印度空軍被美國一個機構排到了世界第三，超越了中國。

印度可以說是舉國沸騰：

一個三流的排行直接把印度人整出高潮了，印度媒體一片歡騰。有印媒興奮地宣稱：

“印度的崛起標志著亞洲戰(zhàn)略平衡的巨大重新調整”，不知道他們會不會又要搞10天全國慶祝活動。

后來才發(fā)現(xiàn)這份排名的編輯長這個樣，猜猜他是哪國人？

蔡正元在節(jié)目中也質疑這個全球空軍排名：

印度的“贏學”真讓人不得不“佩服”，美國隨便一個不怎么權威的排行榜，把他們排到前面一點，印度媒體就得拼命宣傳。

結果好多印度老百姓還真信了，覺得自己的空軍現(xiàn)在已經(jīng)比中國還厲害。這種自己忽悠自己的本事，也是沒誰了。

我就不明白了，印度最厲害的戰(zhàn)機都是買法國的，那為什么法國會排在印度后面，難道是因為三哥有高超的駕駛技術？

按照這么說的話，那巴基斯坦應該排第二才對，因為在5.7空戰(zhàn)中被巴基斯坦的空軍擊落印度空軍六架戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)績?yōu)?：0。不管印度排名第幾，巴基斯坦應該都比它靠前一位。

為了讓印度空軍能壓過中國，他們真是絞盡腦汁。明明在大多數(shù)數(shù)據(jù)上，中國都明顯比印度強，可他們還是想方設法要把印度排到前面去。

根據(jù)他們的說法，中國空軍擁有3733架各類飛機，而印度空軍僅有1716架，雖然中國空軍在軍用飛機絕對數(shù)量上領先于印度空軍，但“印度空軍是一支更加平衡的空軍”，其中31.6%是戰(zhàn)斗機，29%是直升機，21.8%是教練機。

說這跟中國空軍形成了鮮明對比。中國空軍超過一半都是戰(zhàn)斗機，再加兩成多是教練機。這說明中國把精力都高度集中在空戰(zhàn)上，但其他花樣就沒那么多了。

在所有項目里，印度只有一項數(shù)據(jù)比中國高，那就是直升機的數(shù)量。可為什么印度空軍直升機比中國多那么多？

那是因為正常國家，比如美國、中國，大部分直升機都歸陸軍航空兵管，空軍本來就沒多少直升機。美國空軍自己也就兩百多架，中國空軍手上的直升機也不到一百架，剩下的一千多架都在陸軍。

但印度空軍不一樣，他們什么飛機都想攥在自己手里，連直升機也不放過，一架都不愿意分給陸軍。

之前從美國買阿帕奇直升機，印度空軍全都要自己留著，陸軍爭了半天，官司打到莫迪那兒，最后空軍才勉強答應分6架給陸軍。

而且聽說到現(xiàn)在8年過去了，陸軍實際到手的可能才3架。

就這樣，印度空軍靠從陸軍那兒“搶”來的四百多架直升機，在這項數(shù)據(jù)上“戰(zhàn)勝”了中國。

然后WDMMA就把直升機這項的評分權重拼命調高——結果，空軍排名硬生生變成了“誰直升機多誰就贏”的游戲。

這么一來，印度不就“贏”了嗎？

還說了印度空軍的第二個“優(yōu)點”：他們的飛機來源很“雜”，有法國、俄羅斯、美國的，還有自己造的。相比之下，中國主要只有俄羅斯的和自己研制的戰(zhàn)斗機。

可這個被他們吹成“優(yōu)勢”的特點，卻讓真正懂行的人笑掉大牙。

印度空軍自己多年來最頭疼的就是這件事！不同國家的裝備系統(tǒng)互相不兼容，零件不通用，維護保養(yǎng)起來麻煩得要死，后勤部門一個頭兩個大。

這明明是劣勢，怎么到了美國那邊的報告里，反而被吹成了一大優(yōu)勢呢？

您說得特別對，這種排名看看就好，背后其實是美國在下一盤大棋。

在美國人看來，在周邊國家中敢對抗中國的國家除了除了日本就是阿三，他們現(xiàn)在急著拉印度一起對付中國，當然樂意送頂“世界第三”的高帽子給印度，哄它開心。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是整個國家的綜合實力，遠比“誰飛機多”復雜得多。

它比的是整個系統(tǒng)：指揮通不暢通、情報準不準、后勤能不能跟上、士兵訓練到不到位，最關鍵的是，有沒有自己能造先進武器的工業(yè)體系。

中國埋頭發(fā)展了幾十年，這些方面已經(jīng)打下了扎實的基礎，不怕別人卡脖子。

而印度最大的短板就在這兒——它的大部分先進裝備還得靠買，命運還捏在別人手里。所以，印度要是真信了那個排名，也就完了。