易筆直言/文

近日，四川眉山一條網(wǎng)紅狗“駕駛”四輪電動(dòng)車上路，前爪握方向盤、邊開邊狂吠的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，雖被網(wǎng)友調(diào)侃“車技比人強(qiáng)”，卻藏著令人脊背發(fā)涼的危險(xiǎn)——這哪里是寵物“才藝秀”，分明是拿公共安全當(dāng)賭注的荒唐鬧劇。

網(wǎng)絡(luò)視頻截圖

狗主人稱“全程陪同”“車輛改裝過剎車”，還委屈“為何不被認(rèn)可”，可這些說辭根本站不住腳。道路交通安全法明確規(guī)定，駕駛員必須是具備完全民事行為能力的自然人，動(dòng)物再 “聰明” 也絕無開車資格。讓狗握方向盤，本身就是觸碰法律紅線的行為；而私自改裝老年代步車剎車系統(tǒng)，更是給本就存疑的車輛安全再添隱患。公共道路不是私人游樂場，哪怕車速慢、車不多，狗的“機(jī)械操作”也無法應(yīng)對突發(fā)狀況，一旦出事，不僅危及自身與寵物，更會(huì)牽連其他路人。

這場鬧劇的背后，是流量裹挾下的畸形“養(yǎng)寵觀”。狗主人坦言其是“網(wǎng)紅狗”，曾拍過電影，不難看出，培養(yǎng)“開車”技能、拍視頻博眼球，本質(zhì)是為了流量變現(xiàn)。把寵物當(dāng)“吸粉工具”，將危險(xiǎn)行為包裝成“才藝表演”，這種“秀”早已突破底線。所謂“愛寵”，變成了“害寵”；所謂“創(chuàng)意”，實(shí)則是漠視規(guī)則的自私。更荒唐的是，狗主人拿“以前馬拉車、牛拉車”類比，卻忘了時(shí)代早已不同——如今的公共道路，容不得任何違背安全常識的“復(fù)古操作”。

交警已明確“不允許狗開車上路”，但更重要的是讓狗主人認(rèn)清錯(cuò)誤。相關(guān)部門需依法處理，不僅要糾正其違法行為，更要扭轉(zhuǎn)其“以危險(xiǎn)博流量” 的認(rèn)知。寵物文化的核心從不是“炫技”，而是對規(guī)則的尊重、對生命的負(fù)責(zé)。

方向盤絕不能交到狗爪中，這是常識，更是底線。別讓流量沖昏頭腦，別把違法當(dāng)“有趣”，唯有守住安全紅線，才能讓寵物與人類共享文明，而非讓其成為公共安全的“不定時(shí)炸彈”。