北京
據(jù)悉，Giulia（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)存在了十年，這款車原本應(yīng)該在今年退出，但阿爾法·羅密歐改變了主意。有海外媒體報(bào)道稱，這款將寶馬3系視為競爭對手的意大利轎車在卡西諾工廠的生產(chǎn)時(shí)間又延長了兩年。同樣，Stelvio將繼續(xù)生產(chǎn)到2027年。轎車和SUV均采用Giorgio平臺，該平臺由前FCA集團(tuán)投資10億歐元開發(fā)。
Giulia和Stelvio的使用時(shí)間比計(jì)劃長的原因是它們的替代品正在重新設(shè)計(jì)以適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)。Stellantis集團(tuán)最初打算將第二代車型專門作為電動汽車銷售，以實(shí)現(xiàn)該品牌到2027年實(shí)現(xiàn)全電動化的目標(biāo)。然而，由于電動汽車的普及速度慢于預(yù)期，情況已不再如此。
因此，內(nèi)燃機(jī)將繼續(xù)使用，包括這兩種型號的后繼產(chǎn)品。但阿爾法·羅密歐需要更多時(shí)間來調(diào)整下一代Giulia和Stelvio的STLA Large平臺，以適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。
該品牌首席執(zhí)行官在介紹更新后的Tonale時(shí)宣布了這一決定，而這兩款車型的替代品或?qū)钶d同品牌道奇Charger Sixpack的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。另外，阿爾法·羅密歐也暗示它可以將瑪莎拉蒂的V6發(fā)動機(jī)用于Quadrifoglio版本。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
![已經(jīng)爛到?jīng)]有底線了](https://nimg.ws.126.net/?url=http://bjnewsrec-cv.ws.126.net/big565139d5999j00t7tt2t002ld000u000iep.jpg&thumbnail=140y88&quality=90&type=jpg)
