9.37萬(wàn)元起的限時(shí)指導(dǎo)價(jià)，讓吉利星瑞全新東方曜一上市便成為10萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。而在這極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格背后，其以“被動(dòng)+主動(dòng)”雙重安全體系構(gòu)建的防護(hù)網(wǎng)，更讓它成為同級(jí)別中當(dāng)之無(wú)愧的“安全王”，為家庭出行筑牢堅(jiān)實(shí)防線(xiàn)。

在被動(dòng)安全領(lǐng)域，星瑞全新東方曜用“鋼筋鐵骨”為用戶(hù)打造移動(dòng)堡壘。整車(chē)采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼占比超70%，熱成型鋼比例超19%。這種經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì)的車(chē)身架構(gòu)，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散沖擊力，最大程度保護(hù)座艙完整性。當(dāng)車(chē)輛在城市道路遭遇突發(fā)剮蹭，或是高速行駛中不慎發(fā)生碰撞，高強(qiáng)度鋼車(chē)身如同“安全鎧甲”，將外部沖擊化解于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為車(chē)內(nèi)人員保留關(guān)鍵生存空間。此外，車(chē)輛還搭載航天級(jí)7系鋁合金防撞梁與超長(zhǎng)吸能盒，進(jìn)一步提升碰撞緩沖能力，即便是正面或側(cè)面撞擊，也能通過(guò)吸能結(jié)構(gòu)減少對(duì)座艙的直接沖擊。

主動(dòng)安全配置的硬核表現(xiàn)，更讓星瑞全新東方曜的安全防護(hù)實(shí)現(xiàn)“無(wú)死角”覆蓋。其搭載的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)支持120km/h超高速剎停，這意味著在高速行駛時(shí)，若前方突然出現(xiàn)障礙物（如急剎的前車(chē)、闖入車(chē)道的行人），系統(tǒng)能快速識(shí)別并觸發(fā)制動(dòng)，大幅降低事故發(fā)生概率。以高速通勤場(chǎng)景為例，當(dāng)車(chē)輛以100km/h行駛時(shí)，AEB系統(tǒng)可在短時(shí)間內(nèi)完成制動(dòng)響應(yīng)，有效避免或減輕碰撞傷害。更值得關(guān)注的是，后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，車(chē)輛還將新增AES自動(dòng)緊急避讓功能——當(dāng)制動(dòng)距離不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)輔助調(diào)整轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)“剎停+避讓”雙重防護(hù)。這一功能對(duì)家庭用戶(hù)尤為重要，比如周末自駕出游時(shí)，若遇到突然橫穿馬路的動(dòng)物或車(chē)輛，AES能幫助駕駛員在緊急情況下更從容地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

除了主被動(dòng)安全的全面覆蓋，星瑞全新東方曜的智能輔助駕駛系統(tǒng)也為安全加分。其搭載的千里浩瀚輔助駕駛H3方案，通過(guò)11個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)建360°無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò)，配合128TOPS算力芯片，能精準(zhǔn)捕捉周邊路況信息。高速行駛時(shí)，HNOA高速領(lǐng)航輔助可自動(dòng)完成變道、進(jìn)出匝道等操作，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；面對(duì)超窄車(chē)位等復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景，APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)，避免新手因操作失誤引發(fā)刮蹭。這些功能不僅提升了駕駛便利性，更通過(guò)技術(shù)手段降低了人為操作失誤帶來(lái)的安全隱患。

高強(qiáng)度鋼車(chē)身的“硬防護(hù)”，AEB/AES的“智防護(hù)”，智能輔助駕駛的“預(yù)防護(hù)”加持之下，星瑞全新東方曜以9.37萬(wàn)元起的親民價(jià)格，為10萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了安全新標(biāo)桿。它用技術(shù)實(shí)力證明，安全并非高端車(chē)型的專(zhuān)屬，普通家庭用戶(hù)也能以實(shí)惠價(jià)格擁有全方位的出行守護(hù)。在燃油車(chē)仍占市場(chǎng)近半壁江山的當(dāng)下，這樣一款“安全無(wú)死角”的車(chē)型，無(wú)疑為注重家庭出行安全的消費(fèi)者提供了更優(yōu)選擇。