十月的湛江，海風輕拂。專家用鑰匙在木欖樹上輕輕一劃，切口處很快就呈現(xiàn)紅色——這是植物體內(nèi)富含的單寧與空氣相遇氧化所產(chǎn)生的奇妙現(xiàn)象，也正是木欖等潮間帶灌木喬木組成的植物群落得名“紅樹林”的由來。2025年廣汽本田紅樹林生態(tài)體驗營湛江活動的參與者們，正通過這樣細微而真切的體驗，感受著這片“海岸衛(wèi)士”的生命律動。從5月海南文昌到此次廣東湛江，這場跨越瓊粵的生態(tài)之旅，讓更多人走進紅樹林，深度參與紅樹林保護。

栽下幼苗、守護藍海！沉浸式探秘“海上森林”

在廣東湛江的特呈島上，生長著國內(nèi)罕見的紅樹林古樹群，部分樹齡達五六百歲，漲潮時，樹干隱沒于海水，只留層層翠綠樹冠浮在海面，成為繁茂的“海上森林”?！按蠹铱?，白骨壤從沙地中冒出的指狀根，是它在灘涂中自由呼吸的法寶！”專家現(xiàn)場講解道。在海陸交界的特殊地帶，紅樹林演化出諸多生存智慧：呼吸根助其在缺氧泥灘中換氣，葉片通過“泌鹽”排出多余鹽分，而“胎生繁殖”則讓種子在母樹上萌發(fā)，成熟后便能快速扎根。時值臺風高發(fā)季節(jié)，紅樹林“海岸衛(wèi)士”的擔當尤為凸顯，茂密的林冠與盤根錯節(jié)的根系能有效削弱風浪、固守灘涂，成為守護海岸生態(tài)系統(tǒng)的天然屏障。

接著，眾人來到廣東湛江高橋紅樹林。這里是廣東湛江紅樹林國家級自然保護區(qū)的核心地帶，是我國大陸連片面積最大的一片紅樹林，匯集了木欖、紅海欖等多種紅樹植物，也為眾多濱海生物提供了理想家園。招潮蟹高舉紅螯在洞口巡視，彈涂魚借助胸鰭奮力跳躍，鼓蝦螯足開合發(fā)出清脆的“噠噠”聲，整片灘涂洋溢著蓬勃的生命活力。不遠處，專家指向更廣闊的海域介紹，紅樹林遠處的海域也是“海中大熊貓”中華白海豚（參數(shù)丨圖片）重要的覓食場和棲息地。作為第十五屆全運會吉祥物的原型，中華白海豚的暢游正是對這片海域生態(tài)健康的最佳認證。

最后抵達廣東湛江安鋪鎮(zhèn)的種植區(qū)，大家親手把紅樹幼苗放進泥坑，培上濕泥。當幼苗穩(wěn)穩(wěn)立在灘涂上時，這場體驗已將守護紅樹林的理念，變成了實實在在的行動。

2025生態(tài)答卷亮眼，千畝紅樹筑牢藍海屏障

紅樹林在應(yīng)對氣候變化上也發(fā)揮著雙重作用。紅樹林通過固碳為減緩氣候變化貢獻力量，“科學研究顯示紅樹林單位面積固碳量甚至比陸地上的熱帶雨林還高4-5倍”專家介紹，紅樹林不僅靠植物生長固碳，還因此生長在潮間帶灘涂的厭氧環(huán)境中能把有機碳長期封存在沉積物里。自2023年起，廣汽本田聯(lián)合SEE基金會，在廣東湛江和海南文昌開展紅樹林保護，經(jīng)科研機構(gòu)按CCER方法學測算將產(chǎn)生二氧化碳總減排量25,366噸。同時紅樹林也通過防風消浪護岸的作用幫助沿海市區(qū)適應(yīng)越趨頻繁的臺風等極端天氣影響，“受全球氣候變化影響，臺風生成頻數(shù)略有減少，但強度顯著增強”專家介紹，廣東湛江和海南文昌是兩省臺風登陸最多的地區(qū)，紅樹林通過茂盛的枝干降低風速、發(fā)達的根系消減海浪，是抵御臺風的天然屏障。

目前，廣汽本田聯(lián)合SEE基金會保護與修復的紅樹林總面積已突破1000畝，成效顯著。項目在湛江與文昌兩地因地制宜，采取“科學指導+生態(tài)修復+社區(qū)管護”模式開展保護工作。截至目前，已在廣東湛江新種植紅樹328,189株，修復面積達567畝，在文昌區(qū)域重點治理有害物種三葉魚藤538畝。

項目的價值更體現(xiàn)在生態(tài)保護與社區(qū)協(xié)同發(fā)展上。通過在湛江和文昌紅樹林周邊開展持續(xù)監(jiān)測，兩年間記錄了93種逾12萬只鳥類，包括5種國家一級保護動物，海南清瀾首次記錄到國家一級保護動物黑臉琵鷺。生態(tài)改善的同時，項目已輻射影響超3.4萬社區(qū)居民和公眾，湛江紅樹林造林項目更成為全國首個藍碳全流程開發(fā)的示范項目，為生態(tài)價值轉(zhuǎn)化開辟了新路徑。

對廣汽本田而言，“責任”二字，不止于造車，更在于守護。以“碳中和戰(zhàn)略”為指引，這份責任從開發(fā)區(qū)新能源工廠的綠色智造，延伸至綠色公益：落地“碧空添藍計劃”，推進紅樹林保護、內(nèi)蒙古植樹、三江源保護等項目。27年來，廣汽本田始終堅持造用戶最放心的車，做社會最放心的企業(yè)，與千萬車主與同行者，共赴綠色未來。