日前有網(wǎng)友表示在直播間購(gòu)買的阿迪達(dá)斯羽絨服實(shí)為雪中飛代工產(chǎn)品，自嘲“不如直接買雪中飛，何苦中間賺差價(jià)”？

品牌與制造分離導(dǎo)致的“貼牌代工”現(xiàn)象，早都存在于南極人，北極絨，俞兆林，恒源祥、飛利浦等多個(gè)品牌身上，在數(shù)碼、家電，汽車、食品等多個(gè)領(lǐng)域也存在多年，最典型的是富士康代工蘋果產(chǎn)品，消費(fèi)者早已習(xí)慣為這種代工商品溢價(jià)買單。

雪中飛和波司登是一家，在阿迪達(dá)斯買到波司登和雪中飛代工的羽絨服，總比買到馬來(lái)西亞、越南、柬埔寨、孟加拉國(guó)等不知名代工廠強(qiáng)多了，以今日中國(guó)制造的實(shí)力，品質(zhì)可以值得信賴。

此外波司登羽絨服名氣也不低，其羽絨服價(jià)格或許僅次于加拿大鵝、Moncler、北面、始祖鳥(niǎo)等少數(shù)高端品牌，而且波司登一直在沖高端市場(chǎng)，旗下也有售價(jià)上萬(wàn)的羽絨服。

波司登和雪中飛給阿迪達(dá)斯代工的商品，與自有產(chǎn)品出廠價(jià)不同，材料成本不同，實(shí)際工藝標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)有差異，生產(chǎn)線大概率要單開(kāi)一條。

也就是說(shuō)，消費(fèi)者如果直接買波司登和雪中飛類似商品，設(shè)計(jì)品控跟阿迪達(dá)斯可能不同，如此以來(lái)，消費(fèi)者可以享受到阿迪達(dá)斯的設(shè)計(jì)、品控、監(jiān)管，以及波司登、雪中飛工廠的制造實(shí)力，何樂(lè)而不為？

就像iPhone 17如果產(chǎn)地是印度，不少人會(huì)懷疑其做工和質(zhì)量，這就是代工的價(jià)值。

就目前世界制造業(yè)實(shí)力來(lái)看，阿迪達(dá)斯等品牌能找到最靠譜的代工廠，顯而易見(jiàn)來(lái)自于中國(guó)。

中國(guó)是全球最大的紡織服裝生產(chǎn)國(guó)，服裝年產(chǎn)量超700億件，波司登所在的江蘇常熟，則是全國(guó)最大羽絨服產(chǎn)業(yè)帶，其產(chǎn)量占全國(guó)防寒服（羽絨服）的60%。

波司登2024至2025財(cái)年報(bào)告顯示：波司登羽絨服業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)11%，收入達(dá)到216.7億元，羽絨服OEM貼牌加工業(yè)務(wù)收入33.7億元，同比增長(zhǎng)26.4%，其中雪中飛品牌方面業(yè)務(wù)收入為人民幣22.1億元，同比增長(zhǎng)9.2%。

看得出來(lái)，波司登羽絨服給合作品牌做代工，其實(shí)比雪中飛品牌業(yè)務(wù)規(guī)模大。畢竟波司登自有品牌毛利率接近70%，OEM代工毛利率才20%左右。

OEM模式本身就是通過(guò)專業(yè)化分工實(shí)現(xiàn)效率最大化：品牌方聚焦設(shè)計(jì)研發(fā)、品牌營(yíng)銷和供應(yīng)鏈管理，代工廠則憑借成熟工藝和規(guī)模效應(yīng)降低成本

有時(shí)候品牌給OEM價(jià)格低了，一些加工廠會(huì)降低些品質(zhì)和用料，但也不會(huì)低于國(guó)標(biāo)。

比如雪中飛代工的阿迪達(dá)斯羽絨服雖在蓬松度、絨子含量等指標(biāo)上低于其自有品牌，但仍符合國(guó)標(biāo) GB/T14272-2021，雪中飛的自有品牌質(zhì)量更好，但其款式設(shè)計(jì)感和品牌溢價(jià)方面，顯然難以比肩阿迪。

