2025 年 10 月 24 日，Unity 中國(guó)與智能電動(dòng)汽車的領(lǐng)航品牌—零跑汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。Unity 中國(guó)副總裁肖蓓蓓、零跑汽車智能網(wǎng)聯(lián)負(fù)責(zé)人趙志定出席簽約儀式。

Unity 中國(guó)與零跑汽車將強(qiáng)強(qiáng)攜手建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，聯(lián)合打造下一代智能座艙的全新交互體驗(yàn)，通過(guò)感知、理解、預(yù)判，將交互融入車載場(chǎng)景。實(shí)現(xiàn) Unity 引擎、AI 大模型、生物傳感器交叉領(lǐng)域的跨域融合，加速多模態(tài)交互成熟、場(chǎng)景化服務(wù)落地的進(jìn)程。

Unity 中國(guó)副總裁肖蓓蓓表示，“科技最大的魅力，在于它最終能帶來(lái)怎樣有溫度的體驗(yàn)。今天，零跑對(duì)智能汽車的深刻洞察，與 Unity 創(chuàng)造沉浸式世界的能力完美結(jié)合。我們的目標(biāo)很純粹：讓車成為一個(gè)更懂你、更體貼的空間。” 零跑汽車智能網(wǎng)聯(lián)負(fù)責(zé)人趙志定表示，“當(dāng)軟件定義汽車成為常態(tài)，數(shù)字座艙將成為汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，希望在未來(lái)的發(fā)展中與 Unity 一起，將座艙生態(tài)與技術(shù)一起發(fā)力，誕生出更加符合用戶期待的座艙產(chǎn)品。”

Unity團(tuán)結(jié)引擎賦能零跑汽車全車型智能座艙

當(dāng)前，零跑汽車正積極推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為造車新勢(shì)力中的領(lǐng)跑品牌。2025 年前 9 個(gè)月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付 39.6 萬(wàn)輛，穩(wěn)居造車新勢(shì)力榜首。同時(shí)，在產(chǎn)品矩陣及市場(chǎng)定位方面具備亮眼優(yōu)勢(shì)。其中多款暢銷車型如 C10、C16 等均已搭載由 Unity 驅(qū)動(dòng)的 3D HMI。

零跑 C10

面向未來(lái)，零跑汽車將與 Unity 中國(guó)持續(xù)合作?；谥悄茏擃I(lǐng)域中的持續(xù)深耕與技術(shù)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)引擎車機(jī)版在汽車 3D HMI 打造上，形成了顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。專屬的 URAS 統(tǒng)一渲染和 App View 技術(shù)架構(gòu)，能夠滿足 HMI 應(yīng)用日益復(fù)雜的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景和渲染需求。

URAS（Unity Render As Service）架構(gòu)是團(tuán)結(jié)引擎在車機(jī)場(chǎng)景中的底層技術(shù)創(chuàng)新，它打破了傳統(tǒng) UAAL 模式的全屏嵌入限制，通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)一渲染的方式，把原本分散在多個(gè)應(yīng)用進(jìn)程中的渲染任務(wù)集中到一個(gè)高效的渲染管線中執(zhí)行。大幅降低算力與內(nèi)存開(kāi)銷的同時(shí)提升視圖布局自由度，讓 3D 內(nèi)容可在任意位置、任意排序、任意分辨率下靈活布局，大幅提升座艙交互界面的自由度與可定制化能力，為提供更自然、更多模態(tài)的沉浸式座艙交互體驗(yàn)提供技術(shù)可能。

App View 技術(shù)則為座艙系統(tǒng)帶來(lái)了更高的集成度與渲染的統(tǒng)一性。App View 允許將任意原生安卓應(yīng)用嵌入到團(tuán)結(jié)引擎構(gòu)建的 3D 場(chǎng)景中，支持渲染內(nèi)容以 2D/3D 雙形態(tài)靈活呈現(xiàn)，支持多實(shí)例共存，使導(dǎo)航、娛樂(lè)、控制等座艙應(yīng)用能夠協(xié)同呈現(xiàn)，讓用戶在的應(yīng)用交互體驗(yàn)更加自然。

此外，團(tuán)結(jié)引擎 HMI 專屬渲染管線（HMIRP），在做到極致性能優(yōu)化的同時(shí)，帶來(lái)行業(yè)頂尖的畫面表現(xiàn)力。HMIRP 管線提供了 24 小時(shí)晝夜變換系統(tǒng)、實(shí)時(shí)天氣系統(tǒng)、實(shí)時(shí)面光源、車漆材質(zhì)等豐富的模塊，開(kāi)發(fā)者可以一鍵實(shí)現(xiàn)高保真 3D 桌面內(nèi)容，提升座艙的視覺(jué)品質(zhì)，并實(shí)現(xiàn)品牌定制化呈現(xiàn)。

AI+3D 引領(lǐng)智能座艙新紀(jì)元

Unity 中國(guó)還將與零跑汽車將進(jìn)一步探索 AI 驅(qū)動(dòng)的 HMI 創(chuàng)新方向，推動(dòng)實(shí)時(shí) 3D 技術(shù)與 AI 多模態(tài)大模型的深度融合。打造“主動(dòng)操作”到“自然感知”，實(shí)現(xiàn)多模態(tài)融合的“無(wú)感化交互”方式，減少用戶主動(dòng)操作成本；實(shí)現(xiàn)從“屏幕拼接”到“空間融合”的視覺(jué)呈現(xiàn)。從中控屏、儀表盤、HUD 多屏獨(dú)立顯示的模式，向“全場(chǎng)景空間顯示”的升華；從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)服務(wù)”的智能決策，依托大模型與車云一體化，打造“懂場(chǎng)景、會(huì)預(yù)判”的成長(zhǎng)式助手；雙方共同打造從“單域集中”到“車云一體”的技術(shù)底座。

想象當(dāng)你上車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)上次播放的歌單、調(diào)節(jié)座椅與鏡角至舒適位置、根據(jù)天氣與乘客數(shù)量調(diào)整空調(diào)風(fēng)向與亮度，甚至在你進(jìn)入冥想模式時(shí)自動(dòng)播放舒緩的音樂(lè)與燈光場(chǎng)景。隨著端側(cè) AI 的引入，車輛還將實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)識(shí)別乘客表情、動(dòng)作與場(chǎng)景需求，主動(dòng)提供更貼近當(dāng)下情境的服務(wù)。在 AI 技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，汽車座艙正在成為一個(gè)真正“懂你”的智能空間。

在這一過(guò)程中，團(tuán)結(jié)引擎的高性能渲染能力將為 AI 生成的內(nèi)容提供更具空間感與層次感的呈現(xiàn)形式。團(tuán)結(jié)引擎開(kāi)放的系統(tǒng)設(shè)計(jì)也將為未來(lái)“車云一體”生態(tài)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

基于團(tuán)結(jié)引擎的前瞻性創(chuàng)新應(yīng)用與開(kāi)發(fā)能力將在零跑下一代高算力平臺(tái)車型上的率先落地。未來(lái)，Unity 中國(guó)將攜手零跑汽車與更多的行業(yè)生態(tài)伙伴，持續(xù)探索 AI 與實(shí)時(shí) 3D 技術(shù)在智能座艙中的應(yīng)用，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)升級(jí)，打造更安全、更高效、更智能的座艙體驗(yàn)，解鎖智能座艙 3D 多模態(tài)交互時(shí)代的無(wú)限可能，讓汽車座艙實(shí)現(xiàn) “自然感知”、“空間融合”、“主動(dòng)服務(wù)”、“車云一體”的技術(shù)躍升。

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