因?yàn)榈罔F導(dǎo)向系統(tǒng)的清晰指引

好多網(wǎng)友說

“成都地鐵，離了你誰還把我當(dāng)小孩！”

被網(wǎng)友趣味評價(jià)的這套“導(dǎo)向系統(tǒng)”

究竟藏著哪些玄機(jī)？

為何引發(fā)網(wǎng)友共鳴？

今天，鐵鐵就帶你深入了解一下！

“來成都旅行

坐地鐵真的方便又快捷！”

今年國慶

第一次來蓉旅游的陳先生感嘆道

“乘車、換乘、出站、找?guī)己茼樌?/p>

跟著導(dǎo)向標(biāo)識走就行。”

這種流暢感

源于成都地鐵在“天、地、墻”

設(shè)置的全方位導(dǎo)向系統(tǒng)

從位置上來看

懸掛式標(biāo)識高處提供遠(yuǎn)距離指引

地面式標(biāo)識路面形成連續(xù)“引導(dǎo)帶”

附著式標(biāo)識墻面關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)確認(rèn)方向

這些標(biāo)識各司其職，功能也各不相同

懸掛式、地面式、附著式標(biāo)識環(huán)布的地鐵空間

從作用上看

導(dǎo)向標(biāo)識清晰地告訴你“怎么走？”

通過箭頭、文字、圖標(biāo)等方式

提供車站出入口、乘車位置等信息

位置標(biāo)識提示你

在衛(wèi)生間、客服中心等處

給你貼心提示，讓出行更從容

安全標(biāo)識警示你

以黃底黑字或加紅色禁止符號

呈現(xiàn)“注意腳下”“禁止進(jìn)入”等字符

還有綜合信息標(biāo)識

線網(wǎng)圖、票價(jià)表、車站布局、周邊信息

一應(yīng)俱全，各種信息一目了然

因此，大家只要跟著標(biāo)識走

暢達(dá)站內(nèi)各個目的地

還能根據(jù)豐富的站外地標(biāo)信息

選擇最合理的出站口

“應(yīng)對成都地鐵日均超600萬客流

地鐵導(dǎo)向標(biāo)識不是簡單的圖標(biāo)和箭頭

而是通過系統(tǒng)化設(shè)計(jì)化身“向?qū)А?/p>

幫助乘客快速找到方向

擁有舒心、高效的出行體驗(yàn)?！?/p>

成都地鐵運(yùn)營公司相關(guān)工作人員介紹

因此導(dǎo)向設(shè)計(jì)要尊重乘客的出行習(xí)慣

前期，工作人員會反復(fù)模擬和推演

乘客出站、換乘、購票等行為路徑

讓導(dǎo)向標(biāo)識沿客流動線自然出現(xiàn)

以連貫的、色彩醒目的墻貼提供換乘指引

同時，地鐵作為城市窗口

迎接著全世界的旅客

直觀的導(dǎo)向視覺可以跨越

地域、語言和文化的障礙

色彩與圖形作為“通用語言”

發(fā)揮了重要作用

數(shù)字代表線路

字母代表出入口

黃色出白色進(jìn)

清晰指引著方向

多元需求也沒有落下

無障礙電梯、無障礙衛(wèi)生間

母嬰室標(biāo)識方便特殊人群

每一處細(xì)節(jié)都藏著城市的溫度

讓不同需求人群也能無憂出行

車站和列車內(nèi)都提供標(biāo)識提醒

“西大街站的引導(dǎo)牌好像變矮了

看起來很舒服誒！”

住在西大街站附近的劉女士

發(fā)現(xiàn)了車站標(biāo)識的變化

成都軌道建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

“17號線二期所有標(biāo)識都設(shè)置在2.5米的高度

同時，導(dǎo)向標(biāo)識不再“吊”在天花板

而是‘貼’在墻面或‘站’在設(shè)備上

少了吊線干擾，視覺更清爽

電梯口、衛(wèi)生間通道等關(guān)鍵位置還加密布置

保證處于乘客的最佳視角?！?/p>

同時工作人員還根據(jù)前期經(jīng)驗(yàn)

把新線出入口電扶梯前的

黃色提示地貼“燒”進(jìn)地磚

既醒目提示又防滑耐磨

這些改變

源于成都地鐵“運(yùn)營前置”理念

在新線規(guī)劃建設(shè)階段就反復(fù)模擬分析

讓標(biāo)識系統(tǒng)與乘客所需更合拍

好的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)

是開放的、迭代更新的

關(guān)于導(dǎo)向標(biāo)識的優(yōu)化

鐵鐵會一直在路上

“無聲守護(hù)”著每一次出發(fā)與到達(dá)

讓你的每一段旅程輕松、順暢～