業(yè)內(nèi)公認(rèn)服裝代工廠是位于寧波的“申洲國(guó)際”代工廠商，有著“服裝界的富士康”之稱。大約從2005年左右開(kāi)始，申洲國(guó)際為耐克、優(yōu)衣庫(kù)、阿迪達(dá)斯、彪馬等多家海外服裝巨頭長(zhǎng)期提供代工服務(wù)。

值得一提的是，申洲國(guó)際的利潤(rùn)率比耐克還高，真正做出了青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。并且申洲國(guó)際2005年成功在香港上市，在歷史平均市盈率只有14倍的港股市場(chǎng)，申洲國(guó)際獲得了遠(yuǎn)高于科技、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的定價(jià)，高于平均市盈率40倍左右。

消費(fèi)者愿意為品牌溢價(jià)買單，可能更多是滿足情緒價(jià)值，如果品牌沒(méi)有提供情緒價(jià)值，就算功能再好、價(jià)格再低，也只能卷在一堆替代品里，最后淹沒(méi)于白牌市場(chǎng)汪洋大海。

真正能夠讓消費(fèi)者愿意為品牌溢價(jià)買單的，是品牌背后所蘊(yùn)含的綜合價(jià)值，這包括優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)、卓越的服務(wù)體驗(yàn)、獨(dú)特的品牌文化以及持續(xù)的創(chuàng)新能力等等，跟代工廠是誰(shuí)沒(méi)多大關(guān)系。

例如阿迪達(dá)斯該款羽絨服售價(jià) 579 元，而雪中飛同價(jià)位產(chǎn)品參數(shù)更優(yōu)（蓬松度 680+ vs 600+，絨子含量 90% vs 80%），但價(jià)格才300左右。這就說(shuō)明溢價(jià)不僅包含設(shè)計(jì)、營(yíng)銷成本，還涉及品牌所承載的文化符號(hào)和消費(fèi)。

眼下代工模式是一種常見(jiàn)不能再常見(jiàn)的商業(yè)形式，代工廠自產(chǎn)商品經(jīng)常難及代工品。

比如作為蘋果主要代工廠，富士康無(wú)法成功推出自己手機(jī)品牌，或者就算蘋果把部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)免費(fèi)授權(quán)給富士康，沒(méi)有iOS系統(tǒng)，富士康生產(chǎn)出跟iPhone一模一樣得安卓手機(jī)，也沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力。

要知道富士康早年間曾推出首款自主品牌手機(jī)F100，主打安全支付功能，但產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力未能進(jìn)入市場(chǎng)，只好作為員工工作機(jī)內(nèi)部消化，此后富士康停止自主品牌手機(jī)研發(fā)，一心只做代工。

富士康等代工廠之所以無(wú)法用自己品牌銷售自己代工產(chǎn)品，主要是他們只是完成產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，大量生產(chǎn)之外的環(huán)節(jié)無(wú)法掌握，比如有些專用的原料，零配件，一些關(guān)鍵的組份，以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)及營(yíng)銷渠道等等。

代工廠雖然能做出一模一樣產(chǎn)品，如果這個(gè)產(chǎn)品是跟某個(gè)品牌深度綁定，或者存在高附加值，獨(dú)特銷售渠道，只有大品牌才能賣得出去，代工廠自己做就很難賣出去，甚至涉嫌違法。

雪中飛和阿迪的代工故事，不應(yīng)該是被討論成智商稅，價(jià)格本身就是區(qū)分消費(fèi)人群工具之一，要看到國(guó)際分工給消費(fèi)者帶來(lái)的紅利，而不是說(shuō)這些品牌賺走中國(guó)人的錢，世界上并不存在一個(gè)完全依靠?jī)?nèi)需的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體。

如果消費(fèi)者不愿意支付更多品牌溢價(jià)，而是去大品牌代工廠買低價(jià)平替，早在十幾年前的PC時(shí)代就已是尋常之事?；诂F(xiàn)在的信息和電商渠道，在1688等電商平臺(tái)尋找平替白牌商品并不難，平替價(jià)格較大牌低了一大截，但品控跟大牌可能大不同。

就像花幾百塊買一部跟iPhone 17外觀高度雷同的安卓手機(jī)，雖說(shuō)都能使用，但二者差異就無(wú)需贅述了吧。