編者按：

在港交所敲鐘上市一個(gè)月后，我們看到了一個(gè)全維蛻變的奇瑞。

一個(gè)月前的9月25日，奇瑞汽車(9973.HK)正式登錄港股，以每股30.75港元定價(jià)，募資總額約為91.45億港元，成為2025年港股規(guī)模最大的車企IPO。從“小草房”到港交所，奇瑞終于邁出了或許早就該邁出的這一步。

而一個(gè)月時(shí)間過(guò)去了，究竟在奇瑞的身上，發(fā)生了哪些改變？筆者梳理了這一個(gè)月來(lái)，奇瑞的一系列“大動(dòng)作”，想從這些“動(dòng)作”里，找出奇瑞身上的“不一樣”來(lái)。

在筆者看來(lái)，這一個(gè)月時(shí)間里，有兩件關(guān)于奇瑞的大事，特別能夠詮釋，“敲鐘”后的奇瑞，與之前相比究竟有何不同。其一是奇瑞舉辦的全球創(chuàng)新大會(huì)；其二則是橫渡長(zhǎng)江的捷途縱橫G700正式上市。

“敲鐘”后的奇瑞

變的是氣質(zhì)，不變的是技術(shù)初心

不久前，尹同躍于2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，第三次在公開場(chǎng)合喊出了“不客氣”。我們姑且將其簡(jiǎn)稱為“不客氣3.0”，與前兩版的“不客氣”相比，這一次我們發(fā)現(xiàn)了明顯的“氣質(zhì)”改變。

客觀來(lái)說(shuō)，當(dāng)尹同躍第一次喊出“奇瑞新能源不客氣”時(shí)，彼時(shí)的奇瑞，正面臨著新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在當(dāng)時(shí)，奇瑞在新能源領(lǐng)域里，只能算是一個(gè)“挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）”，不客氣的宣言，多少帶著些為己正名的意味；

而第二次喊出“奇瑞智能化不客氣”時(shí)，情況已然發(fā)生了些許變化。彼時(shí)的奇瑞，已經(jīng)在新能源領(lǐng)域里完全站穩(wěn)了腳跟，用實(shí)際行動(dòng)，兌現(xiàn)了尹同躍的第一次不客氣。

也正因如此，尹同躍才會(huì)在喊出第二次不客氣的同時(shí)，還明確了“必須進(jìn)入行業(yè)頭部”之清晰目標(biāo)。相較于第一次，明顯底氣更足了。

而在此次2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，不客氣3.0版直接從前兩次的聚焦特定技術(shù)領(lǐng)域，升維至全球化創(chuàng)新體系之系統(tǒng)能力構(gòu)建，“今年，我們要響亮地喊出：奇瑞的全球化創(chuàng)新體系，也要‘不客氣了’！”

注意這個(gè)“也”字，這既表明了前兩次的宣言，奇瑞不只是喊口號(hào)，而是有能力推進(jìn)落地，事實(shí)上也的確做到了。這個(gè)也，多少有些“小驕傲”和“小確幸”。

與此同時(shí)，更加彰顯了一個(gè)IPO后奇瑞，無(wú)論是戰(zhàn)略高度還是格局視野，都已然發(fā)生了改變。而這，才是一家上市車企，應(yīng)該具有的氣質(zhì)。

事實(shí)上，從入局新能源到滲透智能化，再到全球化創(chuàng)新體系的系統(tǒng)構(gòu)建，事實(shí)上這三次不客氣，最大的依仗都是奇瑞的技術(shù)積累和成果落地。

當(dāng)奇瑞喊出新能源不客氣后，我們看到其加快了電動(dòng)化平臺(tái)的研發(fā)和迭代，推出了多款純電和混動(dòng)車型。實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)最能說(shuō)明問(wèn)題，隨著奇瑞旗下新能源車型的銷量占比顯著提升，目前已經(jīng)是奇瑞集團(tuán)增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)板塊。

不僅如此，得益于奇瑞在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)揮自己的技術(shù)特色，尤其是在電池安全和能效管理方面，表現(xiàn)得最為突出，從而也形成了自己的差異化優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)奇瑞喊出智能化不客氣時(shí)，其在智能座艙、輔助駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加速布局，逐步構(gòu)建起了自己的軟件定義汽車能力，推動(dòng)著奇瑞的車輛從硬件定義向軟件定義的轉(zhuǎn)型。

而全球化創(chuàng)新體系，更加離不開技術(shù)支撐和托底。還記得在大會(huì)當(dāng)天，奇瑞一股腦地搬出了“技術(shù)家底”，尹同躍將其形容為琳瑯滿目的技術(shù)貨架。

包括48%熱效率的鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)、軸向磁通矢量雙電機(jī)、飛魚底盤EMB、凌霄飛行平臺(tái)；輔助駕駛領(lǐng)域的獵鷹智駕大模型，以及“猶抱琵琶半遮面”的“犀牛電池”等等等等。而這琳瑯滿目的技術(shù)貨架，正是奇瑞“不客氣3.0版”的兌現(xiàn)依仗。

