖打通從底層設(shè)施到上層應用的產(chǎn)業(yè)鏈條。

以馬來西亞AI技術(shù)創(chuàng)新中心為例，該項目整合了中方技術(shù)、本地政策支持與企業(yè)場景，形成“技術(shù)-市場-政策”聯(lián)動的合作模式。類似地，與印尼金光集團共建的AI聯(lián)合實驗室，則反映出服務商與本地產(chǎn)業(yè)龍頭合作，以具體場景為牽引推動技術(shù)落地的趨勢。

在一定程度上，“聚星計劃”生態(tài)體系的構(gòu)建展現(xiàn)了中國移動從技術(shù)服務商向平臺生態(tài)主導者的轉(zhuǎn)型。通過建立多層次合作聯(lián)盟，中國移動不僅擴大了自身業(yè)務邊界，更重要的是構(gòu)建了難以復制的競爭壁壘。這種生態(tài)競爭策略與國際科技巨頭的發(fā)展路徑相似，預示著全球數(shù)字服務市場將進入生態(tài)體系競爭的新階段。

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怎么理解這三大升級背后的價值和意義？

我是這樣理解的：從面上看，中國移動的三大升級取得的成果顯著提升了其在全球數(shù)字服務市場的競爭力。云智算力布局的升級使其成為全球算力網(wǎng)絡的關(guān)鍵參與者，AI+全場景解決方案的升級則通過標準化和定制化服務，降低了企業(yè)出海成本，而生態(tài)升級通過聚合多方資源，不僅擴大了中國移動的服務邊界，還增強了其抗風險能力和創(chuàng)新能力。

而更進一步的，我認為這三大升級背后顯示了中國移動在海外市場的深耕細作——

比如，上文提到的中國移動打造“新加坡-柔佛-巴淡”算力走廊、中國-東南亞50ms時延圈、環(huán)非洲海纜信息高速公路等，這絕對不是簡單的資源堆砌。它們實質(zhì)上是精心規(guī)劃的數(shù)字“樞紐”與“干線”，旨在降低全球算力流動的“摩擦系數(shù)”。例如，實現(xiàn)深港0.95ms的極致時延，對于高頻金融交易等特定產(chǎn)業(yè)而言，是決定其區(qū)位選擇的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，這為中國移動切入高附加值的金融科技服務市場打開了大門。

還有，中資企業(yè)出海，長期面臨本地化合規(guī)、供應鏈管理、文化差異等共性挑戰(zhàn)。中國移動的“一站式融合包”和覆蓋“31子行業(yè)+150垂直場景”的方案，其價值在于提供了“交鑰匙”工程。例如，為汽車行業(yè)提供的“AI隱私脫敏+合規(guī)存儲”方案，直接回應了全球日益嚴格的數(shù)據(jù)安全法規(guī)；為金融行業(yè)準備的“混合云+信創(chuàng)安全”方案，則解決了金融機構(gòu)對安全與敏捷的雙重需求。這種將具體行業(yè)Know-how與ICT能力深度融合的做法，極大地降低了企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的出海門檻和試錯成本。

此外，海外數(shù)智生態(tài)的構(gòu)建更體現(xiàn)出中國移動的大局觀，單一企業(yè)的競爭，是產(chǎn)品與技術(shù)的競爭；而頂級企業(yè)之間的競爭，是生態(tài)與生態(tài)的競爭。中國移動通過“聚星計劃”所構(gòu)建的，是一個覆蓋“基礎(chǔ)設(shè)施-能力中臺-場景應用”全鏈條的共生系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)內(nèi)，伙伴通過中國移動的渠道和基礎(chǔ)設(shè)施獲得商機，客戶依托中國移動的生態(tài)獲得一站式服務，而中國移動則成為不可或缺的“價值交換樞紐”。這種生態(tài)一旦成熟，將極難被復制和顛覆，它為中國移動的全球化事業(yè)提供了最深厚的“護城河”，也使其“世界移動”的定位更具實質(zhì)內(nèi)涵。

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碳硅融合的新未來，中國移動在路上

展望未來，中國移動這套體系的真正價值不僅在于解決當下的出海難題，更在于為"碳硅融合"時代的全球競爭做好準備。當人工智能從工具演進為生產(chǎn)要素，當算力成為像水電一樣的基礎(chǔ)資源，提前布局的企業(yè)將獲得顯著的先發(fā)優(yōu)勢。

在論壇上，中國移動提出"三個再升級"，正是在為這樣的未來進一步做大舞臺，它不僅解決了中資企業(yè)出海的核心痛點，也推動了中國數(shù)字經(jīng)濟的全球布局。在AI驅(qū)動的全球產(chǎn)業(yè)變革中，中國移動正從數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施提供商向全球數(shù)智生態(tài)構(gòu)建者轉(zhuǎn)型，這將為中資企業(yè)出海開辟一條全新的道路。

根據(jù)我的觀察，中國移動以數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施為支撐、以價值共創(chuàng)為理念的出海新模式，很有可能讓它成為中資企業(yè)出海的首選合作伙伴，推動中國技術(shù)、中國方案、中國標準在全球市場的廣泛應用。以中國力量，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。