10月23日，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）家族雙車上市，2026款宋L DM-i官方指導價13.98萬-15.68萬元；2026款宋Pro DM-i則是限時9.98萬-12.28萬元，一下就將插混SUV拉到了十萬俱樂部?？赡苡锌垂賹@兩款車定位不是很清楚，接下來小編就分開盤一下。

先說車型定位，宋L DM-i還是走年輕運動風，中型SUV的尺寸+溜背造型，明顯是給追求顏值和配置的小家庭準備的；宋Pro DM-i緊湊型SUV的身段，主打家用務實，預算有限的剛需用戶可以重點看。這次改款把這種“分工”搞得更明確，升級點也各對各的人群胃口。

2026款宋L DM-i最大的升級點莫過于把純電續(xù)航直接干到了200公里，官方給出的NEDC虧電油耗3.4L/100km，綜合續(xù)航達1630km，順帶一提這次上市發(fā)布會同樣升級純電續(xù)航的還有秦L，看來比亞迪是下了不少功夫，想要精準擊中那些既想要用純電通勤、又能在長途出行的時候不需要有續(xù)航焦慮的消費者，畢竟這個價位里面，買車肯定是功能配置多多益善。

除了續(xù)航，宋L DM-i還全系標配云輦-C以及TBC爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，換句話說高速上萬一爆胎，系統(tǒng)能幫你把車穩(wěn)住，最大程度避免失控；而且新增實用配置，像前排座椅按摩、冷暖冰箱、電子懷擋等，這些都能提升日常用車的舒適度和便利性。

宋Pro DM-i的話，首先是疊加了限時權益之后，一下子將售價拉進了十萬俱樂部，這個真有點狠了，純電續(xù)航統(tǒng)一標配的是133公里，官方給出的綜合續(xù)航1508km、NEDC百公里虧電油耗3.2L。

至于價格里接近3萬的價格差、三個不同版本，很顯然是在車型的舒適和智能化配置上會有所不同，2026款宋Pro DM-i底盤升級為后四連桿獨立懸架，相比老的扭力梁，相信在過彎和過減速帶會更穩(wěn)、后排乘坐感也會有提升。

從市場角度看，這次改款讓宋家族的競爭力又上了一個臺階。宋Pro DM-i的起售價，面對吉利銀河星艦7 EM-i、奇瑞風云T8等競品時，續(xù)航優(yōu)勢明顯；宋L DM-i的起售價配上130KM純電續(xù)航，已比同級別長安啟源Q07入門版（14.59萬/121KM）更具性價比，而15.68萬的頂配版本憑借200KM續(xù)航+云輦-C配置，與奇瑞風云T9（15.99萬/140KM）相比，差異化優(yōu)勢更突出。

不過有個小遺憾，從配置表來看，宋L DM-i的云輦-C和車載冷暖箱僅在15.68萬的200km卓越型上配備，中配200km超越型并未搭載，希望后續(xù)能推出選裝包或下放配置?？傮w來看，2026款宋L DM-i和宋Pro DM-i的改款思路還是很清晰的，比亞迪這套精準升級+錯位定價的組合拳，大概率會讓宋家族的銷量神話繼續(xù)延續(xù)。屏幕前的你有什么看法，不妨評論區(qū)交流一下？