或許IPO后的奇瑞，氣質(zhì)真的變了，但在它身上，仍保留著那個(gè)最珍貴的東西，即奇瑞始終不變的技術(shù)初心。

敲鐘后的奇瑞

學(xué)會(huì)了如何“抬頭敘事”

過(guò)去，奇瑞在業(yè)界一直給人最深的印象就是“技術(shù)理工男”。埋頭造車固然值得尊敬，但從當(dāng)下的實(shí)際情況來(lái)看，在某些方面卻需要“抬起頭來(lái)”。

因?yàn)橹挥姓嬲匆娛袌?chǎng)，看見消費(fèi)者真實(shí)所需，才能讓自己的產(chǎn)品真正走到消費(fèi)者中去。

技術(shù)，其實(shí)是最難傳遞給消費(fèi)者的。他們中的大部分人，可能確實(shí)看不懂你的熱效率，亦或膨脹比。也并不是那么關(guān)心你在某某部件用了多大比例的XX強(qiáng)度鋼。

例如安全方面，他們更多的是看這車在實(shí)際用車過(guò)程中，是不是真的讓他們徹底放心開、安心用。

而此次捷途縱橫G700的橫渡長(zhǎng)江創(chuàng)舉，就徹底打破了奇瑞以往“相對(duì)傳統(tǒng)”的市場(chǎng)營(yíng)銷思維?？此啤俺鋈κ健钡臓I(yíng)銷，同樣也絲毫不影響奇瑞講自己的技術(shù)故事，相反這樣的創(chuàng)新，或許更能直擊消費(fèi)者內(nèi)心。

看似只是一場(chǎng)“噱頭大于實(shí)際”的營(yíng)銷案例，背后的好處著實(shí)不少。因?yàn)槿藗儠?huì)好奇，為何捷途縱橫G700會(huì)有如此高的防水性？那么此時(shí)奇瑞的IP68級(jí)防水技術(shù)、雙動(dòng)力雙冗余備份技術(shù)等等平時(shí)看著過(guò)于“枯燥”的技術(shù)知識(shí)點(diǎn)，就能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)傳遞給消費(fèi)者。

不難看出，在新能源車日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，奇瑞通過(guò)挖掘用戶的極端使用場(chǎng)景，不僅開辟了新的產(chǎn)品差異化路徑，也找到了更加能夠凸顯技術(shù)實(shí)力的敘事模式。

這樣的改變，真實(shí)發(fā)生在了一家IPO車企的身上，其本身的意義并僅限于一次出圈式的營(yíng)銷，而是說(shuō)明奇瑞已經(jīng)學(xué)會(huì)了，同樣是技術(shù)落地，如何用創(chuàng)新和巧思，進(jìn)一步引發(fā)消費(fèi)者的共鳴。

身份變了，責(zé)任和方法也有大不同

在奇瑞上市之前，其海外出口業(yè)務(wù)僅僅局限于“產(chǎn)品出?！?。

不可否認(rèn)，奇瑞的海外市場(chǎng)拓展成績(jī)斐然。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，奇瑞累計(jì)出口936428輛，同比增長(zhǎng)12.9%。截至9月底，奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶超過(guò)1772萬(wàn)，覆蓋120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

可在敲鐘上市之后，產(chǎn)品出海，已經(jīng)不是奇瑞唯一的“任務(wù)”和“責(zé)任”了。

此時(shí)的“新奇瑞”，需要的是通過(guò)資本國(guó)際化倒逼企業(yè)管理、技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)全面升級(jí)，進(jìn)而帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健捌放瞥龊！?，從“賣車”到“賣標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)變。

而為了讓這份責(zé)任能夠真正履行到位，奇瑞改變了以往的出海模式。其中，從單純的產(chǎn)品貿(mào)易向深度本地化轉(zhuǎn)型，就是最明顯的改變。

據(jù)悉，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)幾年陸續(xù)建立26個(gè)海外研發(fā)中心，以提升本地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，強(qiáng)化本地化開發(fā)能力，從而打造更貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟆⒕邆涓?jìng)爭(zhēng)力的差異化產(chǎn)品。沒(méi)錯(cuò)，這很奇瑞。就連國(guó)際化也同樣從市場(chǎng)層面延伸到了技術(shù)層面。

一個(gè)月的時(shí)間很短，短到甚至無(wú)法走完一款新車從面世到預(yù)售再到上市的全流程；一個(gè)月時(shí)間也很長(zhǎng)，長(zhǎng)到我們可以見證一家車企實(shí)現(xiàn)從氣質(zhì)，到敘事方式，甚至是出口模式的全方位蛻變。

“敲鐘”滿月，奇瑞蛻變。變的，既有我們看得到的東西，同時(shí)也有許多，只能在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的東西。而這樣的蛻變，或許早就已經(jīng)到了那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，敲鐘上市不過(guò)是給這場(chǎng)蛻變，帶來(lái)了一個(gè)意義深遠(yuǎn)的注解和標(biāo)記。

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