10月29日，北京金融資產(chǎn)交易所將迎來一場特殊的揭牌儀式——我國第91家財險公司“北京法巴天星財產(chǎn)保險股份有限公司”（以下簡稱“法巴天星保險”）正式開門迎客。
這家由小米旗下公司攜手法國巴黎保險集團、德國大眾汽車金服打造的新險企，如今歷經(jīng)一年籌備，如今終于要揭開神秘面紗。

三方股東“夢幻聯(lián)動”

法巴天星保險的股東陣容堪稱“國際化天團”，三家股東各有所長。

作為外方股東之一的法國巴黎保險集團，是全球知名的保險巨頭，業(yè)務(wù)覆蓋全球30多個國家和地區(qū)。早在2014年，該集團就通過受讓中荷人壽50%股權(quán)進入中國市場，在壽險領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗；此次參與組建法巴天星保險，也意味著其正式補齊在中國財險市場的布局，實現(xiàn)“產(chǎn)壽險雙棲”。

另一位外方股東德國大眾汽車金融服務(wù)海外公司，背靠全球頂尖的傳統(tǒng)汽車巨頭，在汽車金融、車輛風(fēng)險評估等領(lǐng)域有著深厚積淀，能為車險業(yè)務(wù)提供專業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)視角支持。

最受國內(nèi)市場關(guān)注的，當(dāng)屬中方股東四川銀米科技有限責(zé)任公司。該公司是小米集團的全資子公司，而小米集團董事長雷軍通過控股北京小米電子軟件技術(shù)有限公司（持股90%），間接掌控四川銀米科技。

目前，公司已確定將辦公地點設(shè)在北京西城區(qū)金融街卓著中心，辦公場地全部就緒。

高管團隊露真容

隨著揭牌臨近，法巴天星保險的核心高管團隊也正式浮出水面，且都是“精算出身”的行業(yè)老兵。

擬任董事長黃葹由法國巴黎保險集團委派，擁有美國愛荷華大學(xué)精算學(xué)士學(xué)位，深耕保險行業(yè)20余年。他曾擔(dān)任法國巴黎保險集團亞洲區(qū)總裁，目前還兼任中荷人壽副董事長，對中外保險市場的規(guī)則、客戶需求及戰(zhàn)略布局均有深刻理解。

擬任總經(jīng)理朱仁棟則來自中方股東陣營，是中國首批產(chǎn)險精算師，畢業(yè)于北京大學(xué)與中國人民大學(xué)，擁有理學(xué)學(xué)士與經(jīng)濟學(xué)碩士學(xué)位。他在陽光財產(chǎn)保險深耕近20年，從精算部經(jīng)理逐步晉升至公司副總裁，期間還曾主導(dǎo)與螞蟻金服合作開發(fā)車險分技術(shù)，在車險定價、數(shù)字化運營及產(chǎn)品創(chuàng)新上有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

目前，兩人的任職資格仍在等待監(jiān)管部門核準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士分析，這種“外方股東委派董事長定戰(zhàn)略、中方股東派出總經(jīng)理管運營”的架構(gòu)，既能平衡各方股東利益，又能充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，是中外合資險企常見的治理模式。

瞄準(zhǔn)新能源車險

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，法巴天星的主攻方向很明確——新能源車險。

這背后是塊誘人的“大蛋糕”，2024年9月國內(nèi)新能源車滲透率已達53.3%，每兩輛車就有一輛是新能源。東吳證券預(yù)測，2025年新能源車險保費規(guī)模將達1865億元，2030年更是會突破5000億元，市場潛力巨大。

值得注意的是，布局保險并非小米在汽車生態(tài)上的首次嘗試。

早在2016年，小米就已拿下保險經(jīng)紀(jì)牌照；2021年3月宣布造車后，“汽車+保險”的生態(tài)閉環(huán)建設(shè)便成為必然選擇。2024年3月，小米首款汽車正式發(fā)布并啟動交付，如今法巴天星保險揭牌，意味著小米從“造車”到“用車服務(wù)”的全鏈條布局正式成型。

新能源車企扎堆入局保險業(yè)

法巴天星保險的開業(yè)，也是近期車企扎堆入局保險業(yè)的最新案例。

此前，比亞迪已通過收購易安財險獲得保險牌照（后更名為比亞迪財險）；蔚來、理想則分別收購匯鼎保險經(jīng)紀(jì)、銀建保險經(jīng)紀(jì)，拿下保險中介牌照，紛紛瞄準(zhǔn)新能源車險賽道。

“車企入局車險的核心優(yōu)勢在于‘生態(tài)閉環(huán)’——它們手握車輛數(shù)據(jù)、用戶資源與維修網(wǎng)絡(luò)，能將保險服務(wù)融入購車、用車、維修的全流程，這是傳統(tǒng)險企難以比擬的�！庇袠I(yè)內(nèi)人士如此分析。

從2024年10月獲批籌建到如今揭牌，法巴天星用一年時間完成準(zhǔn)備。隨著這家擁有 “中、法、德” 三方背景的險企正式運營，新能源車險市場的競爭勢必更激烈。